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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 26.06.2008 22:50:59    Titel:
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das sieht aus wie ein verspanntes fahrwerk ....das Diff vorn sperrt . oder sowas .. vielleicht das neue vtg ???
die reifen stehen schräg vom rückwärts einparken ......
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desertrover
Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003
BeitragVerfasst am: 26.06.2008 23:57:42    Titel:
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Oilworker hat folgendes geschrieben:
Ja, Scheibe gegen Scheibe...Soll das vorne weniger sein?


Gibt ja untersciedlich dicke Scheiben für unner die Gelönklägers. Hau mich, ich bin der Frühling

_________________
Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem.
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Disco-GM-551
Halogenjunkie
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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. BMW E83 X3 35D
BeitragVerfasst am: 27.06.2008 08:53:38    Titel:
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Der Sturz sieht schon sehr verdächtig aus.

Ich hatte ja auch lange mit dem Wobble zu kämpfen, bei mir war es eine Mischung aus zu wenig Vorspannung an den Achsschenkelbolzen, einer lockeren Stoßdämpfermutter und einem def. neuen Spurstangenkopf (das Gelenk war i.O. nur der Kegel war nicht i.O., ich konnte den Kopf nach lösen der Mutter mit der Hand aus der Spurstange ziehen).

_________________
Gruß

Micha

Geht nicht, gibts nicht

Discovery, der bessere Defender.

Holzblog

Es waren einmal:
Die Schöne
und das Biest
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Eugen110
Offroader
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Mit dabei seit Anfang 2008


Fahrzeuge
1. LR110 300TDI
BeitragVerfasst am: 27.06.2008 09:13:16    Titel:
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Hab auch mit meinem Linienlaser (Vertikal) den Sturz der Vorderräder gemessen.
Beifahrerseite ist "0"
Fahrerseite ist "-12mm" (oben an der Felge gemessen)



der sturz auf der fahrerseite ist ja so krumm , dass sieht man ja schon auf dem foto. ... da ist was faul, bzw krumm. .. ich tip mal auf die achskugel, die verbiegsts gerne mal beim sprung oder beim knallen von bodenwellen .... oder das achsrohr., geht bei mir gerne krumm ... meist weiss ich noch wobei das passiert ist :-(

gruß
eugen110
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ak110
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. LR 110SW TD5'02
2. was aus Zuffenhausen
BeitragVerfasst am: 27.06.2008 14:53:07    Titel:
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Hi Robert!

Erstmal noch Glückwunsch nachträglich und alles Gute!! Winke Winke

Jetzt zu dem Bild - kann Dir gerne mal eins von meinem range zeigen, der hatte auch so nen Sturz an der VA. Das ist garnicht gut, weil wenn das Rohr noch grade ist, dann sind nach meiner Erfahrung die Kugeln krumm... (sind weicher als das Rohr!) Sorry, aber der Sturz, den Du da hast, den kannst Du -glaub ich- nicht durch (Ver-)Schrauben erreichen!
Beim range hatte auch nur ein blöder Aufschlag der VA gereicht und mit ruhigem Fahren/Bremsen war da auch nix mehr!

Besten Gruß!
Andreas

_________________
Andreas

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"Bewahren, was sich bewährt hat; verändern, was wir ändern müssen, um Zukunft zu gewinnen." (Horst Köhler)
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 27.06.2008 18:48:53    Titel:
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oily hier steht auch viel drin!
falls du es nicht ohnehin schon gelesen hast! Winke Winke


http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=21191
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