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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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 Verfasst am: 20.01.2009 11:13:18 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hamburg
| Fahrzeuge 1. Land Rover 110HT |
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| Verfasst am: 20.01.2009 11:16:04 Titel: |
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und die frage ist: wo greifeich das tachosignal ab? hat jemand durchblick? 
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hamburg
| Fahrzeuge 1. Land Rover 110HT |
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| Verfasst am: 20.01.2009 11:23:54 Titel: |
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so ein teil?
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| Dateigröße: |
2.88 KB |
| Angeschaut: |
5153 mal |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 20.01.2009 12:02:46 Titel: |
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ja, so ein Teil. 
Ich glaube es war das orangene Kabel hinter dem Tacho. Ich kann aber auch nachsehen, wenns nicht eilt.
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hamburg
| Fahrzeuge 1. Land Rover 110HT |
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| Verfasst am: 20.01.2009 13:06:02 Titel: |
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| es währe klasse wenn ich zur verkaibelung ein paar tipps bekommen könente. ich hoffe das da eine anleitung dabei ist...
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: berlin
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. td5 110 2003 |
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| Verfasst am: 20.01.2009 14:05:08 Titel: |
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td5
für das schwarz rote kabel vom geber brauchst du einen sehr hochohmigen eingang.
das signal auf dem gelben kabel ist "robuster", deshalb habe ich dieses signal zum steuergerät, für meinen eigenbau wegstreckenzähler angezapft.
die kabel die nach oben gehen dienen der stromversorgung.
hier die belegung von :
http://forums.lr4x4.com/index.php?sh...st=20&start=20
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hamburg
| Fahrzeuge 1. Land Rover 110HT |
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| Verfasst am: 20.01.2009 16:23:19 Titel: |
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aha  mal sehen wie das im td4 ausschaut. werde das plastikzeug mal aufschrauben und einen blick rein werfen...
den sensor werde ich trotzdem verbauen , als backup. was nehme ich denn da als taktgeber? es wird ja nicht ausreichen den sensor über eine kardanwelle zu hängen.
wird da ein magnet aufgeklebt oder wie läuft das?
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 20.01.2009 17:40:30 Titel: |
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| polarkreisdefender hat folgendes geschrieben: | aha mal sehen wie das im td4 ausschaut. werde das plastikzeug mal aufschrauben und einen blick rein werfen...
den sensor werde ich trotzdem verbauen , als backup. was nehme ich denn da als taktgeber? es wird ja nicht ausreichen den sensor über eine kardanwelle zu hängen.
wird da ein magnet aufgeklebt oder wie läuft das? |
jepp, das ist ein Reedkontakt
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hamburg
| Fahrzeuge 1. Land Rover 110HT |
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| Verfasst am: 20.01.2009 17:42:58 Titel: |
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ok.
habe eben die einträge im nachbarforum gelesen, unter der cubbybox:
Am Dreifachstecker über dem VTG ist es Pin 3
geht das ohne interface?
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 20.01.2009 17:45:06 Titel: |
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| polarkreisdefender hat folgendes geschrieben: | ok.
habe eben die einträge im nachbarforum gelesen, unter der cubbybox:
Am Dreifachstecker über dem VTG ist es Pin 3
geht das ohne interface? |
das wird das selbe Signal sein. Bin mir da aber nicht sicher. Zur Not kannst du das ja einfach mal dran halten.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Unterm Stern neben dem Gaskessel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pinzgauer 710M
2. Santana Serie III 88 Especial |
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| Verfasst am: 21.01.2009 05:14:24 Titel: |
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Wenn Reedkontakt, dann sollte doch ein Magnet mitkommen.
Ansosnsten gibts noch die induktiven Kontaktgeber ähnlich denen aus der Industrie, die reagieren, wenn Metall in die Nähe kommt. Siehe z.B. auh die Geber fürs ABS, die man auf Distanz zu dem Zahnkranz stellen muss.
http://terratrip.co.uk/probes.htm
wheel-probe: guckt nach metall.
Universal cable thing: Trennen der Tachowelle (wenn überhaupt vorhanden!)
Japanese Probe: zum "einstecken" in die Tachowelle, ohne was Kaputt zu machen - in diesem Fall eher wenig tauglich, denn Engländer kaufen bei Lucas Prince of Darkness, richtig?
DSI: klingt am sinnvollsten.
Reedkontakt find ich da keinen. Kommt also vom Fachhandel, der sollte ggf. auch weiterhelfen, wo festmachen. Generell solltest Du aber eher auf DSI und Fahrzeugelektrik vertrauen, das ist dann mechanisch so eingebaut, dass es Dir nichts mit Wurzeln, Steinen, Ästen oder ähnlichem Zeug kaputtreisst.
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 21.01.2009 07:39:22 Titel: |
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| ich muss gestehen ich habe den anderen Probe nie verwendet. Man sagte mir damals es ist ein Reedkontakt. Der Link von Exilfranke macht das jedoch recht unwahrscheinlich.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 11.07.2009 12:40:46 Titel: |
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| Maulwurf hat folgendes geschrieben: | Kann aus eigener Erfahrung (und vor allem der meines Beifahrers) wärmstens den Tripmaster von HIDJA empfehlen. Einbauseitig hat er mir Spaß gemacht, weil er sich mit dem ganz normalen Tachosignal des Autos zufrieden gibt (im Gegensatz zu den verflixten Terra-Sensoren (auch dieser Kommentar basiert auf eigener Erfahrung)), und von der Anwendung her ist er herrlich einfach und logisch zu bedienen. Selbst das Nachkallibrieren während der Fahrt auf Roadbookabweichungen hin ist kein Problem.
Sehr gut soll auch der Tripmaster von Explona sein. Habe ihn aber (bis auf Feldwegefahren) noch nicht im Einsatz getestet. |
@Franz: Da bei der diesjährigen Breslau die Tripmaster nicht ganz dicht waren (oder?), wollte ich mal fragen ob Du Erfahrungen hast bei HIDJA und Explona bzgl. Dichtigkeit? Danke.
Gruss Max
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Frisst Kreuzgelenke
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Ösiland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 4x Jeep
2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 11.07.2009 21:24:13 Titel: |
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Ich kann auch bestätigen, dass der Terratrip das Billigste vom billigen ist.
Alleine vom Anfassen her fühlt sich das Ding nach Joghurtbecher an.
Nun mal zu den Problemen die wir hatten:
Tripmaster ist nicht erschütterungsfest. Er ist bei jeder stärkeren
Erschütterung ausgegangen. Zum Glück hat er nur zwei oder drei mal
seine Daten vergessen. Naja ist ja für Rallye gedacht. Da gibts ja keine
Erschütterungen.
Ich werde ihn wohl aufmachen müssen.
Tripmastertasten werden durch die Beleuchtung ziemlich heiß.
Jetzt weiß ich warum dan die Fernbedienung dazubestellen kann.
Stecker bzw Pins der Steckverbindung auf der Rückseite gehen sehr leicht auf.
Achja, der Sicherungshalter den wir dazubekommen haben ist ein Witz.
Feuchtigkeit war bis jetzt zum Glück kein Problem und funktioniert hat er
auch bis zum Schluss. Aber wirkliches Vertrauen in die englische "Wertarbeit"
habe ich nicht.
Ich werde das Ding wohl in Nächster Zeit aufmachen und die Fehler versuchen
zu beseitigen. Wenn die mal weg sind, dann spricht eigentlich bis jetzt nichts
dagegen das Ding weiterzuverwenden.
lg Richard
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If you kill it overkill it! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Unterm Stern neben dem Gaskessel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pinzgauer 710M
2. Santana Serie III 88 Especial |
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| Verfasst am: 12.07.2009 14:21:54 Titel: |
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Ich schrob doch schon: Kontakte verlöten, bevor man sie in den Stecker einsetzt.
Mit einem sehr dünnen Schraubendreher oder irgendwas anderem kannst Du evtl. von vorne reingehen, und die Verriegelungen lösen, um die Kontakte wieder rauszukriegen. Ansonsten stehen hier im Thread die Bestellnummern für die Stecker und Kontakte. Pfennigartikel.
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