Sturz verstellt sich laufend

Verfasst am: 25.08.2009 10:20:27 Titel: Sturz verstellt sich laufend

Hi Leutz,

alles hat damit angefangen, dass ich die mittlere Spurstange für den TÜV gewechselt hab. Bis dahin war alles fein.

Anschliessend auf anraten eines Freundes zum freundlichen BOSCH-Service zum Spur einstellen. (Direkt vorm Wintertreffen des L200-Clubs) Schon auf der Fahrt dahin hab ich gemeint, mich tritt nen Elch. War in den Kurven kaum fahrbar, dachte immer, ich fahr auf Glatteis. Nachdem ich von dort zurückwar und auch feststellen durfte, das meine Vorderräder sich innen abfahren, wutschnaubend zurück zum BOSCH und denen den Dicken nochma hingestellt. Nach einigen Ausflüchten und anschliessenden recht deutlichen Antworten von mir wurds nochmal neu gemacht und tadaaaaa.... alles gut.

8 Wochen lang... danach gings wieder los. Sind die zu doof? Fahr ich so irre (kann ich eigentlich verneinen)? Oder liegts an meiner Reifenkombi (32x11,5R50 -28 und 30er Spurplatten pro Rad)? Ich weiss, dass das keine Materialschonende Kombination is, aber 8 Wochen? Und ich kenn einige, die mit krasseren Kombis rumfahren und net solche Probleme haben...

Oder isses was anderes? Querlenker? Oder irgendwas von dem ich zgg. leicht unbedarfter und fachlich nicht unbedingt kompetenter Schrauber nix weiss???

Bevor ich dahin (nein, dahin geh ich nich mehr!!! hab mittlerweile ne sehr gute Quelle zum Einstellen gefunden) bzw. in die Werkstatt fahre, würd ich halt gern paar mehr Infos bekommen....

Verfasst am: 25.08.2009 10:25:22 Titel:

Servus Bert!

Das alte Problem mit der Spur Hau mich, ich bin der Frühling

Hatte mal ein ähnliches Problem Spur wurd damals vom Vorbesitzer von meinem L200 eingestellt Reifen haben sich ständig aussen abgefahren Wut

Dann bin ich bei uns zur Eska zu nem bekannten der des schon ein paar Jährchen macht der hat es NICHT nach Herstellerangaben eingestellt und siehe da, alles passt. YES

Verfasst am: 25.08.2009 11:29:09 Titel:

Bei der der Felgen (von -58 ... mit Spurplatten) und den dazu relativ breiten Reifen mußt Du Dich nicht wundern.
Erstens sind alle Querlenker rahmenseitig in Gummibuchsen gelagert, welche bei der weitaus größeren (Hebel-)Belastung immer etwas nachgeben, bzw. auch schon etwas verschlissen sind, und "Luft" haben, und sich schon dadurch konstruktionsbedingt Spur und Sturz der Räder ändern!
Zweitens wird das ganze Lenkgestänge durch den wesentlich größeren Lenkrollradius der Räder mehr belastet, und verschleißt dadurch ganz besonders am Umlenkhebel und der mittleren Spurstange (Drehgelenk) wesentlich schneller.
Wenn der Pickup vorne dann noch etwas höhergedreht ist, wird das ganze noch mehr unterstützt.

Vertrau mir

Verfasst am: 25.08.2009 11:54:22 Titel:

Ja, wie gesagt, das ist mir schon klar. Aber ich kenn halt scho einige, die noch ne grössere Dimension fahren und bei denen is das kein Problem... Ich werd mir wohl auf jeden Fall erstmal die Querlenker nochma genau ansehen und die vielleicht tauschen bevor ich zum Einstellen fahr. Bevor ich das ganze NOCH zweimal durchmach... gibts evtl. auch verstärkte Querlenker???

Verfasst am: 25.08.2009 12:16:09 Titel:

... die Querlenker ansich sind nicht das Problem!
Eher die Lagerung rahmenseitig, sprich die Gummibuchsen.
Natürlich ist klar, das sämtliche Tragegelenke radseitig auch spielfrei sein sollten.
Verformen tun sich aber eben die Gummibuchsen.
Diese kannst Du durch PU-Buchsen ersetzten. Auch wenn ich kein Freund dieser PU-Buchsen bin (weil, zu unflexibel), ... in Deinem Fall wären diese warscheinlich angebracht. Zwinker

Verfasst am: 25.08.2009 12:56:57 Titel:

Tag zuerstmal

Bist du dir sicher das es der sturz ist, der jedes mal verstellt ist, und nicht die spur??
Die Nissan gumminuhcsen vertragen deine gräße locker, was nach ner zeit genern ausschlägt ist die gummilagerung von der längsabstützung,
und die traggelenke oben und unten am Dreieckslenker, (hab ich in den 4 jahren 33" reifen mit ET0 3 mal wechseln dürfen)
Aber was viel warscheinlicher ist, ist das deine Spurstange schonwieder Hin ist, die durfte ich damals nach jeden geländeeinsatz wechseln.

Verfasst am: 25.08.2009 13:00:36 Titel:

Naja, die Räder fahren sich beidseitig innen ab, der Geradeauslauf ist aber noch gegeben. Und beide Vorderräder stehen sichbar unten nach aussen...

Spurstange hab ich allerdings auch schon in Betracht gezogen! Gibts da net auch verstärkte? Und wo? Scheiter auch bei der Suche nach verstärkten Querlenkern...

Verfasst am: 25.08.2009 13:05:03 Titel:

SChau dir mal die Traggelenke an, wie schon gesagt,
Spurstange und co, gient es z.B. von Calmini.com bzw calmini.de

Verfasst am: 25.08.2009 21:32:32 Titel:

Verfasst am: 26.08.2009 09:18:04 Titel:

Verfasst am: 26.08.2009 23:17:35 Titel:

Der Sturz ist beim einseitigen ablaufen der Reifen nicht schuld(schaut mal alte 3er BMW,s an wie die Reifen an der H-Achse stehen!). In diesem Fall dürfte die Spur verstellt sein und zwar stehen die Reifen wie ein V offen in Fahrtrichtung, deshalb laufen die Reifen innen ab. Aussen ablaufen würde das V mit der Spitze zur Fahrtrichtung stehen. Beim Fronttriebler wurde die Spur immer mit nen Vvorne offen eingestellt, weil unter Last das V gegen Null geht. Beim Hecktriebler auf Null oder V mit Spitze in Fahrtrichtung da beim "schieben" der V-Achse die Spur wieder auseinander geht.

Verfasst am: 26.08.2009 23:38:07 Titel:

War bei mir damals aber nachweislich ebenfalls der Sturz, der verstellt war und
zu einseitig abgefahrenen Reifen geführt hat.
Und bei mir waren es nicht die Gummis der oberen Querlenkerlagerachse,
sondern die Lagerachse selbst, die mit der Zeit immer wieder krumm war! Vertrau mir

Hab das mehrmals hinter mir bis ich die Nase voll hatte!
Das Lenkgestänge hat in meinem Fall keinerlei Probleme gemacht.

Stefan

Verfasst am: 27.08.2009 10:14:03 Titel:

Verfasst am: 27.08.2009 22:12:45 Titel:

@ Stefan. Dann müsste der Sturz aber soweit verstellt sein das der Reifen aussen in der Luft ist und nur innen auf der Fahrbahn aufträgt

Verfasst am: 28.08.2009 00:19:10 Titel:

@ Torsten
Klar war da nicht mehr alles 100% im Lot, aber am heftigsten war immer der
Sturz verstellt! Was hatten wir da immer für Arien beim einstellen... Wut

Ausgeschlagen war jedenfalls nix groß, Spiel war kaum ein Thema.

Stefan

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