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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
...und hat diesen Thread vor 6066 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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 Verfasst am: 04.01.2009 13:50:17 Titel: Nettes Fahrzeug |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.01.2009 14:31:41 Titel: |
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amerikanischer vollgasdepp   | |
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hat einen, oben und unten
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Stans / Nidwalden / Schweiz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler Rubicon Recon |
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| Verfasst am: 04.01.2009 15:23:44 Titel: |
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Pussywagon Deluxe Driver
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Oberösterreich
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD |
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| Verfasst am: 04.01.2009 15:43:05 Titel: |
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| mit der reifengröße und dem richtigen setup kommst bestimmt auch ohne vollgasarie hoch |
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| Zitat: | wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"...  |
| Zitat: | | Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten. |
| Zitat: | | Zedern-Menschen haben die Neigung, alleine durchs Leben zu gehen. Zwar haben sie Freunde, aber die wichtigsten Phasen des Lebens stehen die Zedern alleine durch. |
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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
...und hat diesen Thread vor 6066 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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| Verfasst am: 04.01.2009 16:07:03 Titel: |
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Ja stimmt schon. Der fährt ziemlich wild.
Glaube aber der Schwierigkeitsgrad läßt sich kaum einschätzen anhand des Videos. Vermutlich kommt man mit einem "normal" aufgemotzten Geländewagen nicht mal ins Blickfeld der Kamera. Kenne ich aus eigenen Videos. Diese spiegelen teilweise nicht annähernd die Realität wieder.
Finde die Reifen eigentlich angemessen. Diese Stufen sehen aus, als wären sie aus Stein oder Baumwurzeln. Zu grobes Profil ist da glaube ich nicht gut.
Aber interessant, dass er relativ leicht rückwärts hochfährt. | |
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fleißiger Bilderknipser
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Klostermansfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Explorer 4x |
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| Verfasst am: 04.01.2009 16:14:59 Titel: |
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| Bome hat folgendes geschrieben: | | mit der reifengröße und dem richtigen setup kommst bestimmt auch ohne vollgasarie hoch |
Na ja .... die Stufen und Löcher die da in dem Hohlweg zu überwinden sind, sind teilweise so hoch wie dein Suzuki 
Physik lässt sich nicht so einfach nur mit "platten" Reifen überwinden.
Schau dir die Boliden an .... mind. 38er Reifen und PS ohne Ende. Und was die schon für Probleme haben.
Die Filmchen geben da m.M. nach nicht die tatsächlichen Schwierigkeiten wieder.
Alles gesperrt und Vollgas ist da sicher nicht das schlechteste Rezept.
Respekt für den, der da Rückwärts hoch ist  |
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viele Grüsse Falk |
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fleißiger Bilderknipser
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Klostermansfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Explorer 4x |
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| Verfasst am: 04.01.2009 16:19:17 Titel: |
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| Stratowski hat folgendes geschrieben: |
Aber interessant, dass er relativ leicht rückwärts hochfährt. |
Ja, das ist sicher das Thema Gewichtsverteilung, was du im ersten Post angesprochen hast. 
Heckmotor hat auch Off-Road seine Vorteile  |
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viele Grüsse Falk |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Alling
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| Verfasst am: 04.01.2009 16:34:51 Titel: |
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des ist mal ein richtig geiles gerät  |
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You can go fast, i can go every way |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 04.01.2009 16:42:42 Titel: |
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| Wenn man dank Drehmoment die Haftreibung absichtlich abreissen läßt, schauts natürlich bisserl doof aus. Aber ich denke mal, der Hang ist in "3D" wesentlich steiler - Das Problem mit der fehlenden perspektivischen Darstellung ist ja bekannt. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 04.01.2009 17:13:30 Titel: |
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Schaut euch das zweite Video an, die Wand ist fast vertikal.
Ich bin mir sicher, dass die Steigung vom ersten Video auch nicht flacher ist. Da will ich euch mit eurer Fahrweise hochfahren sehen   | |
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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
...und hat diesen Thread vor 6066 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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| Verfasst am: 04.01.2009 17:19:48 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Wenn man dank Drehmoment die Haftreibung absichtlich abreissen läßt, schauts natürlich bisserl doof aus. Aber ich denke mal, der Hang ist in "3D" wesentlich steiler - Das Problem mit der fehlenden perspektivischen Darstellung ist ja bekannt. |
Wenn das mit keinem oder wenig (glaube bei Straßenfahrzeugen auf Asphalt sagt man 5% Schlupf wären perfekt) Schlupf besser ginge, würde der da wahrscheinlich ganz entspannt im Schritttempo hochfahren.
Die lassen das Auto mit hoher Raddrehzahl auf solchen glatten Oberflächen rumtanzen, damit es sich womöglich irgendwann, irgendwo verhakt und dann einen Satz (opimalerweise ) nach vorne macht denke ich.
Ist zwar irgendwie anstrengend zuzusehen, funktioniert aber. Ist auch nicht ganz ungefährlich.
| Falk hat folgendes geschrieben: |
Heckmotor hat auch Off-Road seine Vorteile |
Habe ich jetzt schon mehrmals bei Rockcrawlern gesehen.
Anderes Kiste:
http://www.youtube.com/watch?v=kF1YHbfqtbI&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=Qh0WNS1e3qY&feature=channel | |
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Meister Propper
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 04.01.2009 17:21:09 Titel: |
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| Falk hat folgendes geschrieben: |
Heckmotor hat auch Off-Road seine Vorteile |
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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
...und hat diesen Thread vor 6066 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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| Verfasst am: 04.01.2009 17:28:25 Titel: |
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| Frankpropper hat folgendes geschrieben: | | Falk hat folgendes geschrieben: |
Heckmotor hat auch Off-Road seine Vorteile |
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Existiert schon ein Fred dazu? | |
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Meister Propper
Mit dabei seit Anfang 2006
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 04.01.2009 17:48:48 Titel: |
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nich wirklich, aber bei unserem proto verfolgen wir auch das heckmotorkonzept....
obs wirklich vorteile bringt wird die praxis zeigen...
sind darauf gekommen weil man manchmal rückwärts besser wo hochkommt wie vorwärts...
schau ma mal...
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=22063 | |
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weiß nicht warum er immer muß
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: koblenz
...und hat diesen Thread vor 6066 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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| Verfasst am: 04.01.2009 17:57:49 Titel: |
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| Frankpropper hat folgendes geschrieben: | nich wirklich, aber bei unserem proto verfolgen wir auch das heckmotorkonzept....
obs wirklich vorteile bringt wird die praxis zeigen...
sind darauf gekommen weil man manchmal rückwärts besser wo hochkommt wie vorwärts...
schau ma mal...
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=22063 |
Ah,
den hab ich schon abonniert. Ist ja schon ne weile her, dass der aktualisiert wurde. Habt Ihr/Du noch was gemacht?
Würde das bei einem Kompletteigenbau auch mal probieren (mit Motor vor Hinterachse). | |
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