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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6191 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 14.08.2008 22:14:08 Titel: Materialmix Alu-Stahl-Edelstahl (A2) |
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Sehe ich folgendes richtig? 
Beim Defender hat man sehr "gut" überlegte Materialmixe angewendet.
Z.B. im hinteren Kotflügel liegt auf der Innenseite Alu, außen dann
zur Verstärkung Stahlblech.
Nun will ich da ein paar Dinge montieren, ohne die Korrosion übermäßig
zu fördern und dachte mir, mit Edelstahl kann ich da wenig verkehrt machen,
also Edelstahlnieten, Edelstahleinnietmuttern, Edelstahlschrauben, etc. verwenden.
andreas | |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I  gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped  |
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| Verfasst am: 14.08.2008 22:46:31 Titel: |
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Moin Andreas,
kommt darauf an womit in Berührung kommt:
liegt es auf dem Alu Blech wird dieses in Lösung gehen, hat es Kontakt zu Stahl passiert elektrochemisch gesehen nichts, jedoch kann das Metall im Bereich der Bohrung korrodieren.
Ich mache morgen ein paar Bilder wie man es nicht machen sollte.
Tschüß
Kurt |
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Tschüß
Kurt
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Edelstahl-Verweigerer
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| Verfasst am: 15.08.2008 13:03:50 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | Moin Andreas,
kommt darauf an womit in Berührung kommt:
liegt es auf dem Alu Blech wird dieses in Lösung gehen, hat es Kontakt zu Stahl passiert elektrochemisch gesehen nichts, jedoch kann das Metall im Bereich der Bohrung korrodieren.
Ich mache morgen ein paar Bilder wie man es nicht machen sollte.Tschüß
Kurt |
das klingt irgendwie nicht gut |
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Sven
Lass mich, ich kann das!! .. ohhh kaputt.
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Urgestein
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| Verfasst am: 15.08.2008 14:53:57 Titel: |
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| Alufant hat folgendes geschrieben: | | Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | Moin Andreas,
kommt darauf an womit in Berührung kommt:
liegt es auf dem Alu Blech wird dieses in Lösung gehen, hat es Kontakt zu Stahl passiert elektrochemisch gesehen nichts, jedoch kann das Metall im Bereich der Bohrung korrodieren.
Ich mache morgen ein paar Bilder wie man es nicht machen sollte.Tschüß
Kurt |
das klingt irgendwie nicht gut |
wieso ??? es gibt versionen wie man's machen soll und versionen
wie man's nicht machen soll 
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Abenteurer
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6191 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.08.2008 15:22:51 Titel: |
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Man erzählt es mir bei Würth eben genau anders rum,
Stahl und Edelstahl nicht gut, der Stahl "löst sich auf",
Alu und Edelstahl ist gut, reagiert nicht miteinander.
Watt denn nu? | |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 15.08.2008 17:42:54 Titel: |
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Moin,
Korrosionsschäden an der Wanne vom 130er.
Die 2 Schrauben und Kotflügelscheiben (A2) halten auf der Innenseite den Reserveradträger fest. Das ganze ist ca. 7 Jahre verbaut.
Im zweiten Bild kann noch ganz gut die Korrosion unter einem Vorreiber für die alte Plane erkannt werden. Das Alublech war nicht lackiert. Schadensbild nach ca. 6 Jahren.
Die PA-Rosette unter dem nichtrostenden Bolzen wird hoffentlich weiteres Ungemach in Zukunft bremsen können.
Tschüß
Kurt
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Tschüß
Kurt
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6191 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.08.2008 21:47:01 Titel: |
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Welchen Sinn machen dann eigentlich diese sauteuren Sätze
aus Edelstahlschrauben, mit denen man den Def. pimpen kann? | |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC 2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped |
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| Verfasst am: 15.08.2008 21:54:37 Titel: |
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| Touareg hat folgendes geschrieben: | Welchen Sinn machen dann eigentlich diese sauteuren Sätze
aus Edelstahlschrauben, mit denen man den Def. pimpen kann? |
na ja, die Schrauben korrodieren nicht, dafür das Drumherum! Pix? |
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Tschüß
Kurt
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 15.08.2008 22:30:10 Titel: |
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| Touareg hat folgendes geschrieben: | Man erzählt es mir bei Würth eben genau anders rum,
Stahl und Edelstahl nicht gut, der Stahl "löst sich auf",
Alu und Edelstahl ist gut, reagiert nicht miteinander.
Watt denn nu? |
Moin!
Alu/Stahl reagiert mit Wasser sehr gut miteinander. Wenn du trennst/Wasser und Sauerstoff nicht drann lässt, ist alles gut. Jedes weitere Metall macht es wohl nur noch schlechter. Die Hecktüre von meinem 110er war nach 4 Jahren kaputt. Der Stahlrahmen verrostet, soweit, dass er an 2 Stellen gebrochen war, das Alu aufgeblüht, die Edelstahlschrauben und der verzinkte Reserveradträger hatten nix. Es waren ein paar Fragmente Hohlraumschutz zu sehen.
Alu und Edelstahl an Fenstern und Wintergärten geht ohne was.
Die Alu-Legierung ist auch ein Faktor. Mein 20 Jahre altes Auto hat fast keine Alu-Ausblühungen obwohl an vielen Stellen schon kein Lack mehr drauf ist. Der 10 Jahre alte fängt nach einer Neulackierung vor 2 Jahren schon wieder an.
Mach Sanders-Fett/Seilfett/Fluid-Film dran und rein, wo es geht, um Wasser und Sauerstoff zu verdrängen. Edelstahlschrauben sehen halt am schönsten aus. Verwende ein Trennmittel |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 15.08.2008 23:16:10 Titel: |
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| Touareg hat folgendes geschrieben: | Man erzählt es mir bei Würth eben genau anders rum,
Stahl und Edelstahl nicht gut, der Stahl "löst sich auf",
Alu und Edelstahl ist gut, reagiert nicht miteinander.
Watt denn nu? |
So wurde es mir, trotz Kontras meinerseits, vom Schraubenhändler meines Vertrauens auch erklärt.  |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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