Mein Pickup Umbau (Rost weg, TD27T und LLK rein)

Verfasst am: 07.09.2008 19:21:11 Titel:

So, bin ma soeben aus der Schweiz zurück gekommmen.
Resultat, also bei konstant 140-150 auf der Autobahn schluckt er 13,5l. wobei aber bei 164Km/h und 4700U/min im fünften Gang der Drehzalbereich aus is.

Bei gemütlicher Fahrweise auf den Schweizer Landstraßen hat er sich mit 10 Litern begnügt YES

Der Ganze Getriebegedanke ist eigentlich: Wenn meins vorraussichtlich bald das Zeitliche segnet hätt ich gern eins, bei dem der fünfte Gang länger übersetzt ist/ nen 6. Gang hat. Dann würden mir jetzt nach 3 Stunden Autobahn nicht die Ohren klingeln da ich statt ständig zwischen 3500-4000U/min zwischen (wunschdenken) 2500 und 3000. Und er würd einiges weniger Diesel brauchen.

Bis jetzt hat sich die gesamte Motorengeschichte mehr als gelohnt. Die Hügel auf der Autobahn um Aalen...
-Mit dem alten Motor musste ich aufpassen, dass mich kein LKW überholt
-Jetzt unten am Berg 120, oben am Berg 140 YES

Verfasst am: 07.09.2008 19:51:45 Titel:

...top tip!

... mach doch einfach 31x10,50R15 Latschen drauf, dann wirst'e wahrscheinlich auch keinen längeren 5. mehr brauchen!
Smile

Verfasst am: 07.09.2008 20:00:58 Titel:

Jo, das will ich sowieso abwarten, die kommen nach dem Winter drauf, aber ich wollt mich gleich ma informieren, was so möglich ist und wasses so gibt

Verfasst am: 30.11.2008 12:06:46 Titel:

So, hab mal wieder ein bisserl geschraubt.....

Aus den ehemaligen 235/75R15

sind jetzt 235/85R16 auf AEZ Namib 8x16 ET0 geworden, und sie streifen nirgends... sogar ohne Flexen YES

und dann gabs noch +65 mm Federn an der Hinterachse von Trailmaster, vorne hochgedreht hatte ich ihn ja schon längers

Verfasst am: 30.11.2008 12:08:23 Titel:

Ach ja, falls jemand interesse hat, ich hab 2Sätze Aluflegen in 7x15 ET-13 und ET-10 abzugeben, stelle sie aber demnächst bei Biete rein...

Verfasst am: 30.11.2008 13:29:51 Titel:

Ein richtig gutes und schönes Auto hast du da. Wenn ich den aktuellen Navarra sehe könnte ich kotzen. Gratulation.

Martin

Verfasst am: 30.11.2008 15:08:47 Titel:

Danke, ich hoff dass er mir noch ne Weile erhalten bleibt. War gerade kurz Tacho ausbauen, auf die neuen Reifen einstellen und wieder einbauen.
Hier mal gleich ein Dankeschön an Stewa, der die gute Beschreibung dazu gemacht hat. Perfekt

Bilder kommen gleich.

Verfasst am: 30.11.2008 15:25:19 Titel:

Verfasst am: 30.11.2008 15:46:10 Titel:

So, wie gesagt, war mal kurz Tacho einstellen. Eigentlich ganz easy.

erst mal Verkleidungen ab, Tacho raus und die Deckscheibe runter.

dann das Tachoelement losschrauben (sind 4 Schauben auf der Rückseite) und rausnehmen

So und nun diesem Potentiometer ein paar grad gegen den Uhrzeigersinn drehen

Ich hab dann nach Stewas Vorbild auch ein Loch ins Gehäuse gebort, so ist nachregelen ohne den Tacho zu zerlegen möglich.

Dann das Ganze noch mit dem Navi überprüfen und gut

Verfasst am: 30.11.2008 15:49:26 Titel:

War ursprünglich mein Plan... aber die jetztigen entsprechen etwa 32" die auf der Ladefläche sind 285/75R16, also 33" und die sind dann ohne Bodylift doch leider etwas zu groß Sehr traurig

Zudem sind jetzt erst mal Winterreifen angesagt, nach dem Winter soll was Vergleichbares in 265/75R16 drauf Vertrau mir

Verfasst am: 30.11.2008 16:35:21 Titel:

Ich hab mir mal eben die Mühe gemacht den ganzen Getriebcodewirrwarr zu entwirren Nee, oder?

Das von Steppi angegebene Getriebe mit dem Code FS5R30A wurde in folgenden Fahrzeugen eingebaut:

300ZX (Z31)
260 (3,0l)
260 (2,8l D und TD)
GR (2,8l TD)

Ansonsten hatten ALLE Terrano I das Getriebe mit dem Code FS5W71C

Beim MD21 gab es verschiedene Getriebe wie z.B.:

F4W71C, FS5W71C, R4W71C beim 1,6l Benziner von ´85
F4W71C, FS5W71C beim 2,0l Benziner (Z20) von ´85
FS5W71C, F4W71C beim 2,4l Benziner (Z24i) von ´85

Alle anderen MD21 (KA24E, SD23, SD25 und TD25) hatten ein und das selbe Getriebe mit dem Getriebecode FS5W71C (Also auch wie der V6 Terrano)

Bevor jetzt wieder die Frage aufkommt wie denn das funktionieren soll:

Achsübersetzungen meine Herren, Achsübersetzungen! Oder auch Teller- und Kegelrad .... um es noch präziser auszudrücken.

MfG

Verfasst am: 30.11.2008 17:24:43 Titel:

Der V6 Tyranno1 hat das FS5R30A. alle Gänge sind auch anders übersetzt!

Hi Alex,

sehr schöne Felgen! Smile

ich hab' exakt die gleichen, auch ET0, musste auch nix flexen mit 265/70 16, obwohl's im Gutachten stand, aber selbst der Prüfer hat nicht rausbekommen, wo man denn was wegnehmen soll.

nur den Lenkeinschlag mußte ich ordentlich begrenzen.

Verfasst am: 30.11.2008 17:37:08 Titel:

Verfasst am: 30.11.2008 17:45:42 Titel:

Ja, die Felgen sind schön, Lenkeinschlag musste ich bis jetzt auch noch nicht begrenzen aber ich bin mal darauf gespannt was sich mit den 265/75R16 dann nach dem Winter ergibt. Die sollen dann auch auf ET0 Felgen.

Verfasst am: 30.11.2008 17:46:38 Titel:

die hast du nicht zufällig Über ebay bekommen??

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