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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 16.01.2009 16:44:56 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Schon wieder so ein Thread, wo ganz unmotiviert mein Name auftaucht. 
| Sandman hat folgendes geschrieben: | aber Herr Fläschmann kann einfache Dinge, immer so schön wissenschaftlich erklären.  |
Bedingt durch die identischen Elektronegativitätswerte, kommt es nicht zum Stromfluss und nicht zur Kontaktkorrosion, wen man Alu mit Alu auf Alu nietet.
Würde eine Edelstahlniete zum Einsatz kommen, kann davon ausgegangen werden, dass die Bohrstelle schneller zum Faulen und Korrosion neigt.
Ich persönlich mag im flächigen Kontakt auf nicht planen Oberflächen gerne eine dünne Silikonschicht, die einem normalen Faulen vorbeugt und eine weiche Öberfläche schafft, die bei eindringendem Sand abdichtet und so gegen Einschleifen von Körnchen hilft. Dafür würde man auf das Blech einfach eine entsprechende Schichtdicke auftragen und dann montieren.
Wie auch immer: Loch, Niete, Plopp, Fertsch. |
Flashi wir mögen dich und deine wissenschaftlichen Ansätze und danke für deine ausführliche Erklärung  | |
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Ansprechpartner deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Berg bei Neumarkt
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JKU 2.8
2. 110 SW Td4 2.2
3. 110 SW Td5 2.5
4. Range Rover V8 4.6
5. Discovery 2
6. Discovery 3
7. ATV BEAR 250
8. Buggy 2WD |
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| Verfasst am: 16.01.2009 18:04:39 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 16.01.2009 18:21:39 Titel: |
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Ich hätte doch meine Klappe halten sollen. 
@Peter: Du hast vollkommen Recht.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Harmstorf
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Land Rover 300tdi Automatik 110 exmod
2. US Jeep Wrangler TJ Sahara Autom.
3. BMW 1150 GS |
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| Verfasst am: 16.01.2009 21:25:02 Titel: |
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es gibt ja auch silicone die nicht essigsäurevernetzt sind.
die funktionieren prima.
ich würde aber auch nur einfach draufpoppen.
so kann evtl. eingedrungenes wasser auch wieder gut trocknen. |
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Willkommen im Dreck |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenfrei in Bremen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC 2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped  |
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| Verfasst am: 16.01.2009 22:18:01 Titel: |
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Moin,
die teilweise schlechte Anpassung der Wölbung des Bleches wurde schon angesprochen -> da muss teilweise erheblich nachgearbeitet werden!
mit ner anständigen Schruppfeile sollten die Scherflächen angefast werden, 2x45° sieht ganz gut aus!
Sikaflex drunter verhindert zuverlässig das Eindringen von wässrigem Ungemach!
Bevor ich das Teil allerdings verklebe, wird der Umriss im Abstand von 3mm mit Kreppband abgeklebt. Die Montage habe ich mit Blechschrauben ausgeführt, weil der Kleber unter der Anpresskraft eines Nietes noch nachfließt; ist aber nicht zwingend erforderlich.
Der ausgetretene Kleber wird im Randbereich zu einer schönen Fuge ausgeformt!
Dann entsteht später Glanz in den Augen der Graukittel! 
Auf meinen Riffelblechen steht nur selten etwas, ich benutze sie als Trottoir! 
Ach, und nur wegen meiner Tintenpissrigkeit:
Nieten jibbet an der Kirmesbude!
Egal ob aus Alu, oder sonst was: einer davon ist ein Niet, mehrere werden als die Niete bezeichnet!!!  |
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Tschüß
Kurt
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.01.2009 22:24:37 Titel: |
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Warum soll da kein Wasser drunter kommen dürfen??? Habe vollstes Verständnis für die Freude am experimentalen Bastel- aber rein sachlich betrachtet leuchtet mir die Sache mit der Angst vor Feuchtigkeit an der Stelle am Auto nicht ein... Und warum kleben UND einen Niet setzen ?  | |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenfrei in Bremen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC 2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped |
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| Verfasst am: 16.01.2009 22:39:54 Titel: |
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| Maulwurf hat folgendes geschrieben: | | Warum soll da kein Wasser drunter kommen dürfen??? Habe vollstes Verständnis für die Freude am experimentalen Bastel- aber rein sachlich betrachtet leuchtet mir die Sache mit der Angst vor Feuchtigkeit an der Stelle am Auto nicht ein... Und warum kleben UND einen Niet setzen ? |
Gehört da Wasser zwischen?
Du hast natürlich Recht mit deinem Einwand: muss nicht hermetisch dicht sein, es sei denn man möchte den unwahrscheinlichen Fall ausschließen eine Frostbeule dort zu bekommen. 
Ich bin so abartig veranlagt, dass ich zusätzlich zum Gürtel eine Hose mit Hosenträgern sichere. Kneifzange zum Öffnen und Schließen liegt immer griffbereit! |
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Tschüß
Kurt
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.01.2009 22:45:11 Titel: |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 17.01.2009 09:30:24 Titel: |
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Ich habs damals noch nicht übers Herz gebracht in ein neues Auto Löcher zu bohren.
Daher hab ich das die Jungs von Ex-Tec machen lassen.
Die haben die Bleche mit nix drunter draufgeschraubt.
Hält jetzt 6 Jahre, druntergeschaut hab ich noch nicht. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Rostock & Berlin
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 SW Td5 |
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| Verfasst am: 17.01.2009 09:54:09 Titel: |
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Ich hatte die Bleche letztens mal runter und es ist echt eklig was da an Schmotter drunter rumsifft. Unsere waren auch ohne alles draufgeschraubt.
Einige Körnchen hatten sich auch schon eingescheuert.
Hab dann alles schön sauber gemacht, übrig gebliebene Teichfolie (Kautschuk) zurechtgeschitten, den Kotflügel etwas mit MS eingeschmiert :D und dann das Blech wieder draufgeschraubt.
Jetzt kommt da kein Schmotter mehr drunter.
Grüße Daniel | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Ldorf bei Wien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6067 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Lightweight Serie III Fiona
2. LR 110 TD4 HT Blaue Elise
3. Kawasaki KFX700 Mistbiene |
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| Verfasst am: 17.01.2009 17:16:33 Titel: |
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Danke für die vielen hilfreichen Kommentare 
Weil das "warum" zur Sprache kam: ich steh da drauf - im Sinne des Wortes: von der Stoßstange auf den Kotflügel steigen zu können und diesen nicht mit den Flurschadentretern zu verbeulen, ist im Gelände manchmal hilfreich, auch prima zum Fotografieren; das hat nix mit "schick" oder "hat man" zu tun...  |
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Wdlbrnft! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Kassel
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender td%
2. Uaz Buhanka |
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| Verfasst am: 17.01.2009 18:44:37 Titel: |
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| Kimo hat folgendes geschrieben: | | ist im Gelände manchmal hilfreich, |
Die blaue Else soll ins Gelände ?
Auf Bildern hab ich sie bis jetzt nur auf den Zufahrten ins Gelände gesehen 
Na, wenn sie dann erst Bleche drauf hat, kanns ja los gehen  |
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Gruss Andreas |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Ldorf bei Wien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6067 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Lightweight Serie III Fiona
2. LR 110 TD4 HT Blaue Elise
3. Kawasaki KFX700 Mistbiene |
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| Verfasst am: 21.01.2009 10:42:13 Titel: |
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Ach, des is die Zufahrt???
Und wo is dann das Gelände??? 
Burgi, Du bist dooooof |
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Wdlbrnft! |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Herscheid
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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| Verfasst am: 21.01.2009 11:37:29 Titel: |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Herscheid
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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| Verfasst am: 21.01.2009 13:02:50 Titel: |
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Bitte nicht falsch verstehen, bin kein Hardcoreofroader der es anderen zeigen will. Ich brauchte da doch auch permanent Bergehilfe und meinen Blindenhund | |
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