Starrachse oder Einzelradaufhängung vorne.

Verfasst am: 28.12.2009 12:58:48 Titel:

Es kann sein das sich die erholt war irgendwo schon mal ein Fred drüber Unsicher

Aber das Ding hat ja keine 100% Sperrwirkung, bin gestern mit der einen Hälfte vom Auto auf Eis gestanden mit der adnerne im Schlamm da war dann Ende im Gelände Wut

Aber solange beide Räder noch ein bischen Gripp haben hilfts schon Vertrau mir

Wennd u mehr wilslt musst halt ne ARB -Sperre nachrüsten hat dann 100% Sperrwirkung Grins

Ahja zeig doch mal Bilders von dem guten Stück Supi

Verfasst am: 28.12.2009 17:09:50 Titel:

Ok. Bin morgen eh bei meinem Vater. Da kann ich mal ein Foto machen.
Ist halt die Billgvariante vom Pajero.
Von der Übersetzung her ist er ziemlich sicher langsamer als der normale.
Verstehe nicht warum der Verbrauch bei dir so viel niedriger ist (wir 12-13l).

Verfasst am: 28.12.2009 17:30:48 Titel:

Moin.

Also ich hatte bisher 3 Autos mit Starrachse vorne, der bequemste war der . Allerdings hatte der auch Schraubenfedern.
Die nächsten drei hatten Einzelradaufhängung. Ich kann nicht sagen, dass das unbedingt schlechter ist!

Gruß Stefan

Verfasst am: 28.12.2009 17:47:49 Titel:

Starrachsen sind immer dann optimal, wenn du eine gute Verschränkung brauchst.

Verfasst am: 28.12.2009 18:10:37 Titel:

Hallo Stefan.
Genau das interessiert mich.Du hast wirklich den direkten Vergleich.
Welchen Geländewagen fährst du jetzt? Ist der gut langstreckentauglich und was schluckt der. Das mit der Starrachse hab ich jetzt auch schon ein wenig verstanden. werde wahrscheinlich auch wenn ich gerne offroad fahre nicht so schnell in Situationen kommen wo ich unbedingt eine Starrachse brauche. da ist es wahrscheinlich sinnvoller wenn ich dem sparsameren Auto den Vorzug gebe.
Hätte sowieso einmal lust mir einen Willys jeep zum speilen zuzulegen.
Auch wenn der sicher ein geniales Auto ist.

Verfasst am: 28.12.2009 18:16:26 Titel:

Moin.

Momentan ja den Hilux mit Einzelradaufhängung. Die Verschränkung ist gar nicht so entscheidend, ich mache das mit Fahrtechnik und 100% Sperre wet... Heiligenschein

Vom Fahrkomfort schon toll. Aber das der mit Starrachse "trampeliger" war, würde ich nicht sagen. Die anderen Autos hatten Blattfedern vorn. Kann man nicht so vergleichen.

Also, ich hatte nie Probleme mit der Einzelradaufhängung. Auch nicht auf Reisen auf einem anderen Kontinent.

Gruß Stefan

Verfasst am: 28.12.2009 18:34:11 Titel:

Hat der Hilux einen 2,5l commonrail?
Was braucht der und wie weit kommst du mit einem Tank.
Vom Hilux (v.a. von den älteren ) hab ich fast nur gutes gehört.
muß ein tolles Auto sein

Verfasst am: 28.12.2009 19:29:42 Titel:

Moin.

Ja, 2.5 L commonrail. Tank hat 80 Liter, nach 800 km fahre ich aber die Tanke an...
Ich habe auch schon 9L auf 100km geschafft, aber dann nie über 100 km/h.
Immerhin mit 2.500kg Gewicht und 242cm Höhe. Ich bin zufrieden Smile

Gruß Stefan

Verfasst am: 28.12.2009 21:42:22 Titel:

Hört sich toll an.Wahrlich ein Reisemobil.Mit einem Zusatztank kommst du um die Welt Respekt

Verfasst am: 03.01.2010 13:28:22 Titel:

also dan schreib ich auch mal etwas dazu,

(einzelradaufhängung) ist immer schwächer als (starrachse) ich hatte früher an meine Terrano eine , und die Straßenlage war recht Ok, aber die geländeeigenschaften waren na ja so lala, wenn die HA nicht so gut verschränkt hätte währen die geländeeigenschaften mies.
Jetzt hab ich eine drinnen, und auf der straße ist der immernoch ok, (dank doppeldämpfer) und im gelände ist der jetzt überweltigend, brauch mir nicht mehr so viele sorgen zu machen, und ich bin seid dem immer heile nach hause zurückgekommen, nach ein spieletag.

Wenn du einen GW haben willst, der gut im gelände geht, dann bleibt dir wohl nur der griff zu 2 starrachsen (wobei G so gut wie garnicht verschrenkt, der hohlt seine geländetauglichkeit nur aus den sperren)
oder halt ein alltagstauglicher mit guten Geländeeigenschaften, dann hat du nur hinten eine Starrachse, gut verschrenken tut der terrano von haus aus schon, aber die ist recht instabil, ich würde dir dann bei der kombi ein toyota empfehlen. da ich ne zeit lang mit Tyo komponenten im Terrano rumgefahren bin, und das recht stabil war, aber mir halt immer die verschrenkung fehlte, hab ich jetzt ne .

Verfasst am: 03.01.2010 18:27:36 Titel:

Verfasst am: 12.01.2010 18:08:22 Titel:

Welche Geländewagen mit zwei Starrachsen fallen euch denn spontan ein außer irgendwelchen amerikanischen riesenmonstern.
Die meisten Hersteller verbauen doch bei ihren neueren Modellen schon vorne die Einzelradaufhängungen ein (Bsp Jeep grand Cherokee).
Mfg.

Verfasst am: 12.01.2010 18:29:20 Titel:

Naja, wieviele kaufen sich denn einen neuwagen? Je älter die fahrzeuge umso häufiger sind Starrachsen verbaut.
Und bei den Neufahrzeugen fällt mir grad der Jimny ein.
Das finde ich eigentlich so lustig bei einem Vergleich zwischen Suzuki und Lada, Der Jimny hat noch einen Rahmen, 2 Starrachsen und Schraubfedern und der Niva eine selbsttragende Karosse und vorne Einzelradaufhängung. Trotzdem ist der Jimny komfortabler.

Verfasst am: 12.01.2010 18:34:19 Titel:

Oder das Buschtaxi

Verfasst am: 12.01.2010 18:56:42 Titel:

Ich würde mir auch kein neues Auto kaufen Smile

Habe vor mir nach dem Sommer einen Geländewagen zu kaufen.
Sollte Starrachsen haben, ein Diesel sein mit möglichst wenig Ps(max 125)einigermaßen haltbar genug Platz drinnen und auch Abs und Airbags..
Da blieb dann nur noch der Landrover discovery mit 113 oder 122Ps über.
Was gäbe es da noch vergleichbares?

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