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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6261 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 07.08.2008 23:37:36 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | | Bockels Uwe hat folgendes geschrieben: | Nach 6 verschiedenen 4x4s kann ich immer noch nicht sagen, welches die eierlegende Wollmilchsau ist.... 
Glücklich ist,
wer vergisst,
wie oft der LR
stehngeblieben ist....  |
Kein Mal. Und das bei der Kilometerleistung und dem Einsatz.
Anjas Jeep übrigens schon. 2x in 3 Jahren. War aber ein Ami und kein Grazer... |
Der 130er stand auf 150TKM 3 mal auf ADAC-Warteschleife.
Der Tschieb auf 144TKM kein Mal.
Kann Zufall sein.
@Flashi: Mein Trooper brauchte nach 50TKM ein neues Getriebe - Ablassschraube verkantet beim Ölwechsel, Verlust unbemerkt da ständig wechselnder Stellplatz....  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:41:26 Titel: |
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| Bockels Uwe hat folgendes geschrieben: | | @Flashi: Mein Trooper brauchte nach 50TKM ein neues Getriebe - Ablassschraube verkantet beim Ölwechsel, Verlust unbemerkt da ständig wechselnder Stellplatz.... |
Laaa Laaa Laaa Laaa ... Ich kann Dich nicht hören Laaa Laaa Laaa 
Mein trooper hat gar nicht so ein doofes Getriebe, der fährt mit Puff Puff 
Ich kauf mir auch nen Defender  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:44:16 Titel: |
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| Kein Zufall, eher Td5 | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:47:21 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | | Kein Zufall, eher Td5 |
Es war nicht der Motor.... Lucas....
@Flashi: Nönö, könnte Dir nicht passieren....  | |
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:48:10 Titel: |
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@Strudelmusikfan:
Paul E. (LR PrSp. D) meint, der neue TD4 sei da wesentlich langlebiger. Das TD5 Ölrücklaufproblem z.B. kennt Landrover intern wohl mehr als gut. Fand ich im Rahmen meiner Möglichkeiten enorm amüsant. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:49:10 Titel: |
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Ausserdem kosten Defender richtig Geld  | |
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:52:13 Titel: |
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Echt? So im Verhältnis zu meinen sonstigen Ausgaben für die Karren (wenn ich sie erstmal hab), ist ein gebrauchter Fender doch leichte Kost.  |
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:55:53 Titel: |
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| Schon, aber bisher hast Du Dir eher 8 Autos für Tausend Eurogekauft als eines für Achttausend. Und soviel kostet ein gebrauchter Defender in brauchbarem Zustand nunmal. Minimal. Besser 12 oder 14.... | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:56:08 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Echt? So im Verhältnis zu meinen sonstigen Ausgaben für die Karren (wenn ich sie erstmal hab), ist ein gebrauchter Fender doch leichte Kost. |
Fender gebraucht: In der Regel zu teuer.
Lieber neu kaufen und nach wenigen (4 Jahre und 150TKM) Jahren einen Trottel finden, der noch 66% des Neupreises zu zahlen bereit ist.... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 07.08.2008 23:59:47 Titel: |
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| Joo, der 130er um die Ecke in rot mit Plane sollte 13k kosten. Ist aber einfach zu klein, sonst wär ich sicher schwach geworden. Nun gings Geld in den G, davon kann man sich auch nen 90er gebraucht kaufen. Ich finds gut so. |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 08.08.2008 08:33:00 Titel: |
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Interessante Entwicklung des Themas
@ Toolman: Viel Spass mit dem Neuen
Wieviele Probleme ein Auto macht ist auch vom Fahrer/Besitzer/Pfleger abhängig
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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| Verfasst am: 08.08.2008 08:43:45 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: |
Und nicht "irgendjemand", sonder Mr. XJeeper, der Held meiner Jeeper-Jugend, der es tatsächlich gewagt hat, das Undenkbare zu wagen und zusätzlich zum OME-Fahrwerk noch längere Schäkel und Spacer zu verbauen. Was war ich beeindruckt! Seine Seite kannte ich schon, da war ich noch nicht mal im .de-Forum registriert (also gefühlt "kurz nach´m Krieg) und dachte mir "wenn ich mal groß bin..." - und jetzt kauft er´n Defender.  |
Tjo, das waren noch Zeiten gelle? Auf den damals jungfreulichen gleich ne wilde Fortec-Doppelrohrstange drangeschraubt und OME reingepfriemelt.
Und der Joggl war noch ... wer war das nochmal?
Wenn ich so meine 4x4 Bestof-Pannenstatistik mal durchgehe hmmm.... sieht ned gut aus für Jeep:
ZJ, nie liegengeblieben, kein einziges Mal.
1x Licht-Totalausfall nach nem , 1x schwulen Chinesen zerstört beim
G G-ekauft und nochmals den Kaufpreis reinrepariert, dann hat er eigentlich auch nix mehr gehabt ausser keine Leistung, keine Verschränkung und mehr Rost als Blech
CJ7 eine Zeit lang Zündaussetzer, bei jedem Schlagloch ist die Möhre ausgegangen und ewig nimmer angesprungen, sonst eigentlich nix. Das detonierte Vorderachsdiff war bei einer Veranstaltung.
95XJ ständig was im Arsch, ging schon bei km-Stand 950 an, da war der Starter defekt, der unvermeidliche TD-Zylinderkopftod sowieso
00XJ dauernd was, was der in der Werkstatt stand, lauter lästiger Kleinscheiss, und im Frankreichurlaub vorm 03er Camp Jeep ständig am Überkochen, ich kenn den Ventoux, den Cenis, den Jafferau und den Sommeiler nur vom Vorbeifahren
 , der unvermeidliche TD-Zylinderkopftod sowieso
Feroza Ständig ein Ausfall der Motorelektronik, unvermutet und willkürlich. Der Defekt wurde nie gefunden (auch vom Nachbesitzer nicht)
M38A1 2 Jahre besessen, 1.5 Jahre repariert, 2 Trials gefahren, dann entnervt verkauft
so, "how hard can it be?"
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Lustenau Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Volvo V70 TDI |
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| Verfasst am: 08.08.2008 08:56:47 Titel: Re: Sag zum Abschied leise servus.... |
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| Toolman hat folgendes geschrieben: |
der Granny ist jetzt verkauft, nach 15 Jahren Jeepfahren werde ich endgültig die Seite wechseln und, quasi "back to the roots" wieder ein Inselfahrzeug fahren.
'95 hatte ich schon mal nen , jetzt wird's ein Defender 110HT werden. :freu:
Jetzt muß ich halt noch ein bisserl sparen. |
So So - Toolman. Soll ichs den Kollegen im Jeepforum verraten?
Einen hätt ich auch immer gern gehabt. Aber der Jeep war dann doch "das Vernünftigere" ....
Viel Spass mit dem Traktor,
Ingo |
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sold - 97er Cherokee 4.0
sold - 79er CJ7 |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 08.08.2008 09:57:24 Titel: |
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| Toolman hat folgendes geschrieben: | 95XJ ständig was im Arsch, ging schon bei km-Stand 950 an, da war der Starter defekt, der unvermeidliche TD-Zylinderkopftod sowieso
00XJ dauernd was, was der in der Werkstatt stand, lauter lästiger Kleinscheiss, und im Frankreichurlaub vorm 03er Camp Jeep ständig am Überkochen, ich kenn den Ventoux, den Cenis, den Jafferau und den Sommeiler nur vom Vorbeifahren
, der unvermeidliche TD-Zylinderkopftod sowieso |
Tjaja, meine Rede, kauf´n Benziner...
Was soll´s, jedes Fahrzeug bleibt liegen, mir hat´ne defekte Lima freitag nachmittag zwischen Nizza und Monaco den Urlaub versaut und in Briancon dürften wir beide ja den gleichen Parkplatz zwischen Supermarkt und Teile-Händler kennen vom reparieren (Thermostat war fest bei mir).
Aber der Frage von Ozy möchte ich mich anschließen: Wie kommt man auf die Idee? Mal völlig wertfrei gefragt, einer solchen Entscheidung gehen doch Überlegungen voraus, ob technischer, wirtschaftlicher oder emotionaler Art. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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| Verfasst am: 08.08.2008 10:14:13 Titel: |
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ich erinnere mich noch gut an die ungläubigen Smilies (auch vom blauen Ratz ), als ich meine Entscheidung kund tat, den zu verschachern und nen 110er zu kaufen.
Glückwunsch zur Entscheidung!!! | |
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