Verschleiss Motorenöl - jemand schon mal Ölanalyse gemacht?

Verfasst am: 23.02.2010 00:14:21 Titel:

Nun publiziere mal bitte keinen kompletten Nonsens. Damit widersprichst Du so ziemlich jeder offiziellen Information, Erkenntnis etc.

Ich fuhr fahre unter anderem Castrol Edge Öl (das Zeug ist außer Frage eines der Premium Öle überhaupt) im Benziner (inzwischen in mehreren) und das Zeug wird natürlich nicht schwarz. Einfach weil der Motor heile ist und so optimal abgemischt ist.

Wir haben hier im Wiki ein paar tiefergehende Infos zum Thema Öl und Schwärzung. Lies das mal in Ruhe: http://www.offroad-forum.de/infowiki/Motor%F6l Winke Winke

"Öl muss schwarz werden" - Was`n Schmarrn Hau mich, ich bin der Frühling

Das lass ich beim Diesel noch durchgehen. Aber nicht beim Benziner.

Verfasst am: 23.02.2010 00:15:08 Titel:

Was Cäsar, du würdest jetzt mein öl analysieren? auch noch kostenlos? Obskur

Das wär mal was!
so richtig mit Daten und Kurven und Anteilen an Giftstoffen usw.?
Ich hab eine ölanalyse von anderem Öl hier, weis ungefähr wie das aussieht.

mich würds halt nur mal so interessehalber interessieren, ob das Öl vom Jeep mit 10.000 km, allen möglichen Fahrsituationen wirklich so verschlissen ist, dass der Ölwechsel nun schon fällig wäre oder nicht. Gemacht hab ich ihn, keine Frage.

Kannst du das so genau alles bestimmen und dann mir Klarheit darüber geben?
Mich würds mal interessieren, ob ich auch 20.000 km damit hätte fahren können, und nur den Filter wechseln bräuchte - sagen wir alle 14.000 km.

Wäre toll. Das Öl hab ich noch, mag zwar bissle dreck in den eimer gefallen sein, weil ich es nicht abgedeckt habe. Verfälscht das das Ergebnis?
Knuddel

Verfasst am: 23.02.2010 00:20:57 Titel:

Was Cäsar, du würdest jetzt mein öl analysieren? auch noch kostenlos? Obskur

Das wär mal was!
so richtig mit Daten und Kurven und Anteilen an Giftstoffen usw.?
Ich hab eine ölanalyse von anderem Öl hier, weis ungefähr wie das aussieht.

mich würds halt nur mal so interessehalber interessieren, ob das Öl vom Jeep mit 10.000 km, allen möglichen Fahrsituationen wirklich so verschlissen ist, dass der Ölwechsel nun schon fällig wäre oder nicht. Gemacht hab ich ihn, keine Frage.

Kannst du das so genau alles bestimmen und dann mir Klarheit darüber geben?
Mich würds mal interessieren, ob ich auch 20.000 km damit hätte fahren können, und nur den Filter wechseln bräuchte - sagen wir alle 14.000 km.

Wäre toll. Das Öl hab ich noch, mag zwar bissle dreck in den eimer gefallen sein, weil ich es nicht abgedeckt habe. Verfälscht das das Ergebnis?
Knuddel

Verfasst am: 23.02.2010 00:30:58 Titel:

naja, mal langsam, ich schlies mich da auch flashman an:

der 4 Liter vom Jeep braucht schon lange, bis das Öl schwarz wird.

mich wunderte das Anfangs auch, ich dachte nanu, was ist denn da los, das öl wird ja überhaupt nicht schwarz. das war beim ersten motor so, der jetzt kaputt da liegt und der zweite motor zeigt ähnliche situation.

ich wills net fest behaupten, aber die ersten 7000 km sieht das öl noch aus wie neu.

erst danach nimmts langsam die dunklere farbe an.

okay, mag drauf ankommen, wie ich fahr und so weiter.

das ist ja mein reden, und deshalb find ich die ölwechsel einfach zu früh.

und ich fahre nicht das allerteuerste öl, was der markt hergibt - ich denk auch mal, dass das nichts mit dem öl zu tun haben wird, die farbe.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Andreas, ich werde Dir das jetzt hier nicht erklären, weil Du es eh nicht glaubst

schick mir Deine Adresse, ich schick Dir morgen ein Päckchen, und wenn Du das probiert hast, wirst Du mir recht geben, weil Dein Öl dann schwarz ist

wenn ich dabei wäre, würde ich sogar drauf wetten, so natürlich nicht, weil Du ja trotzdem was anderes behaupten kannst

Gruß Mani

Verfasst am: 23.02.2010 00:49:29 Titel:

muss ich das jetzt verstehen?ne, muss ich net.

ich habs doch hier in der praxis.

von meinem cabrio (audi) hab ich vor 1 jahr das öl gewechselt, weil es 2 jahre drin war und ich auch ein schlechtes gewissen hatte, also raus damit.
das öl war so sauber, eigentlich hätt ich das nicht raustun dürfen.
Da hatte es geschätzt 7000 km drauf (Fahrleistung momentan jährlich ca. 3000 - 5000 km)

also, was soll ich dazu sagen.
Beim Jeep ist es genau so.

das ding wird nicht schwarz, erst nach dieser kilometerleistung. oder liegts am ölmessstab, dass die dunklen dreckpartikel sich beim herausziehn schneller abtropfen und das feine, saubere öl bleibt hängen?

egal, mich interessiert mal einfach so ausm bauch raus ne ölanalyse, wo ich es schwarz auf weis habe, dass das öl noch lange halten würde.

wer bissle wirtschaftlich mitdenkt und auch bissle umweltgedanken zeigt, sollte eigentlich auch wie ich denken. mir gehts net um 15 euro, die ich pro ölwechsel hinlege - bestimmt nicht! mir ist es wurscht, ob ich auf 100.000 km 5 -ölwechsel oder 10 mache - ganz bestimmt nicht.
nur ums prinzip.
bei mehreren motoren kommt ja schon was zusammen.

und bissle öl sollten wir für unsere nachkommen schon noch übriglassen, auch wenn es jetzt in russland irgendwo neue ölfelder gibt....

Knuddel

guts nächtle.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

mir ham se mal nen Golf GTI hingestellt, der hatte 70 oder 80 000 km runter

der glaubte mir auch ned, er sagte

"ich mach alle 5000 km Ölwechsel mit Filter und nehme nur bestes Vollsynthetiköl, (glaube Castrol wars) mein Öl wird nicht schwarz, da ist kein Dreck drinn, das Öl hat jetzt 3000 km drauf und ist sauber" dann zog er sein Ölmeßstab

stimmt, das Öl war sauber

10 min später nicht mehr

das Gesicht werde ich nie vergessen, so dumm hat mich noch keiner angeschaut

Verfasst am: 23.02.2010 09:59:04 Titel:

Ganz toll, nicht repräsentativ. Technische belegbare Fakten für Deine Benziner-Öl-Einschwärz-These bitte. Wo sollten denn die schwarze Farbe herkommen? Gesunde Benziner rußen nicht - Sonst würden sie wie Diesel keine "grüne Plakette" bekommen. Oder genauer gesagt - Ein optimal verbranntes Gemisch ist quasi frei von Schwebteilchen. Da ist einfach nichts, das dunkel färbe könnte. Schwarzes Öl kommt vom Öl und der Ölkohle, die ein Mineralisches mit den Jahren bildet.

Verfasst am: 23.02.2010 14:43:04 Titel:

@Glonntaler: Du brauchst mir das nicht per PN schreiben.

Du hast eine Behauptung aufgestellt, die eine grundsätzliche Regel impliziert. Nämlich "Vollkommen richtig und nicht nur beim Diesel, ein Öl das nicht schwarz wird, taugt einfach nix."

Deine Regel-Behauptung lautet also:

a) Jeder Benziner produziert schwarzes Öl
b) wenn nicht, ist das Öl schlecht

Du kannst nun aus Deinen 22 Jahren Berufserfahrung soviele Beispiele und Literatur beibringen, wie Du willst. Wenn ich auch nur ein belegbares Gegenbeispiel bringen kann, habe ich Deine Regel-Behauptung widerlegt.

Es bleibt dann maximal die Möglichkeit, Deine Aussage in "häufig" umzuwandeln.

Praktischerweise habe ich inzwischen genug Motoren zerlegt / von innen beglotzt, die vorher mit vollsysnthetischem Öl liefen und intalt waren, um ganz klar sagen zu können:

Du irrst Dich. Ein gesunder Bezinmotor mit (gut additiviertem) vollsyntetischem Öl, neigt weder zu Bildung von Ölkohle / Schwarzschlamm (Behauptung "a" widerlegt), noch muss das Öl wie von Zauberhand selber scharz werden (dito Behauptung b).

Du hast leider keine Möglichkeit, die Regel-Behauptung aufrecht zu halten. Man sagt zwar "Ausnahmen" bestätigen die Regel. Aber in der Realität wären das einerseits ein bisschen viel Ausnahmen und zweitens kann man den Erkentnissen hunderter Ingenieure und Chemiker schon Vertrauen schenken.

Verfasst am: 23.02.2010 15:29:57 Titel:

leut, nit streiten, muss net sein, wegen meinem thread.

es ist nur mal so interessant, jeder darf seine meinung öffentlich machen, wie er mag.

ich schliess mich aber voll flashi an, was er bis jetzt sagt, die praxis hab ich hier vor ort und keine bücher oder sonstiges.

also, weiter mit dem thema.

Verfasst am: 23.02.2010 15:49:36 Titel:

wenn das Oel nach 10 Minuten schwarz ist wie die Nacht, welches Additiv kippst Du rein, dass es den ganzen Schmutz abloest und ins Oel abgibt? und imho ist das Oel doch voellig in Ordnung, wenn es DANACH schwarz ist, weils Deinen abgeloesten Dreck ja ordnungsgemaess aufgenommen hat...

Verfasst am: 23.02.2010 22:10:22 Titel:

NA, wenn bei dem Motor vorher 200t km kein Ölwechsel gemacht worden ist. Hau mich, ich bin der Frühling

Dann versift der Ölraum vom feinsten und Du hast bei Ventilspieleinstellen Pechschwarze Finger. Dann hat sich das alte Öl bezahlt gemacht....

Verfasst am: 23.02.2010 22:12:44 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

in irgendeiner der Treckermagazine im Kiosk (müßte aktuelle Ausgabe sein)(Werbung dafür ist in der Oldtimer Markt oder -PRaxis zu lesen, IIRC) steht was von "Jetzt mach ich´s mir selbst" - Öltropfentest.

For what it is worth.

Meine Räume in der Bude lüfte ich auch regelmäßig, selbst wenn noch kein Schimmel zu sehen ist ...

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