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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Bergisch Gladbach Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6094 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K160 |
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Verfasst am: 17.07.2009 12:25:53 Titel: |
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@Team-Wildsau, das sagt Torsten schon völlig richtig, dest. Wasser hat sogar eine ätzenden Wirkung wenn Du es pur fährst. Mit Glysantin in ausreichender Menge beigemischt, wird es dann verträglich. Der Patrolier hat dazu mal 'nen sehr ausführlichen Thread geschrieben.
Bin gerade mit meinem gefahren bis er auf Temperatur war, dann angehalten, Kühlerdeckel auf. Siehe da, die Brühe ist Rostbraun, aber er schmeißt keine Luftblasen am Kühlerdeckel. Fahre jetzt gleich zu 'nem Bekannten, der 'ne KFZ Werkstatt hat und lass ihn mal abdrücken, evtl. CO Gehalt prüfen usw. Danach weiß ich hoffentlich mehr. | |
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 müder holznagel fetischist


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hückeswagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998 |
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Verfasst am: 17.07.2009 13:06:44 Titel: |
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Mhhh...
Marcel, ich glaube wir brauchen bald echt mal eine eigene Werkstatt...
Dein Auto braucht viel Liebe, meiner braucht jetzt auch verstärkt Liebe...
Und immer bei meinen Eltern im Freien schrauben ist ja auch nicht sooo prall... | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Bergisch Gladbach Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6094 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K160 |
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Verfasst am: 17.07.2009 14:23:30 Titel: |
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| @HPF, guter Plan. Ich bin aber der Meinung, dass Dein Auto gar nicht so viel Liebe braucht, sondern Du brauchst mal wieder ein richtiges Auto. | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Bergisch Gladbach Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6094 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol K160 |
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Verfasst am: 17.07.2009 17:11:42 Titel: |
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@flashman, Du scheinst recht gehabt zu haben, Wasser abgelassen, angesehen, kein Ölfilm, Druck in Ordnung, abgedrückt, kein Druckverlust. Das alte Kühlwasser sah megagammelig aus, was wohl durch meine Spülaktion noch nachwirkt. Der Ölfilm gestern kam wahrscheinlich daher, dass ich das Thermostatgehäuse geöffnet habe, das Wasser am Motorblock runter lief und dort evtl. an der Ölwanne Öl mitgespült hat. Anders kann ich es mir nicht erklären. Dann in 2 Wochen nochmal das Wasser wechseln. Puuuuh, ich muss da echt mal entspannter werden rechne immer gleich mit dem Schlimmsten, Autohypochondrie wird das wohl sein. Vielen Dank für EureHilfe,
Marcel. | |
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 müder holznagel fetischist


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hückeswagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998 |
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Verfasst am: 18.07.2009 13:13:09 Titel: |
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| marcelwa hat folgendes geschrieben: | | @HPF, guter Plan. Ich bin aber der Meinung, dass Dein Auto gar nicht so viel Liebe braucht, sondern Du brauchst mal wieder ein richtiges Auto. |
Auch ein guter Plan!
Aber nicht mehr als einziges Fahrzeug einen Geländewagen. Eher eine kleine Geländesau...
So was hier, DAS wäre mein Traum...
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 Sorry, zu lang ...

Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Hardegsen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. exPatrol W160 sw 2. Patrol td W260 rot 3. Jeep CJ7/k160 td 4. exMB td 300d 5. Ford xr3i Cabrio 6. Audi 80d 7. ex Nissan Sunny 8. exHolder 2achs 2t diesel 9. exSchrotti k160 10. Schrotti k160 11. Rasenmäher m Antrieb 12. Honda Einachser 13. exJeep XJ 14. Granny 5,2 mein dicker |
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Verfasst am: 11.08.2009 20:20:12 Titel: cool |
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hatte grad so die Idee , Flash und ich in dem Panda .......
sowas ähnliches hatten wir mal mit nem Fiat 126 vor zwanzig Jahren, vier so nette kerlchen 2m steigen vor ner Disco aus der Knutschkiste ....
hab bei meinen Patrols ne Kühlwasserkuhr mit Zitronensäure gemacht , 500g in den Kreislauf gekippt... und zwei tage später ne kalkbrühe rausgeholt da hätt mann nen haus mit bauen können , weniger Kalk deutlich bessere Kühlung, das mit dem agressiven destillierten Wasser stimmt auch , trotz Kühlerfrostschutz rost im Wasser. | |
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Verfasst am: 11.08.2009 23:49:53 Titel: Re: cool |
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| Hdd_Jeep hat folgendes geschrieben: |
hab bei meinen Patrols ne Kühlwasserkuhr mit Zitronensäure gemacht , 500g in den Kreislauf gekippt... und zwei tage später ne kalkbrühe rausgeholt da hätt mann nen haus mit bauen können , weniger Kalk deutlich bessere Kühlung, das mit dem agressiven destillierten Wasser stimmt auch , trotz Kühlerfrostschutz rost im Wasser. |
Wie hat sich die Zitronenkur auf die Schläuche und Dichtungen ausgewirkt?
Gruß Torsten | _________________ Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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 Sorry, zu lang ...

Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Hardegsen Status: Verschollen
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Verfasst am: 12.08.2009 19:37:59 Titel: mit zitronen handeln |
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| keine neg reaktion bis jetzt beim Jeep umbau seit herbst letzten Jahres und bei den anderen beiden im Frühjahr... , nur pos der Jeep hatte immer Hitzeprobleme, Stau unter der Haube, seit dem spülen deutlich besser, | |
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Verfasst am: 13.08.2009 01:23:32 Titel: |
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Hdd Jeep. Danke für die Antwort. Werde es dann auch mal antesten.
Gruß Torsten | _________________ Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Walsrode Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T 2. Suzuki Hayabusa 3. Mercedes CLK 320 4. BMW E46 5. Triumph Tiger T400 |
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Verfasst am: 10.09.2009 03:17:51 Titel: |
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Hab die große Spülung mit Zitronensäure und dem. Wasser vor ungefähr 3 Jahren durch. Meiner war bis dahin nicht Vollgastauglich, danach aber schon.
Kürzlich habe ich das Kühlsystem dann via Gartenschlauch mal eine Stunde durchgespült(Brunnenwasser). Da kam nach 20 min noch tübe Brühe heraus die in den ersten Minuten oberflächlich auch einen Film hatte.
Nach etwa 25min wurde das Wasser klar, wobei ein Auffüllen und anschliessendes Ablassen wieder braune Brühe zu Tage führte.
Ganz los wirste den Dreck wohl nicht, wichtig ist, wie schon hier geschrieben, nicht zu knapp Frostschutz einfüllen, wenn dem. Wasser gefahren wird.
@Marcel, wenn du Öl im Wasser hast, in einer derartigen Menge, daß das Öl schwarz ist, dürftest du a.) kaum noch Wasser im System haben, b.) kaum noch Öl im Ölkreislauf und c.) keinen lauffähigen Motor mehr, abgesehen von einem miserablen Öldruck, den du ja sehen kannst ;o)
Wenn ich beim eines gelernt habe, dann das der bei Defekten sehr geduldig ist. Meist sind die Herzattacken, die man schon bei nicht ganz genau wie gewohnt zuklappender Türe erleidet, einfach nur übertrieben ;o) | |
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