Spacer

Verfasst am: 04.01.2009 21:31:57 Titel: Spacer

Hi Leute, ich hab mir jetz ein gebrauchtes 2,5" Skyjacker Fahrwerk gekauft und überlege nun ob ich mir noch Spacer miteinbau wenn ich eh schonmal dabei bin.
Aber ich kenn mich mit den Dingern noch garnich aus, kann mir jemand sagen auf was ich da achten muß, gibts da Qualitätsunterschiede oder sonst was?
Und wie hoch, ich hätte an 1,5" oder 2" gedacht, is des ok??
Und auf welchen Preis muß ich mich denn da einstellen??

Gruß Basti

Verfasst am: 05.01.2009 17:20:50 Titel:

Servus,

hatte im die 1,5" aus Plastik, habs aber gegen längere Federn getauscht. Der Jeep kommt zwar höher, aber an der Verschränkung änderts nix. Beim fahren sind die Spacer nicht negativ aufgefallen. Würde sagen es ist ein Rechenbeispiel, ob gleich 4" Federn kaufen billiger kommt, oder 4 Spacer. Vielleicht kriegst ja gebrauchte Spacer. Die Stoßdämpfer müssen auf jeden Fall länger sein, Spacer + Federlänge, sonst verkürzt sich der Ausfederweg durch die Spacer.

Gruß Rainer.

Verfasst am: 05.01.2009 17:25:21 Titel:

Plastik = POM / Delrin, oder? Das wäre das Basismaterial für die weitbekannten Spacer am Jeep.

Ne Ecke teurer wären Arcos einstellbar. Aber die kosten echt Schotter. (250 Euro oder so).

Die aus POM liegen bei etwa 50 Euro, oder?
Bin die in 1" als Ergänzung zu den 8" Liftfedern gefahren. Da gibts nicht viel zu zusagen. Bringen das Fahrzeug etwas höher, verändern aber an der Charakteristik nichts. (mal von der Lenkung abgesehen)

Verfasst am: 05.01.2009 17:57:00 Titel:

die Dinger heißen ACOS und sind richtig genial, kostenpunlt 250 Dollar pro Paar.
ich werd mitr für den ZJ wahrscheinlich 4 stück holen, wenn die zeit gekommen ist, die das geld bringt Vertrau mir

noch besser sind die ACOS Pro @flutschi schau mal, sowas bräuchten wir für den Vertrau mir

http://store.jksmfg.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=ACOSPRO&Store_Code=JKS01&Category_Code=Coil_Spring

900+ Dollar pro paar

Verfasst am: 05.01.2009 17:59:56 Titel:

Du meinst die integrierten hydraulischen Bump-Stops? Die gibts auch einzeln und dann auch etwas preiswerter. Geiles zeug, wollt ich immer schonmal verbauen. Ansonsten brauchen wir ja keine weiteren Spacer am .

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

Verfasst am: 05.01.2009 23:25:39 Titel:

Hi Basti,
von Spacern halt ich persönlich gar nichts Smile

Bringt nur optisch etwas Höherlegung. An deiner Stelle fahr doch mal bei Patrick im ORZ vorbei der hat die dinger da und kann dir sicher das richtige geben bzw. beraten.

An deiner Stelle würde ich wenn dann etwas warten und gerade beim TJ in richtige federn investieren. Ätsch

Gruß

Verfasst am: 05.01.2009 23:40:10 Titel:

Schließ mich hier mal Navi an obwohl ich in meinem und ZJ auch Spacer drin hab
zuzüglich der Federn Supi

Gruß
Matthias

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

er hatt ja schon 2,5" fahrwerk also machst noch 2" spacer rein Supi

Verfasst am: 06.01.2009 13:36:24 Titel:

Um mehr Verschränkung gehts mir garnich so sehr, denke mal das für meine Fahrweise und was ich so fahr des 2,5" FW schon reicht.
Habe mehr gedacht, was muß ich beachten in Hinsícht des getriebes, angenommen ich bau 1,5" Spacer ein, könnt ich da mim Getriebe noch Probleme bekommen, oder irgendwas anderem?
Eine Getriebabsenkung bekomme ich habe ich auch, bekomme ich nur bissl später zugeschickt.

@Navi: Zum Patrick wollt ich sowieso noch vorher fahren, der is aber erst ab dem 7.1. wieder da

Verfasst am: 06.01.2009 17:36:58 Titel:

Hi Basti,
ich werde morgen auch mal bei Patrick vorbeifahren Smile

daseinzige was mir so spontan einfällt bei so um die 4 - 4,5" Höherlegung ist die hintere Kardanwelle ween der länge und der Knickwinkel der Gelenke - so ist es zumindest beim CJ,, YJ wie das aber mit dem TJ ist kann ich dir nicht sagen ich vermute aber aber dort auch das sich Knickwinkel verändern bzw die CV zu kurz werden kann - wie gesagt genau weis ich das auch nicht.....

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