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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6008 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. einige |
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 Verfasst am: 14.02.2009 11:43:13 Titel: Projekt doppelter Wasserkühler |
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Da ich ja meinen Grand auf "Innenliegender-Kühler umbaue, ergibt sich die Frage, ob ich in den Kühltunnel im Fahrzeug einen möglichst grossen Kühler, oder 2 Kleinere hintereinander einbauen soll. Abgesehen davon frage ich mich, ob ich jeden Kühler mit einem Sauglüfter einzeln bedienen soll, oder ob einer für 2 Kühler auch reichen würde.
Wäre natürlich für Meinungen wie immer dankbar, nehme mal an, dass ich der Erste bin der sowas verbaut und deswegen sowieso noch keine Erfahrungswerte vorhanden sind.
Gruss Happyend3 |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 14.02.2009 11:49:28 Titel: |
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Hallihallo würde empfehlen 2 Kühler, deswegen aber nicht kleiner und dazu (mind.) 2 Lüfter, ist abhängig vom Platz
Und keine Angst, der Erste bist nicht der sowas baut  |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
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...und hat diesen Thread vor 6008 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. einige |
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| Verfasst am: 14.02.2009 11:54:34 Titel: |
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Hei, salutti Vinz...
Echt? Haste das schonmal gemacht? Würde gerne mehr darüber wissen, Erfahrungswerte sind immer cool. Hast du evt. Bilder von so einem Umbau? |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 14.02.2009 12:07:56 Titel: |
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| happyend3 hat folgendes geschrieben: | Hei, salutti Vinz...
Echt? Haste das schonmal gemacht? Würde gerne mehr darüber wissen, Erfahrungswerte sind immer cool. Hast du evt. Bilder von so einem Umbau? |
an offenen ist es ja eigentlich Mode, bei geschlossenen habe ich es an einigen G und gesehen. Haupsächlich quer verbaut um irgendeine Fensteröffnung für die Abluft zu nutzen.
Ich habe sowas in Planung. Wenns fertig und funktionieren sollte gibbet auch nen Bild oder zwei |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6008 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. einige |
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| Verfasst am: 14.02.2009 12:19:40 Titel: |
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schade hast du die vielen G's und Patrols mit innenliegenden Kühlsystemen nicht fotografiert....hätte gerne Bilder davon gesehen. Auch im Internet hab ich keine Bilder oder Beschriebe darüber gefunden.
Der Chef bei uns vom TüV hat Augen wie geplatzte Sicherungen bekommen, als ich ihm von meinem Vorhaben erzählt habe. Nach Einreichen der Pläne hat er nun aber seinen Segen dazu gegeben. |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 14.02.2009 12:40:39 Titel: |
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Ambassadeur de suisse
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| Fahrzeuge 1.  LADA NIVA 1.6, Bj. 90 2. LADA 2103 1.3, Bj. 81 3. Toyota Hiace '01 |
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| Verfasst am: 14.02.2009 12:41:44 Titel: |
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zwei kühler hört sich ganz interessant an! da könnte man ev. 3 kreisläufe draus machen (mittels 2. thermostat) für den ganz harten einsatz... 
aber ein grosser würds wahrscheinlich auch tun... | |
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Müllsammler
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: klosterneuburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hyundai Terracan |
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| Verfasst am: 14.02.2009 13:04:44 Titel: |
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hi
2 kühler seriell oder parallel? und durchströmt die luft die kühler dabei seriell oder parallel?
unverständlich, odr?
ich probiers nochmal:
sind die 2 kühler dabei zu einem flächenmäßig doppelt so großen kühler nebeneinander montiert, oder zu einem flächenmäßig einem kühler entsprechenden, aber doppelt so dicken? und werden die beiden vom kühlwasserstrom seriell oder parallel erreicht?
g. |
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Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und die seines Schraubers. Die eigene aber auch nicht.
kostbaresvonvogl.at |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6008 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. einige |
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| Verfasst am: 14.02.2009 13:13:35 Titel: |
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hi
nein, nicht unverständlich, weshalb meins du?
ich denke, dass nur ein hintereinand-liegender kühler von den dimensionen her in frage kommt. Mir gefällt die arbeit von stefan und daniel im prinzip, wobei ich so keinesfalls rumfahren würde, im gelände schon gar nicht. wenn ich die offenen leitungen hinter den sitzen sehe wird mir äusserst unwohl. gerade bei einem gröberen überschlag denke ich, könnten die schläuche oder rohre platzen und die verbrühungen möcht ich meinem ohnehin schon geschundenen körper nicht zumuten. alleine deshalb kommt nur ein durchgehender geschlossener kanal in frage (war auch TüV-Auflage). Die idee, den innenliegenden kühler lediglich als zusatz zu nutzen find ich obercool und genau das übernehme ich aus diesem thread.
dank dir matthias....zuverlässig und seriös wie immer |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 14.02.2009 14:04:05 Titel: |
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Hi, grundsätzlich gilt jemehr du änders und verbaust desto mehr kann kaputt gehen und bedeutet das Aus weil genau dieses Teil nicht dabei ist.
Ich denke 1 Kühler ist besser. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
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...und hat diesen Thread vor 6008 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. einige |
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| Verfasst am: 14.02.2009 14:29:38 Titel: |
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TK, damit hast du sicher nicht unrecht. In diesem Fall denke ich, dass wenn ein Kühler verreckt, ich den Umschlaufen kann und mit dem 2. Kühler weiterbrettere.
Was dann so in etwa so aussehen wird (aus der Sicht des gestorbenen Karrens von Vinz) 
http://www.youtube.com/watch?v=h_wQjIRl1Ns |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 14.02.2009 15:19:51 Titel: |
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wie ? was ? gestorben ? wer ? |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6008 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.02.2009 15:57:25 Titel: |
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na wenn du deine mühle zerbröselt hast und dem "flying-grandcherokee" hinterherguggst.....
is natürlich nur spass...bin froh wenn ich überhaupt fertig werde bis zum termin |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 14.02.2009 17:10:20 Titel: |
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| happyend3 hat folgendes geschrieben: | na wenn du deine mühle zerbröselt hast und dem "flying-grandcherokee" hinterherguggst.....
is natürlich nur spass...bin froh wenn ich überhaupt fertig werde bis zum termin |
mal ganz kurz zur Klarstellung. Ich bin äußerst streng Katholisch, erzogen und auch demzufoge nach Strich und Punkt folgend. Das schliest in Folge jeglichen Spaß verstehend aus.
Das zum Spaß
zum präsentierten Video.
Selbiges ist der einzig beglaubigte und auch von Chrysler gern in Werbe-Spots benutzte Clip der zeigt das es einen Granny gegeben haben muß der tatsächlich knapp 2km am Stück übern ebenen Feldweg fahren konnte !
Zum Thema "Fertig werden"
Ein Jeder, Du, Ich und alle anderen die zur Breslau wollen werden wohl generell nicht fertig. Auch wenn man zur Breslau 2009 vorbereitende arbeiten schon 1998 begonnen hat. Letzte Handgriffe zum wirklich "Fertig" sein erfolgen frühestens während der Anreise oder/und spätestens vor der letzten Etappe.
Und auch die die meinen alles, wirklich alles erledigt zu haben werden am Morgen der Abreise zur Breslau um 1:30 panisch aufwachen mir der gleichzeitigen Bemerkung auf den Lippen "Verdammter Mist, DAS haben wir vergessen !" und an das Auto stürzen.' '
''
werd jetzt mal wieder (katholisch) sachlich zu deinem Kühler
(kann wunderbar Klug scheißen (und kenne die Breslau nicht persönlich (leider))) aber, nach intensiven rein saugen von Info´s über die Breslau, ausquetschen von mehrmaligen Breslauteilnehmern gibt es eigentlich nur 2 Zustände Pfurz-trocken oder mehr als Nass. In beiden Fällen ist die Anordnung Kühler hinten die einzige brauchbare Lösung. Das ist aber nichts neues. Bloß wenn man das macht sollte der Kühler schon wesentlich größer sein.
Ich hab keine Ahnung wie hoch letzendlich der Anteil deiner geliebten "Bretteretappen" an der Breslau sind. Der Luftstrom der dabei zwangsläufig durch den Frontkühler geht reicht wahrscheinlich vollkommen aus ohne Hilfe von Visco oder E-Lüfter(n) die Maschine bei laune zu halten.
Ist der Kühler hinten müssen die verbauten E-Lüfter es richten. Und wenn die ständig laufen müssen, dazu noch ordentlichen Durchsatz liefern müssen werden entsprechend A gebraucht.
Meine damit ein weiteres, und zwar elektrisches Problem zu haben. Da sich die Breslau nicht immer im "Durchbrettermodus" befindet sondern oftmals in Warteposition an irgendwelchen Furten (unter anderem weil ich da grad mit meiner Kiste versoffen bin) trullert das Maschinchen so vor sich hin. Die Lüfter lüften, und der Saft der Lima (bei Leerlauf nicht unbedingt fördernd was drauf steht) sorgt dafür das folgend die Energiebilanz des fahrzeugs sinkt. Man mache noch die reichlichen Lichter an um die unrühmliche Szene zu beleuchten, und braucht dann irgendwann die eigene (weil der vorbeifahrende MAN-Kapitän sagt " Oh Mann, nicht der schon wieder.." und schon ist Essig mit Strom.
Was ich sagen will, ein Schritt der Veränderung lasst mehrere weitere folgen die man zwangsläufig gehen muß, sprich in dem Fall Kühler, folgend Saft dazu. |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 14.02.2009 18:25:02 Titel: |
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Bingo vinzenz
So sieht es in etwa aus.
Aber manche finden den Stein der Weisen jedes Jahr aufs neue.
Und zu den Bretteretappen:
Brettere mit dem Granny und du wirst Polen nicht sehen. Aber kein Problem wenn ich falsch liege kriegst ein Bier in Recz; wenn ich recht habe trinke ich es wie gewohnt alleine. | |
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