Elektrischer Lüfter und elektrische WaPu

Moin!

Ich möchte die Kühlleistung am V8 verbessern. Sind diese Sachen ein Weg?

Eine elektrische Wasserpumpe:
http://www.rm-rallye-tec.de/News/news.html
Darüber liest man viel positives. Hat das aber auch den Effekt, der den Preis rechtfertigt? Schön ist natürlich, dass man im Leerlauf vollen Durchfluss haben kann.

Ein elektrischer Lüfter:
http://www.power-trax.de/produkte/motor/motor.htm (weiter unten)
IP 56 sollte ja halten. Sieht nach einem Spal Lüfter aus. Sonst findet man Spal Lüfter nicht in wasserfest.

Ich hatte schon mal einen Kenlowe drin. Der war nach 3 Monaten kaputt. Obwohl er bei Wasserdurchfahrten immer abgeschaltet wurde (Die bleiben dann ja stehen und der Motor brennt durch)

Offroader Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: hiuiu

HalliHallo

das mit dem E-Lüfter und 4000m³ klingt nicht schlecht.
Aber bei denen dürfte doch auch ein Einbau vor dem Kühler einen nicht wesentlich schlechteren Luftdurchsatz am Kühler bewirken Unsicher

.
Und IP 56 müßte langen. (Schutz gegen schwere See und Strahlwasser) Heiligenschein

, hoffentlich. IPX7 wird man einen Lüfter auf Dauer nicht bringen.

Verfasst am: 18.02.2006 10:00:02 Titel:

Moin!

IP 56 hat 2700 cbm/h Luftdurchsatz und die sind saugend, also werden die hinter dem Kühler angebaut. Davor hab ich auch keinen Platz mehr, da treibt sich eine und ein Ölkühler rum.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: hiuiu

Denkst du, daß da ein starker Unterschied besteht, wenn man einen saugenden vor den Kühler montiert? Die Luft wird sich dahinter mehr seitlich verteilen, als bei einem blasendem, aber das Volumen wird den Kühler wohl umstreifen... ???

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Die wasserpumpe habe ich auch schon verbaut, in meinen Auto Cross Zeiten. Dort lag der Kühler immer hinten im Wagen...

Also besorgen kann ich die auch und empfehlen auch mit ruhigem Gewissen, jedenfalls war sie bei den damaligen verwendeten Motoren immer die beste Wahl.

Verfasst am: 18.02.2006 12:49:24 Titel:

Moin Knud, vergleiche mal die Preise von dem mit denen von Sandtler, Sandtler ist viel günstiger und da sinds auf jeden Fall Spal Lüfter. Ich habe auch einen drinnen, allerdings blasend. Woran man sich gewöhnen muß ist die Lautstärke vom Spal, aber von nix kommt auch nix rotfl

http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/kuehlerventilatoren/kuehl_index.htm
Viele Grüße -Guido-

Verfasst am: 02.03.2006 09:22:04 Titel:

Moin!

Sind die Spal-Lüfter schon alle IP56?

Verfasst am: 02.03.2006 22:57:11 Titel:

Moin Knud, das weiß ich leider nicht, aber mehl die doch mal an
http://www.spal.com/automotive/english/default.htm#

Verfasst am: 17.11.2009 17:42:24 Titel:

Hallo zusammen, ich greife das Thema elekt. wasserpumpe mal wieder auf.
Hat jemand eine alternative zu der (sehr teuren) Kühlwasserpumpe?

Braucht denn das 1,3l Motörchen ne Pumpe mit über 16l/min?

Die originale würde natürlich drin bleiben.

Was passiert mit der elekt. Pumpe (z.B. 16l/min) wenn die originalpumpe z.B. 30l/min fördert?

Verfasst am: 17.11.2009 19:14:03 Titel:

Robert du kannst deine Wasserpumpe auch mit einem Elektromotor antreiben. Dafür gibt es Umbausätze. Ist aber auch wieder ein Teil das diech bei einer Trophy im Stich lassen kann. Gibt es einen Grund warum du wechseln möchtest?
Ich glaube das du entweder eine mechanisch angetr. Wasserpumpe nehmen kannst oder eine elektrische. Beides wird wohl nicht so einfach werden, da die Kanäle die dur für einen Bypass anzapfen musst, direkt hinter der Wasserpumpe liegen.

Verfasst am: 17.11.2009 19:27:09 Titel:

Wir hatten mal beim Suzukimotor eine elektrische Wasserpumpe zusätzlich verbaut, in Reihe zur normalen.
Literleistung weiß ich nimmer, weiß nur noch, das es etwa 120 Watt elektrischer Anschlussleistung waren, und dass das Ding vermutlich nen Webasto-Aufkleber hatte.

Hat funktioniert, auch bei abgeschalteter elektrischer Pumpe wurde mittels der normalen genügend durch die stehende Elektrische gefördert.
So ne Kreiselpumpe ist ja keine allzugroße Strömungsbremse.

Die Pumpe lieft auch mal an einem 4,0l-XJ-Motor, soweit ich weiss auch in Reihe, und hat da dafür gesorgt, dass der Motor im Standgas nicht überhitzte.

Verfasst am: 17.11.2009 19:34:19 Titel:

Aber für was in Reihe? Das ersetzen dur eine elektrische bringt Motorleistung.
Wenn der Motor im Stand überhitzt, ist meist was am Kühlsystem faul.

Verfasst am: 17.11.2009 19:37:58 Titel:

Reihe hatten wir auch. Ne feine Sache beim Racing, wenn man aus hoher Belastung mit einem mal in den zwangsstand kommt. Sei es nun durch Warten, Hindernisse oder nen anderen Ausfall. Die elektrisch kühlt weiter. Da die immer als Umwälzpumpen ausgelegt sind, darf die Hauptpumpe ruhig mehr fördenr und drückts dann einfach an der e-Pumpe vorbei. Wir fahren die große CraigDavis EWP Pumpe.

Verfasst am: 17.11.2009 19:42:00 Titel:

Also für Trophy durchaus sinnvoll.

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