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wastegate festgegammelt

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bluelandy
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:13:38    Titel:
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Arlo Guthry hat folgendes geschrieben:
Bobycarfahrer hat folgendes geschrieben:
moin moin

Den Lader bekommst du nicht ohne weiteres alleine ausgebaut, da ist es einfacher den Krümmer abzubauen.


Ist mir Dank deiner Bilder nun auch klarer geworden! Winke Winke Supi Respekt

Wie schlecht lassen sich denn die Muttern von den Stiftschrauben lösen?
Sind Stiftschrauben zusammen mit Mutter aus dem Kopf gelöst worden?

Alle Gewindeverbindungen über Nacht in Essig und Öl vorher einlegen?

Ich vermute es sind Ripp Muttern (die Dinger mit dem angepressten Flansch und rollierter Oberfläche darauf) montiert, so wie an der Verbindung zwischen Krümmer und Flammrohr?

Kannst du über Problemschrauben berichten, am besten natürlich mit ner machbaren Lösung dessen, was einen manchmal zur Verzweiflung treiben kann?

Winke Winke Love it Knuddel rotfl rotfl rotfl



Die Stehbolzen kommen wie sie wollen rotfl manchmal von selbst manchmal reissen sie ab Wut oder auch nur Die Mutter löst sich

am besten alle Stehbolzen erneuern :-)

Ich mach es so das ich das ganze mit Rostlöser mehrmals einsprühe
und kurz den Motor laufen lasse , also je Wärmer der Rotz desto besser gehts auseinander

gibt aber Aua finger rotfl rotfl rotfl

gruss du schaffst das Ja Ja

_________________
Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
Es ist mir scheißegal, ob Ihr mich liebt.
Ich sehe meine Lüge, ich bin nicht blind geboren.
Ich lerne aus meinen Fehlern und mache daraus das beste

Ich frage nicht erst and're, was ich darf.
Wenn ich an etwas glaube, handle ich danach.
Ich mache was ich will, wenn es Freude bringt.
Ich will jemand sein, der sein Schicksal selbst bestimmt.

Ich bin so wie ich bin. Wollt Ihr Euch beschwer'n
Ich weiß, ich bin ein Bastard, doch scheißegal, ob Ihr mich liebt, ich hab mich gern.

Manchmal sage ich Ja, und meine Nein.
Manchmal bin ich wirklich nett und mal ein Schwein.
Ja, man schafft sich nicht nur Freunde, wenn man ausspricht, was man denkt.
Ich brauch kein Klopfen auf der Schulter, solang' dies Feuer in mir brennt.

Manchmal befahre ich den Weltraum meiner Seele
Manchmal muß ich leiden, um zu spüren, daß ich lebe
Ich brauche keine falschen Freunde
Ich weiß am Besten, wer ich bin.
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Bobycarfahrer
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:14:30    Titel:
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gebe Polaris recht, nicht mit vollen druck drauf, sonder leicht dran vorbei Blasen mit der Druckluft Pistole. dann sieht man, ob es sich bewegt.


Ich habe mir in Bremen bei einem Händler die Dichtung inkl Krümmer Bolzen bestellt. es sind 7 mal 10X35 und 2 mal 8X35. Aber er wuste sofort bescheid.

Alle Bolzen die mit heraus gedreht wurden, habe ich durch neue ersetzt. Sonst ist es eigentlich nicht schwierig, außer die Rücklaufleitung vom Turbo, der sitzt sehr besch...en. Die hat sehr wenig spiel und ich habe sie dadurch losbekommen, das ich den Abgaskrümmer nach dem lösen leicht zur Fahrer seite gedrückt habe und dann mit einem Großen Schlüssel, es ist ein 28, hatte aber nur einen 30 da, zwischen block und Krümmer gezwängt habe um diese zu lösen. Schmale Frauen finger sind da vom Vorteil.

Falls du noch fragen hast, kannst du mich auch anrufen.

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cu Bobycarfahrer
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Arlo Guthry
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1. LR Defender 130CC Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:22:39    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
ein klitzekleiner minihinweis ja?
bitte nicht mit druckluft an die wastegatedose gehen
die membranen halten keine 1bar und mehr aus !!!


Der war jetzt für den Herrn Nueno, oder? rotfl rotfl rotfl

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Tschüß
Kurt
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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:25:56    Titel:
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bluelandy hat folgendes geschrieben:



Die Stehbolzen kommen wie sie wollen rotfl manchmal von selbst manchmal reissen sie ab Wut oder auch nur Die Mutter löst sich

am besten alle Stehbolzen erneuern :-)

Ich mach es so das ich das ganze mit Rostlöser mehrmals einsprühe
und kurz den Motor laufen lasse , also je Wärmer der Rotz desto besser gehts auseinander

gibt aber Aua finger rotfl rotfl rotfl

gruss du schaffst das Ja Ja


Fateilafateilafateilafinga rotfl

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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:30:23    Titel:
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BCF hat folgendes geschrieben:
Der Wagen hatte mal ein Chiptuning verbaut.


Geht das mim 300tdi? Oder nur im Disco? Nee, oder? Heiligenschein

_________________
Tschüß
Kurt
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Bobycarfahrer
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:33:54    Titel:
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Arlo Guthry hat folgendes geschrieben:
BCF hat folgendes geschrieben:
Der Wagen hatte mal ein Chiptuning verbaut.


Geht das mim 300tdi? Oder nur im Disco? Nee, oder? Heiligenschein


Das geht mit einem 300 TDI im Disco, wenn er die Automatik verbaut hat, denn dann hat er eine Elektrische gesteuerte Einspritzung inkl Luftmassen messer. Dafür aber auch etwas mehr leistung, sind 122 PS.

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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 20:49:43    Titel:
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Bobycarfahrer hat folgendes geschrieben:
Arlo Guthry hat folgendes geschrieben:
BCF hat folgendes geschrieben:
Der Wagen hatte mal ein Chiptuning verbaut.


Geht das mim 300tdi? Oder nur im Disco? Nee, oder? Heiligenschein


Das geht mit einem 300 TDI im Disco, wenn er die Automatik verbaut hat, denn dann hat er eine Elektrische gesteuerte Einspritzung inkl Luftmassen messer. Dafür aber auch etwas mehr leistung, sind 122 PS.


Jepp! Dafür aber auch im Pölbetrieb das Temperaturproblem mim Kraftstoff!

Aber Pöl war ja gestern! Wut Ja

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Club der Ehemaligen



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...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 26.02.2009 21:13:47    Titel:
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@arlo: hätt ich dich gemeint hätt ich "bypassklappe" geschrieben :)
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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 21:30:57    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
@arlo: hätt ich dich gemeint hätt ich "bypassklappe" geschrieben :)


Danke, aber eigentlich bin ich mit meinem Titel genug gestraft. Knuddel

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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 22:20:11    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
ein klitzekleiner minihinweis ja?
bitte nicht mit druckluft an die wastegatedose gehen
die membranen halten keine 1bar und mehr aus !!!

Sooooooo???? TDI200 und 300 Dosen bis 6 bar belastet, bisher keine explodiert.
Ein bar müssen sie aber können. Und natürlich auch Reserve haben.
Aber hast recht, man solls nicht übertreiben.

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Gruß Rainer
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BeitragVerfasst am: 26.02.2009 22:39:10    Titel:
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logischerweise besitze ich einige motorhandbücher . auch von turbomotoren
in denen steht das diese dosen nicht mit luftdruck beaufschlagt werden sollten , bei einigen stehen EXPLIZIT warnungen dazu .
da in der regel drücke von .5 bis 1.2 bar bei zahmen motoren also standart anzusehen ist .... würde ich dementsprechend auch nicht über das doppelte drüber gehen beim test
wozu auch ?
natürlich hab ich auch EINE zur sau gemacht auf diese art ..... ein gebranntes kind also
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BeitragVerfasst am: 27.02.2009 09:44:47    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
würde ich dementsprechend auch nicht über das doppelte drüber gehen beim test
wozu auch ?
natürlich hab ich auch EINE zur sau gemacht auf diese art ..... ein gebranntes kind also

Da ich schon etliche Lader ausgetausch hab sind die Dosen immer im Schrott dabei. Und da ich überall Druckluft habe, benutze ich die Dinger auch gerne mal als Bowdenzug Ersatz Zwinker

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...und hat diesen Thread vor 6030 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 27.02.2009 10:24:12    Titel:
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ja , sie gehen auch wunderbar für standgaserhöhung (windenbetrieb, hydraulik etc)
leider sinds druckdosen ... da braucht man halt luftdruck (ein kleiner kompressor ) . ich hab sowas im kran zur drehzahlerhöhung im hydraulikbetrieb .
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DerGlonntaler
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BeitragVerfasst am: 27.02.2009 20:36:09    Titel:
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nimmst ne Dose vom Y61 3,0, die gehen mit Unterdruck
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BeitragVerfasst am: 28.02.2009 10:57:33    Titel:
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DerGlonntaler hat folgendes geschrieben:
nimmst ne Dose vom Y61 3,0, die gehen mit Unterdruck

Jepp, der RRC hat sowas auch.
Aber mit einem bar Unterdruck kannste weniger machen als mit 6 bar Überdruck Supi

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