(Die neue) Dakar 2009

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Heee, das ist cool! Die frau ist nicht Maria aber Mirjam, unsere Hollandische motorrad-heldin-super-schnell-fahrer.

Schau mal:

Verfasst am: 16.01.2009 00:26:09 Titel:

Mist, hab mich mit dem Namen vertippt, weils bei eurosport falsch eingeblendet wurde. Unsicher

Aber die im Interview, das war schon die Mirjam

Verfasst am: 16.01.2009 08:30:31 Titel:

Miriam lag in der Gesamtwertung sehr gut (Platz 46).
Leider hat sie auf der letzten Etappe in Chile einen Wegpunkt verpasst und dafÃ¼r 4h Strafzeit bekommen.
Sehr schade, aber wichtiger ist das sie ins Ziel kommt ... YES

Hier gibts aktuelle Infos von ihr und auch von den anderen Honda Europe Fahrern.
http://www.honda-dakar-rally.com/
http://www.honda-dakar-rally.com/index.php?lang=en

Verfasst am: 17.01.2009 10:37:57 Titel:

........ er ist doch kurz ausgestiegen ........ [Gordon]

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Verfasst am: 17.01.2009 10:41:27 Titel:

Fliegt gut .............. YES

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Verfasst am: 17.01.2009 10:57:01 Titel:

Lichtschalter Mit dabei seit Mitte 2006

hammer-hummer-geil :D

Verfasst am: 17.01.2009 12:08:51 Titel:

Liebe Leser und Rallyfreunde,

das war sie fast, die Dakar Rally 2009. Was man von ihr halten soll - daran
scheiden sich die Geister. Es war eine extremst anspruchsvolle
Marathonrally, ausgetragen in den Regionen der "Por las Pampas" Rally, die
im vergangenen Jahr Ã¼brigens pleite ging. An SÃ¼damerika kann es also nicht
liegen, oder?

Erstaunlich ist es schon, das eine "Por las Pampas Rally" (Ex-FIA
Marathonrally Worldcup, Ã¤hnliche Strecken, gleiche Landschaft) kaum
jemanden interessiert, die "Dakar" aber in gleichen Regionen ein Volksfest
hervorruft. Aus der "Dakar" ist eine Show geworden, die "Por las Pampas"
war eben "nur" erstklassiger Motorsport in toller Kulisse.

Viele echte "Dakar"-Fans sind enttÃ¤uscht, der "Dakar"-Spirit ist in jedem
Fall einem kommerziellen "High-Level" Event gewichen.

Doch viel Schlimmer: Auch Medien sind gekauft. Insbesondere ein
Autohersteller kaufte sich beim wichtigsten TV-Partner derart heftig ein,
das auf dessen Webseite eigentlich nur noch die Firmenfarben statt
NeutralitÃ¤t auftauchen. Der "doofe User" wird es schon nicht merken...

"Das ist nur noch eine witzige, erzwungene Werbeshow" meint ein namhafter
Veranstalter einer grossen FIA-Baja, der nicht genannt werden mÃ¶chte.

Erwartet als "spannendste Dakar aller Zeiten" wurde die Dakar 2009 eher ein
Alleingang von Volkswagen. Nicht, das man VW den Sieg nicht gÃ¶nnt, im
Gegenteil. Aber ein Sieg unter "echten" Dakar-Bedingungen wÃ¤re eben
wertvoller gewesen als ein Sieg einer besseren "Por las Pampas" Rally. Oder
um in den Worten von Marc Coma zu sprechen: "Die Tour de France des
Rallyraid".

Wie sagte doch jÃ¼ngst Dakar-Siegerin und Ex-Werks-Pilotin Jutta
Kleinschmidt in der aktuellen "Auto Bild" (ganz frisch im Handel): "Das ist
keine Dakar. Nicht in Afrika, chancenlos fÃ¼r Konkurrenten, langweilig.
Gegen das Budget von Volkswagen kommt keiner an - DIE Dakar gehÃ¶rt nach
Afrika."

Es geht auch anders. Zur Halbzeit stellten wir fest, das sich Dakar-GrÃ¼nder
Thierry Sabine wahrscheinlich im Grabe umgedreht hÃ¤tte, mÃ¼sste er mit
anschauen, was fÃ¼r eine komische "Public-Viewing"-Veranstaltung aus
"seiner" Rally geworden ist.

Allerdings wÃ¼rde er auch jubeln. Jubeln, wenn er sieht, was die "Gewinner"
der Dakar aus der Absage 2008 gemacht haben. Die "Budapest Bamako", einst
eine kleine Spassrally mit 34 Teilnehmern, lÃ¤uft ab dem 17. Januar der
"Dakar" den Rang in Afrika ab. Vielmehr noch: Die "BB" verkÃ¶rpert den
einstigen "Dakar-Spirit", will keine FIA-Reglements, ist fÃ¼r Jedermann
offen - und lÃ¤sst sich nicht von Regierungen erpressen.

Kurzum: Nicht die "Dakar", sondern die "Budapest Bamako" ist 2009 mit Ã¼ber
620 Teilnehmern (!) die nun grÃ¶sste Marathonrally in Afrika. Mit Spirit.
Mit Spass. Mit Kampfgeist. Und sicherlich mit dem Segen von Thierry Sabine.

Die Dakar ist vorbei - freuen Sie sich ab Montag auf die Berichterstattung
der "Budapest-Bamako" Rally - tÃ¤glich auf marathonrally.com in Kooperation
mit Thuraya und Toyo Tires. Gratulation an die Gewinner der Dakar 2009. Und
ein Wunsch an den Veranstalter ASO: Jungs, geht wieder nach Afrika.
LuxuriÃ¶se Werbeshows gibt es schon genug.

Hoffen wir also auf 2010 - und schauen wir voraus auf die wirklichen
Helden, die den Marathonrally-Sport nÃ¤hren. Auf der "Budapest-Bamako" - ab
Montag bei marathonrally.com.

Oder um es in den Worten des Teilnehmers "D-Rolf" zu sagen: "Die Weicheier
sind in SÃ¼d Amerika - jetzt haben endlich wir Platz in Afrika". Okay,
D-Rolf war schon immer anders...

----------

Mit besten GrÃ¼ssen,
marathonrally.com

Hansy Schekahn
-Chefredakteur-

17.01.2009

http://www.marathonrally.com

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

Die Dakar 2010 findet wieder in SÃ¼damerika statt.

Verfasst am: 17.01.2009 15:56:43 Titel:

verstÃ¤ndlich...

Verfasst am: 17.01.2009 16:49:18 Titel:

Also Hansy Schekahns Meinung in Ehren (und vor dem Magazin marathonrallye.com ziehe ich sowieso den virtuellen Hut), aber ich habe das GefÃ¼hl, dass er in diesem Newsletter, nun bereits zum zweiten Mal, nach etwas sucht, was es schon seit bestimmt 15 Jahren bei der Dakar nicht mehr gab.

Zumindest als Fan vor dem TV und tagsÃ¼ber am Liveticker vor dem PC kann ich keine bedeutenden Unterschiede zu vorherigen Ausgaben erkennen. VW ist Ã¼berlegen - ja klar, aber was ist daran ungewÃ¶hnlich? Mal abgesehen davon, dass dabei die Leistung von Al-Attiyah und X-Raid auf den Etappen bis zum 09.01. vergessen wird. Keiner weiss, wie es ausgegangen wÃ¤re, wenn er auf der 6. Etappe nicht Ã¼ber einen letztendlich lÃ¤cherlichen Defekt gestolpert wÃ¤re.

Werksteams haben die Dakar an der Spitze schon immer dominiert. Peugeot und Citroen schon vergessen? Was ist mit Seriensieger Mitsubishi? Alle waren in ihren besten Jahren unbesiegbar und haben das Geschehen vorne fast nach Belieben dominiert.
Schade war schon immer, dass nicht mehr von den Privatiers gezeigt wird. Aber auch da sehe ich keinen Unterschied zwischen dem Autragungsort Afrika und SÃ¼damerika. Das war schon immer so, seit das TV dabei ist. Das die Berichterstattung so VW-lastig ist, hat mir auch nicht gefallen, genauso wie es mir bei den vorherigen Ausgaben nicht gefallen hat, dass die Berichterstattung Mitsubishi oder Peugeot-lastig war. Aber damit muss man sich glaube ich leider abfinden. AuÃŸerdem ist es durch das Internet inzwischen auch relativ einfach mÃ¶glich, News neben dem Mainstream direkt von einzelnen Teams oder Teilnehmern zu bekommen.

Das man sich stÃ¤ndig auf Thierry Sabine bezieht (wÃ¼rde sich Grabe umdrehen), finde ich ehrlich gesagt schon fast unertrÃ¤glich. Diese Floskeln werden ja gerne verwendet, weil man meint zu wissen, wie sich derjenige, auf den man sich bezieht, heute verhalten wÃ¼rde. Das kann aber niemand wissen! Thierry Sabine wÃ¤re Ã¼brigens dieses jahr 60 geworden (13. Juni).

Ich finde es im Ã¼brigen schÃ¶n, dass es fÃ¼r Amateure mit der Budapest-Bamako eine weitere Alternative gibt. Aber machen wir uns doch nix vor, wenn man als Teilnehmer hinterher jemandem erzÃ¤hlt, man wÃ¤re 2009 bei der Budapest-Bamako dabeigewesen, dann muss man wahrscheinlich noch erklÃ¤ren, dass es sich dabei nicht um ein Radrennen in Ungarn handelt, sondern um eine Marathonrallye wie die Dakar. Der Veranstalter wird Ã¼brigens nur solange nicht politisch erpressbar sein, solange sich Presse und TV fÃ¼r die Rallye nicht interessieren.

Machen wir uns nichts vor, eine Rallye, mit dem weltweiten Aufsehen, wie die Dakar lÃ¤ÃŸt sich (leider) auf absehbare Zeit nicht mehr in Nordafrika austragen. Ein Veranstalter wie die ASO kann es sich nicht mehr leisten, durch politisch unsichere LÃ¤nder zu fahren.
In SÃ¼damerika ist der "Spirit" ein anderer wie in Nordafrika! Aber ist es deswegen schlechter? Ich denke nicht. AuÃŸerdem hab ich in den vergangenen zwei Wochen eine Region entdeckt, bei der sich lohnen dÃ¼rfte, diese mal wÃ¤hrend eines lÃ¤ngeren Urlaubs zu entdecken. Somit hat sich also zumindest fÃ¼r mich der Umzug schon gelohnt Smile

.

Soweit meine persÃ¶nliche Sichtweise. Aber nach 25 Jahren Dakar-Rallye verfolgen (was v.a. in den 80ern nicht immer einfach war) erlaube ich mir auch 'ne andere Meinung zu vertreten.

Verfasst am: 17.01.2009 18:21:54 Titel:

Obige Zusammenfassung find ich sehr treffend Smile

Noch ein kleiner Nachtrag zu den sportlichen Leistungen meiner anfÃ¤nglichen Favoriten

Bowler hat sich mit dem Wildcat im Mittelfeld gut etabliert;eine positive Ausnahme war hier Nr.363 Sereyol/Vidal im Gesamtklassement P12. Grins

Dagegen scheint der Nemesis noch nicht wirklich kompetitiv zu sein.

Die" Ehemaligen" mit Tollefsen P4 und Chicherit P9 mit absolutem Topergebniss.

Wird nur noch getopt von Gibon auf P14,erste Position der T2.

Verfasst am: 17.01.2009 19:38:30 Titel:

Wo findet man denn die Ergebnisse nach Klassen und wer in welcher Klasse unterwegs ist?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hallo zusammen,

wollte mich auch mal kurz zu Wort melden (01:57 derzeit aus Verona/Italien). Ich gebe in allen Punkten dem Vorredner Recht...klar wird gerne darauf rumgeritten. Aber ich muss hier auch mal was klarstellen.

Diese Art von Newsletter, die sicherlich auch eine Meinung prÃ¤gen kÃ¶nnen, basieren auf vielen Meinungen, die erst durch die Dakar 2009 hochgekocht sind. Die BB ist natÃ¼rlich ein guter Anlass, das hochzukochen. Das ist Politik und gehÃ¶rt dazu.

Fakt ist aber auch, das die deutsche Szene von den Amateuren lebt und nicht von einer Dakar. Ergo puschen wir das mehr als die FIA-Rallys, jeder weiss das. In Deutschland leben sehr, sehr viele Menschen vom Offroad-Motorsport....90% davon vom Amateur-Sport, nicht der "Dakar".

Die "Dakar" ist aber das AushÃ¤ngeschild. Und in diesem Jahr hat man es Ã¼bertrieben. Die Rally in einer neuen Region auszutragen ist ein PR-Gag, mehr nicht. Man hÃ¤tte auch in Osteuropa fahren kÃ¶nnen, das Ergebnis wÃ¤re wahrscheinlich dasselbe gewesen.

Es geht nicht darum, das alle ausfallen und VW nun den Goldenen LÃ¶ffel Ã¼bernimmt. Den haben sie sich in 5 Jahren Rallyraid auch erarbeitet. Aber wer inder Szene profitiert davon?

Wir versuchen seit Anfang an, den Fokus mehr auf Deutsche oder interessante, bezahbare Veranstaltungen zu richten. Dummerweise sind es aber immer die "Grossen", die einem gerne dazwischenspucken.

Wir sehen Tendenzen in unseren Emails. Und ganz ehrlich: Mindestens 4/5 aller Mails sind gegen die Dakar, wie sie gerade lÃ¤uft.

Was Ã¼brigens auch noch interessant ist, aber nicht jeder mitbekommt ist das "Hinter den Kulissen". Wir sind gerade auf der BB dabei, hatten gestern die MÃ¶glichkeit, mit Vertretern aus Mauretanien zu sprechen. Wenn wir schreiben wÃ¼rden, was die z.Thema "Dakar" so plaudern, wÃ¼rden wir morgen von der ASO bis zum Lebensende mit Klagen Ã¼berzigen werden.

Lassen wir es mal so stehen. Wir sind (DIE EINZIGEN), die eine Meinung zu dem Thema haben. Welche Prominenten Fahrer und FIA-Fahrer uns da sogar schriftlich zugestimmt haben, werde ich nicht sagen, aber es waren eine Menge.

Wir riskieren dafÃ¼r viel. Das kÃ¶nnen wir auch. Denn anders, als 90% der Dakar-Medien haben wir eigene Sponsoren und "keinen Blauen" aus Wolfsburg, der die Berichterstattung einschrÃ¤nkt.

Wir leben von guten, neutralen Sponsoren und der Amateur-Szene. Also puschen wir die auch. Wenn es Kritik gibt, senden wir die auch. Wenn es Gutes gibt, auch. Wir sind beiweitem auch nicht perfekt, wir sind halt kein Konzern, sondern Enthusiasten aus der Szene...

Was glaubt Ihr, wie viele Journalisten bei der Dakar dabei sind, die im Prinzip NICHTS machen und eigentlich genau deshalb eingeladen werden? Sie haben eine einzige Aufgabe: FÃ¼r ihren Gratis-Urlaub einen sauberen Artikel als "DankeschÃ¶n" zu schreiben.

Das machen wir nicht. Wenn unsere Meinung polarisiert - gerne. Das sorgt fÃ¼r Diskussionen.

LG aus Verona,

Hansy von marathonrally.com

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

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