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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
...und hat diesen Thread vor 6158 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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 Verfasst am: 18.09.2008 09:17:22 Titel: Welche Ströme fließen bei Starthilfe? |
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Da ich wieder mal´ne Bastelidee habe - welche Ströme fließen denn, wenn ich Starthilfe gebe oder bekomme? Gehen wir mal von PKWs und Geländewagen (bis sagen wir mal 7l Dieselmotoren) aus, ich wollte keinen LKW anlassen...
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 18.09.2008 09:20:10 Titel: |
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| Rechne mal 50A bei kleinen Autos mit Benziner und bis zu 300A bei den fetten Brocken (Diesel und groß). Pauschal gibts keinen Wert. |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 18.09.2008 19:54:24 Titel: |
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Hallo!
Ich denke mal ziemlich viel hab leztin mit meinem Pajero Starthilfe bekommen (2,5l TD) und das sind meine 16mm² Starthilfekabel gut warm worden ;-)
Gruß Florian | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 18.09.2008 21:53:57 Titel: |
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7L-Diesel gehören aber auch schon in den LKW-Bereich. Die von @Flashman genannten Werte ruhig verdoppeln, dann kommts hin.
Diesel brauchen generell mehr als Benziner.
Für Diesel werden auch Starthilfekabel ab 25qmm Querschnitt empfohlen - was auch Sinn macht.
Was hast denn vor ? |
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Le gerbil plus bleu
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...und hat diesen Thread vor 6158 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.09.2008 22:00:01 Titel: |
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| Kabel von der Batterie zur Karosserie, eine wetterfeste Dose setzen und ein 5-7m langes Kabel mit passendem Stecker und Batterieklammerdingern... und da bin ich halt am gucken, was ich für Querschnitte (tendiere aktuelle zu 35mm²) und Belastbarkeiten von Schaltern brauche. |
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Standgasstuntman
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| Verfasst am: 18.09.2008 22:19:16 Titel: |
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Alles was du brauchst 
Steckdose
passendes Kabel |
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Gruß  ........................
Henning
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 18.09.2008 22:26:00 Titel: |
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Alles klar. Ist dann aber schon ein bissel Grenzwertig. Strom wie gesagt bei Diesel mehr als bei Benziner, wobei (immer vorausgesetzt die betreffende Maschine ist ok, also normal Startwillig und kein widerwillig in die Gänge kommendes Etwas) der Strombedarf steigt je Kälter der Motor ist.
Querschnitt 35qmm ist schon ok wobei mehr (50) besser ist aber dann auch schlechter zu händeln. Hab da eine kleine Rolle mit 20m 50qmm Schweißkabel, sehr flexibel weil sehr feindrähtig aber Sauschwer.
Zu Steckverbindern und Schalter ist der Bootsausrüsterbereich sehr interessant. z.B. AW Niemeyer. Die Jungs haben ja auch das Problem mit viel Strom und langen Wegen desselben. Und preislich recht irdisch nach meinem Empfinden.
Sollte mit 35qmm auch bei 5-7m gehen. Oftmals fehlt ja die besagte 1/2 halbe Umdrehung des Anlassers das der Kanditat anspringt und im zweifelsfall klemmt man den Spender an, läßt ihn in leicht erhöhter Drehzahl für die Dauer einer Kippe rödeln und belebt etwas die Batterie des Kanditaten - dann geht das sicher |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 19.09.2008 00:08:44 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | 7L-Diesel gehören aber auch schon in den LKW-Bereich. Die von @Flashman genannten Werte ruhig verdoppeln, dann kommts hin. |
Bist Du sicher??? LKW hat oft 24V. Und 600 Ampere bei 12V wären ..krass.. ca. 7kW 
Obwohl das bei nem 7L Diesel doch hinkommen mag - Die Größenordnung will ich nicht schätzen müssen. Ansonsten haut mein Bereich aber schon hin. (Denke ich) |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 19.09.2008 09:05:42 Titel: |
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Hallo,,
35qmm sind dauerhaft mit ca. 120 A belastbar. Kurzzeitig sind 300 A kein problem. Hochflexieble leitung wie Schweißkabel, sind noch höher belastbar durch die höhere Gesamtoberfläche aller Kupferdrähte.
Gruß,Thorsten | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hiuiu
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| Verfasst am: 19.09.2008 11:13:41 Titel: |
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| Au dem Anlasser von meinem Benz-Bus 2,4L Diesel Sauger stand 2,8KW , ergibt bei 12V...... und bei Minus 20° und wie Honig ..... A |
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| Verfasst am: 19.09.2008 11:21:28 Titel: |
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| Ragnhild hat folgendes geschrieben: | | Au dem Anlasser von meinem Benz-Bus 2,4L Diesel Sauger stand 2,8KW , ergibt bei 12V...... und bei Minus 20° und wie Honig ..... A |
Wenn Dein bei minus 20 Grad wie Honig ist, haste das Falsch drin 
2.8kW sind maximal. Das sind dann 233 Ampere. Schon fett, ja
Wobei Mercedes scheinbar identische Anlasser für Benziner und Diesel verbaut. Der vom 230GE und der vom 350TD Diesel jetzt sind scheinbar gleich. Und die könnten vom Gefühl her noch viel fettere Motoren starten. |
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Offroader
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| Verfasst am: 19.09.2008 11:38:20 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Wenn Dein bei minus 20 Grad wie Honig ist, haste das Falsch drin
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Das billigste 15W40 aus dem Baumarkt. Alles andere lief mir bei 19Jahren und 260tkm davon  | Zitat: |
2.8kW sind maximal. Das sind dann 233 Ampere. Schon fett, ja
Wobei Mercedes scheinbar identische Anlasser für Benziner und Diesel verbaut. Der vom 230GE und der vom 350TD Diesel jetzt sind scheinbar gleich. Und die könnten vom Gefühl her noch viel fettere Motoren starten. |
Hätte man den beim Losfahren zuschalten können, wäre das so wie KITT´s Turboboost.
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| Verfasst am: 19.09.2008 11:48:16 Titel: |
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Auch wenns Off Topic ist, aber ein 15er Öl bei Minus 20 Grad ist nicht mehr im wirklich grünen Rahmen der Betriebsparameter. Die ist einfach schon zu hoch, Durchölung dauert zu lange, Spritzölung funktioniert kaum.
Schau mal hier:
-20 ist absolutes unterstes Limit. wenn die Viskositätstoleranzen noch abweichen, weil man nicht genau weiss, wer es gemicht hat und mit welchen Additiven, dann kann das für den Motor beim sehr-Kalt-Start auf Dauer scheisse sein. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 19.09.2008 11:54:23 Titel: |
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| Ist der Anlasser nicht abgesichert? Ein Blick auf die Sicherung gäbe dann Aufschluss. | |
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| Verfasst am: 19.09.2008 11:57:02 Titel: |
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| Touareg hat folgendes geschrieben: | | Ist der Anlasser nicht abgesichert? Ein Blick auf die Sicherung gäbe dann Aufschluss. |
Nein 
Darüber wird dauernd gesprochen, wenn es um die Absicherung von Winden geht. "Der Anlasser hat auch keine Sicherung...". Vielleicht nicht bei allen Autos, aber bei allen die ich persönlich kenne. |
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