Wer fährt den 4Liter V8

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

@landybehr,@polaris
es war von mir nur gemeint das,auch beim 4takter,nur ein rohr nix bringt(ausser lärm)
wenn's nicht dazu passend der motor eingestellt ist.ein serienmotor ist meist,mehr oder
weniger,auf die auspuffanlage eingestellt.abbauen und einfach ein rohr drann basteln
bringt keine leistung sondern ärger,auch im motorsport.

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hi,

ich habe nochmal rasch im msefi-Forum nachgehakt und Lance (dem ich in Motor-/KFZ-Dingen ALLES 1:1 abnehme, was er schreibt) hat dankenswerterweise noch geantwortet.

Meinung ist, daß ein Serienmotor daher ohne Auspuff so schlecht läuft, weil er einfach nicht darauf eingestellt ist. Im Grunde würde ein fehlender Staudruck dafür sorgen, daß am Ende des Auspufftaktes bzw. zu Beginn des Einlaßtaktes weniger Verbrennungsgase im Zylinder sind - mithin kann da also mehr Frischgas/Gemisch hinein und ergo steigt die Leistung.
Hat man die Möglichkeit, den Motor einzustellen, zu tunen (und bei Megasquirt bedeutet das, das Gemischkennfeld zu optimieren) dann würde der Motor auch mit weniger Auspuff vernünftig laufen.
(hoffe, ich habe ihn so richtig übersetzend zusammengefasst)

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hi Knud,

haben die Rimmer-Bros VA-Auspuffs mit Korrosion zu tun ?

Gelegentlich gibt es selbst unter Inselbewohnern Ärger über die Qualität so einer Anlage eines engl. Anbieters; allerdings selten und ich erinnere nun die Firma nicht mehr.

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Ich kenn mich mit Metall nicht so aus, ist aber magnetisch, bis auf den Topf.

Verfasst am: 30.10.2008 18:58:21 Titel:

Dann wird es wieder so ein günstiger *Edelstahl* sein.
Hat ja noch lange nichts mit V2A zu tun...
Tzzzz die von *Drüben* mal wieder...

Ich werd mir auch schön was zusammen suchen...

@Knud
Wie gehst Du denn nun seitlich raus???
Da ist doch der Rahmen im Weg...!
Und ich denke nicht, dass Du das Rohr, zur verminderung der Bodenfreiheit, unten drunter lang legst... Hau mich, ich bin der Frühling

Gruss

Verfasst am: 30.10.2008 19:30:29 Titel:

Ich hab ja die gleiche Anlage wie der Knud, nur 4-2-1 statt 4-1, und die hält seit über 12 Jahren ( hab sie ein ganzes Eck vor meiner Hochzeit, die 1996 war gekauft ). Edelstahl in dem Sinne ist es nicht, aber auch kein milde steel. Die Krümmer und das Y-Rohr ( der Rest liegt im Keller, weil ich ab dem y was eigenes hab, was mir aber für den Overlandtrip zu laut ist, deshalb werd ich das noch ändern ) sind ergo seit mind. 13 Jahren unter dem Wagen und haben außer etwas Patina nix.

Verfasst am: 30.10.2008 19:34:32 Titel:

@ Knud: Dein linker Krümmer sieht auch nach 4-2-1 aus, oder täuscht das?

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Zwischen Rahmen und Blech ist Höhe Dämpferaufnahme genug Platz um die Rahmenseite zu wechseln.

Mein erster Fächer ist nach 12 Jahren doch etwas rissig, der musste erneuert werden, darum die neue Anlage. Außerdem endlich ein Schalldämpfer für weniger Lärm.

@Desertr: Da kann man es besser sehen:

Verfasst am: 30.10.2008 20:12:39 Titel:

Klingt bestimmt satt... YES

Hattest Du vorher denn gar keinen Topf drunter??
Wieso hast Du keine Kat´s?
Ich werde def. Metallkats rein machen.

Wer hat dir denn nun das Rohr ab dem ESD angefertigt bzw gebogen?
Ist denn der Einbau der Krümmer übles gefrickel?
Hoff reisst kein Stehbolzen ab.. :usure:

Ich freu mich auch schon sehr...
Aber die Idee mit der Doppelrohr Komplettanlage lässt mich nicht in Ruhe.

Gruss

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Verfasst am: 30.10.2008 20:58:15 Titel:

Mit dem Versager Motor zahlst dann aber auch gut Steuern oder?

Mein Onkel hat nen echten +8.
Toller Sound.

Schon lustig, was man nur durch ne Auspuffanlage erwirken kann...

Ich denke auf USA Edelstahltöpfe zu gehen.
2,5" sollten reichen für jeweil 2Liter...

Schöne diche DYNA Absorbtions Töpfe...
Glasspacks oder Cherry Bomps sind selbst mir zu laut...
Aber sau geil nach wie vor... YES

Vielleicht einfach 2 Glasspacks pro Rohr in Reihe..? Love it

Gruss

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

LKW kostet 130,- oder so, die haben bei einer Änderung des Leergewichtes dieses als Grundlage der Besteuerung genommen.

Verfasst am: 30.10.2008 21:22:12 Titel:

Also rein soundtechnisch und bezogen auf den kleinen 3.5er Rover Motor, sind wir mit der Kombination Glaspack + High-Pipe-Auspuff doch durchweg zufrieden. O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky

O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky

Verfasst am: 30.10.2008 22:25:37 Titel:

Ich hab mit 4.6l nach dem Y nen 3´5 Topf und dann nur ein 90° Rohr nach unten ( etwa Sitzhöhe ) Das ist auf Dauer deutlich zu laut.
2,5" pro 2l ist deutlich zu groß, das hieße 12,5 cm Auspuffendrohrdurchmesser.
Willste ne Pennerübernachtung schaffen? Dann geh zur Tafel.
Ratsam ist die Lektüre der beiden RV8 Tuning Bücher von Des Hamill und David Hardcastle.
Obwohl D.H. zweimal auftritt, vielleicht doch bloß eine Person?
Jedenfalls glaube ich, daß Du Dir vom RV8 zu viel erhoffst und auf dem Weg bist, Fehler zu machen die andere auch schon gemacht haben.
Aber mach nur!!

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