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XJ 4.0 non-Ho BJ 90, G-Kat

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flying
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BeitragVerfasst am: 18.06.2009 07:48:53    Titel:
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haman hin oder her eine fehlerdiagnose kann richtig ins geld gehen. aber wird trotzdem wahrscheinlich die beste entscheidung sein weil die kennen sich da aus.
wir hätten davor noch gerne den temperatur sensor ausprobiert aber hier in münchen fahren nur ho´s rum. oder sind die bei beiden gleich?
Winke Winke

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 18.06.2009 13:23:07    Titel:
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BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
Fahrt doch mal beim Hamann vorbei, dann sollte der Drops zügig gelutscht sein...


Genau, dann siehst gleich meinen Offroad-ZJ in natura! O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky
(und guck mal, ob der Innenraum mittlerweile schon geflutet ist, meine, dass der an dem beschissenen Glasdach reinleckt!?)
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skitty
Das geht doch besser ...
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1. Suzerl Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern. Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 18.06.2009 15:26:49    Titel:
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toll.

So viel zum Thema Technik-Beiträge. Nee, oder?
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little-fly
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1. Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
BeitragVerfasst am: 18.06.2009 17:41:10    Titel:
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Hau mich, ich bin der Frühling

also auf alle Fälle neuster Stand der Dinge.....


OT-Geber neu reingemacht...Kein Erfolg.....

WErd nächste Woche mal die Krümmerdichtung erneuern, blässt nämlich schon wieder, und wenn dann nich besser stell ich ihn zum Haman.....

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Die Nudel ist fertig, das Arschwasser kocht!!!
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Matze
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BeitragVerfasst am: 19.06.2009 16:09:31    Titel:
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ein Nachbar von mir schlachtet seinen nonHo werd mal versuchen deinen Bruder zu erreichen
Grüße
Matthias

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Niki Lauda sollte Mützen von Fackelmann tragen.

Vor den Normalen muß man sich in acht nehmen, die Freaks sind harmlos - die leben sich aus!

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flying
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BeitragVerfasst am: 23.06.2009 20:17:54    Titel:
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ah deshalb hattest am freitag angerufen aber da standen wir grad in aldersbach im schlamm mit´m auto Hau mich, ich bin der Frühling

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little-fly
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1. Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
BeitragVerfasst am: 17.07.2009 12:51:08    Titel:
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So es gibt neue Erkenntnisse....

Kam leider jetzt erst dazu die Krümmerdichtung zu machen. Habe jetzt soweit zerlegt gehabt und festgestellt, dass die "Fachwerkstatt" des Vorbesitzers beim Krümmerumbau den letzten Stehbolzen abgerissen hatten, aber anstatt ihn auszubohren haben sie ihn schön bündig mit der Flex oder irgendwas glattgeschliffen Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

Dichtung war wirklich extrem im Arsch aber anscheinend hatte der Mechaniker damals gedacht irgend so ein Silikonzeug oder ähnliches hält den Krümmer schon dicht. Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

Aufallefälle hab ich jetzt den Kopf unten und morgen werd ich ihn wieder zusammenbauen. Aber ich habe festgestellt das der Einlasskrümmer am fünften Zylinder direkt hinter der Einspritzdüse total verzogen ist. Der Knubbel ist locker einen oder sogar zwei Milimeter hoch.

Hoffe man kann es einigermaßen erkennen auf den Fotos....











Ich hoffe ich kann ihn morgen vorsichtig mit der Feile bearbeiten, dass ich ihn wieder Einbauen kann....

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little-fly
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1. Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
BeitragVerfasst am: 19.07.2009 18:27:21    Titel:
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Also habe immer noch keine positiven Neuigkeiten.....

Habe jetzt Krümmerdichtung gemacht. Passt soweit, aber die Fehlzündungen sind immer noch da....

Kann es sein, dass das Steuergerät im Arsch ist????

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basticsl
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BeitragVerfasst am: 19.07.2009 20:27:21    Titel:
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little-fly hat folgendes geschrieben:

Kann es sein, dass das Steuergerät im Arsch ist????


Ich behaupt jetz mal ja!!! Wär jetz auch nix sehr komisches wenn mal n SG kaputt geht oder?

Mal n anderes reinhängen und überprüfen!

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little-fly
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1. Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
BeitragVerfasst am: 18.09.2009 14:20:38    Titel:
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Winke Winke paar monate später und pünktlich zur Offroad-Party...

für alle die es interessiert.... er läuft wieder...

Die Lösung des Problems, war eine neue Kraftstoffpumpe....

War zwar eine sehr teuere Kraftstoffpumpe wenn ich alles zusammen rechne was ich ausgegeben habe an neuen Teilen, aber dafür hab ich jetzt einen werksneuen Cherokee vor der Haustüre....zumindest Motortechnisch... Hau mich, ich bin der Frühling

Na Hoffentlich hab ich jetzt mal ein bisschen meine Ruhe...

Ciao Matthias

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Mendrik
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1. Cherokee XJ Bj.92
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BeitragVerfasst am: 20.09.2009 09:30:54    Titel:
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soll jetzt nicht besserweisserisch oder sonst irgendwas sein. Aber hat man Dir das nicht schon frühzeitig als Tipp gegeben gehabt. Ich weiß gerade nicht ob das hier oder in einem anderen Forum war, aber ich glaube, dass ich sogar sowas von mir gegeben hab. Denn genau das Problem hatte ich auch schon zweimal.

Gruß, Mark
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little-fly
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1. Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
BeitragVerfasst am: 20.09.2009 19:58:48    Titel:
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Mendrik hat folgendes geschrieben:
soll jetzt nicht besserweisserisch oder sonst irgendwas sein. Aber hat man Dir das nicht schon frühzeitig als Tipp gegeben gehabt. Ich weiß gerade nicht ob das hier oder in einem anderen Forum war, aber ich glaube, dass ich sogar sowas von mir gegeben hab. Denn genau das Problem hatte ich auch schon zweimal.

Gruß, Mark


Ja das hatte man mir schon mal als Tipp gegeben, aber wenn man in die Werkstatt fährt und den Kraftstoffdruck überprüfen lässt und man gesagt bekommt das der in Ordnung ist, verlässt man sich eigentlich drauf.

Das Problem war, dass der Druck damals nur mit dem Tester geprüft wurde, und da gibt es ja nur Druck da oder nicht da, aber nicht wie er da ist, dazu braucht man das Manometer....

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Lampatera
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BeitragVerfasst am: 06.11.2009 11:55:43    Titel:
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Na ja, das mit dem Kraftstoff habe ich ja auch kunt getan und wurde da niedergeschmettert. Wichtig ist das es dat Dingen wieder tut

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Das ist nicht in 3 Minuten erledigt !! Danke Rainer
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