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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Großkrotzenburg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. MAN FAE 8.150  2. Amarok V6 |
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 Verfasst am: 02.01.2010 16:06:29 Titel: Mit was die Blattfedern schmieren? |
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Moin,
jedesmal wenn meine Blattfedern mal wieder ein bischen Schmierung brauchen knacken sie beim Lenken. Wenn ich sie dann mit Kettenfett oder einsprühe ist es wieder für ca. 2 Wochen gut. Finde nur die Dauer ein bischen kurz, da ich net jede Woche auf die Bühne kann und will um sie wieder einzusprühen.
Was nehmt ihr dafür?
Was kann man machen damit es ein bischen länger hält?
Hat da jemand nen Tipp oder muß ich wirklich alle 2 Wochen nach schmieren?
Gruß Markus  | |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 02.01.2010 16:37:41 Titel: |
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| Also ich hab immer Mehrzweckfett gnommen |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 02.01.2010 18:37:03 Titel: |
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... Bautzner Senf - mittelscharf  ... 
Nein, im Ernst ... Graphit - oder MoS2 Schmierfett (evtl. mit etwas Öl angemischt) 
... ist kriechfähig und haftet recht gut. 
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 02.01.2010 19:40:35 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.01.2010 19:41:20 Titel: |
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Hab zwar keine Blattfedern, aber denke mal, daß Fett am beständigsten ist, solange man es irgendwie zwischen die Lagen bekommt.
Hab meine Spiralfedern wegen Rostschutz auch gefettet, das Zeugs bleibt dran. Zwar Dreckschicht drauf, aber das macht ja nix. Hält wie Sau.
Hab so gelbes Fett genommen, was auch in die Fettpressen kommt zum Gelenke abschmieren.
Gruß Andreas | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 02.01.2010 20:24:02 Titel: |
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Blattfedern schmieren macht nur Sinn wenn die Federpakete anschließend "eingepackt" werden mit Bandagen oder sonstawas damit kein Dreck sich mit dem Fett vermischen kann.
Wichtiger wäre die Plastikgleitdingens an den Federblattenden zu kontrolleiren und gegebenenfalls zu erneuern.
Und warum überhaupt schmieren ? Völlig ungeschmierte Blattferdern erreichen erstaunlich lange Standzeiten |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hettstedt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Simson SL1
2. HP-750 mit 130 PS |
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| Verfasst am: 02.01.2010 20:39:10 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Großkrotzenburg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. MAN FAE 8.150 2. Amarok V6 |
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| Verfasst am: 02.01.2010 21:27:21 Titel: |
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@Dirtrider: Achso Bautzner, hab's mit Löwensenf probiert aber außer ner Rostkur hat's nixgebracht. 
@Vinzenz: Will die Federn irgendwie schmieren weil sie wie gesagt beim Lenken extrem knacken. Wenn sie aber geschmiert sind tun sie es net. Die Buchsen sind gut abgeschmiert, da hält das Fett auch ziemlich gut.
Gruß Markus | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Feucht
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 02.01.2010 22:11:25 Titel: |
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| Jagger hat folgendes geschrieben: | | Will die Federn irgendwie schmieren weil sie wie gesagt beim Lenken extrem knacken. |
Blattfedern sollten eigentlich nicht extrem knacken beim lenken.
Würde jetzt eher meinen, da ist was defekt und das schmieren vertuscht bloß kurzzeitig den Fehler.
Eventuell Herzbolzen gebrochen, Briden locker oder irgendeine Buchse ausgeschlagen.
Viele Grüße
Micha |
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The different between a man and a boy is the price of his toy |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 02.01.2010 22:32:42 Titel: |
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@ Jagger
Löwensenf  ................................ das kann nich funktionieren. 
@ vinzenz
Nicht alle Blattfederpakete haben Distanceblättchen und Gleitelemente zwischen den einzelnen Lagen ...
... Blattfederpakete bei denen die Federblätter direkt aufeinander liegen sollten auf alle Fälle regelmäßig geschmiert werden ...
... bei den Federpaketen mit Gleitelementen (ob Gleitsteine, Gleitplättchen o.ä.) zwischen den einzelnen Federlagen, ist eine Schmierung (wie Du schon sagtest) meist nicht erforderlich (je nach Material der Gleitelemente - evtl. eine Trockenschmierung sinnvoll).
"Und warum überhaupt schmieren ?" ... um etwas mehr Fahrkomfort und Zurück, sprich - besseres Ansprechverhalten zu erreichen.
"Völlig ungeschmierte Blattferdern erreichen erstaunlich lange Standzeiten" ... bis sie an den "eingelaufenen" Stellen brechen.
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein!
Zuletzt bearbeitet von am 02.01.2010 23:06, insgesamt einmal bearbeitet |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenfrei in Bremen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped  |
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| Verfasst am: 02.01.2010 22:58:00 Titel: |
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Ich nehme sie auseinander, nach dem Sandstrahlen werden sie neu lackiert und mit reichlich Wälzlagerfett aus den Naben wieder verbaut.
Steht auch fast so im Handbuch fürn Sankey.
neue Herzbolzen und Hülsen für die Federklammern richten auch keinen Schaden an
so sah das Federpaket nach dem Ausbau aus
und so nach der Prozedur
braucht ein wenig Zeit, hilft aber meinem Gewissen, schließlich kann ich die Federn am Anhänger nicht hören. |
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Tschüß
Kurt
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 02.01.2010 23:59:28 Titel: |
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Wenn man wasserfestes Fett nimmt, hat man länger gut davon .....
am besten salzwasserfestes aus dem Marinebereich ..... z.B. von Liqui-Moly
Salz-Wasser auf den winterlichen Straßen wäscht normales Fett besonders schnell weg .....
und wer scho mal versucht hat, wasserfestes Fett von den Händen abzuwaschen ..... weiß, was ich meine ..... 
Manfred | |
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Müllsammler
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: klosterneuburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hyundai Terracan |
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| Verfasst am: 03.01.2010 10:03:21 Titel: |
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hab eigentlich mit kettenfett von motorrädern auf - ich glaub - silikonbasis (das ist weiss) recht gute erfahrungen gemacht. gibts von castrol zum sprühen.
g. |
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Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und die seines Schraubers. Die eigene aber auch nicht.
kostbaresvonvogl.at |
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