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Verdienter Held der Arbeit
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
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6. ¼ DiscoIV8 |
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 Verfasst am: 21.02.2010 23:00:57 Titel: |
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Selbstgebaut? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5636 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender90  2. Range Rover M52  3. Ford Fiesta 4. Magirus Deutz 190D11 |
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| Verfasst am: 21.02.2010 23:06:48 Titel: |
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Nö , nur selber eingebaut . Ist ein Umbausatz von X-eng. Der mußte nur ein bisschen geändert werden weil er für einen Defender ist.
m.f.G. Jörg |
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Was sagt der?
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. motorrad KTM EXC |
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| Verfasst am: 22.02.2010 08:44:52 Titel: |
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mal ne Frage am Rande
wie viele Bremsbelag Sätze schiebt so ein Auto über ne Breslau durch
bei meinem Krad waren es letztes Jahr 2 vorn + 3 hinten
Sinter versteht sich | |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5636 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 22.02.2010 08:59:37 Titel: |
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Also bei uns haben die an der Vorderachse die Breslau überlebt.Nur hinten haben wir 2 1/2 Satz verbraucht . Das Problem war nur das wir keine auf reseve mit hatten. Wir haben dann von den Franzosen ein paar neue (originale)und ein paar gebrauchte (green Stuff) abgehandelt. 
m.f.G. Jörg |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 22.02.2010 09:15:12 Titel: |
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Wad? Ihr bremst eindeutig zu viel 
Ganz ehrlich - Wir fahren hinten noch die Originalbeläge seit zwei Breslaus. Vorne haben wir vor letztem Jahr getauscht. Die sind aber noch 3/4 drauf ud gut.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
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| Verfasst am: 22.02.2010 09:24:07 Titel: |
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Ich denk mal bei uns lag es an was anderem . Wir haben nach der 4. Etappe überhaupt das erste mal nach den Belägen geschaut . Da war soviel Schmodder drin das die nicht mehr zurückgehen konnten , und die ersten gebrauchten von den Franzosen waren grad noch so das man die nehmen konnte .Aber besser wie nix. Das nächste mal wird alles besser (hoffentlich).
m.f.G. Jörg |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 22.02.2010 10:14:11 Titel: |
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| OK - Wenn ich mich recht erinnere, hat unser Service die bremsen auch immer gut gerinigt. Das sollte ich nicht unangesprochen lassen. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota HZJ105L
2. Volvo PV544 |
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| Verfasst am: 22.02.2010 21:33:13 Titel: |
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| Wir haben jede zwei tagen belage gewechseld, und haben in 2007 selbst ein satz pro tage genutzt. Das war nur weil das schlamm sich nicht versteht mit suzuki bremsbelagen | |
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Frisst Kreuzgelenke
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Ösiland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 4x Jeep
2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 22.02.2010 22:30:42 Titel: |
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Wir haben wiederum (fast) jeden Tag gewechselt. Am Donnerstag waren sie alle...
Aber das passiert nicht nochmal, dafür hab ich gesorgt.
Hängt aber sehr vom Fahrzeug ab.
lg Richard |
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If you kill it overkill it! |
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Was sagt der?
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. motorrad KTM EXC |
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| Verfasst am: 24.02.2010 08:15:25 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Wad? Ihr bremst eindeutig zu viel
Ganz ehrlich - Wir fahren hinten noch die Originalbeläge seit zwei Breslaus. Vorne haben wir vor letztem Jahr getauscht. Die sind aber noch 3/4 drauf ud gut. |
ihr habt wohl nen Retarder drin  | |
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Offroader
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| Verfasst am: 08.03.2010 16:28:24 Titel: |
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und wieder ein bissel was getan , einen RTC Dämpfer eingebaut :
Halterung und Aufnahme angefertigt
und Tripmaster statt originalem Instrumententräger
betrieben mit induktiven Näherungssensor (Conrad Nr. 155819) und auf 5 V reduziert mit Festspannungsregler (Conrad Nr. 179205)
Siehe auch Flashis Test : http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=35318&postdays=0&postorder=asc&start=15
m.f.G. Jörg |
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