Taucht dat was?

Verfasst am: 18.03.2010 19:27:02 Titel: Taucht dat was?

Hallo,

also in vielen Punkten isser ja genau mein Ding:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=128371077&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGro... [Link automatisch gekürzt]

- fast harkeine Aussatttung
- gutes Jahr
- gÃ¼nstig

leider kein ViertÃ¼rer, aber der hat ja etwas mehr Platz als LC und Pajero und leider eben immerhin Ã¼ber 130TKM auf der Uhr, wurde wohl auch als Baustellenauto genutzt, schaut aber nicht runtergeritten aus.

Das genaue Baujahr wird mir der HÃ¤ndler morgen mitteilen (wegen der Motorproblematik), was meint ihr ansonsten zu dem Patrol?

Kann ich den auf die 3.2 Tonnen zgG auflasten die der ViertÃ¼rer hat?

AnhÃ¤ngelast mÃ¼sste ja auch auf 3.5 gehen oder?

GrÃ¼ÃŸe

Verfasst am: 18.03.2010 19:46:13 Titel:

Was nicht drinn ist, kann auch nicht kaputt gehen!
Hab auch den mit der Profi Austattung und bin damit zufrieden.
Und leichter ist er auch als die vollgestopften Luxuspatrols. Ã„tsch

Verfasst am: 18.03.2010 20:36:01 Titel:

FÃ¼r 1 oder 2 Personen reicht der Kurze allemal. Wenn du nicht unbedingt drin schlafen willst. Obwohl, fÃ¼r einen reicht dafÃ¼r zur not der Platz auch.

Verfasst am: 18.03.2010 20:38:21 Titel: Re: Taucht dat was?

Verfasst am: 18.03.2010 20:51:59 Titel:

SchÃ¶nes Auto. In weiÃŸ finde ich ihn besonders gut. Hat der Profi eigendlich ne Sperre?

Martin

Verfasst am: 18.03.2010 21:36:37 Titel:

hi,

generell kein schlechtes Auto. aber m.W. hat er keine Sperre an der Hinterachse und keinen entkoppelbaren Stabi

lass Dir nur bestÃ¤tigen, dass es keine Tagebau-Auto ist, die sind fertig mit der Welt. sehen auf den ersten Blick gut aus, aber die gesamte Technik ist bei denen Ausgeschlagen.
Mir wollte ein HÃ¤ndler am Telefon mal erzÃ¤hlen dass ein Fzg. aus dem Tagebau Schwarze Pumpe so gut wie neu ist....

Verfasst am: 18.03.2010 22:26:35 Titel:

Moin,

naja Baustelle schon, laut hÃ¤ndler aber kein schweres GelÃ¤nde, mehr kann ich so leider nicht dazu sagen. Aber da er laut dem Typ keine nennenswerten Kratzer, Beulen etc. hat kann's so schlimm nicht gewesen sein, denn wer investiert schon ne rundum AufmÃ¶belungen fÃ¼r was schrottreifes.

Ob sich da in der NÃ¤he vielleicht ein TÃœV oder Ã¤hnliches finden lieÃŸe wo man ihn mal kurz vorstellen kÃ¶nnte?

Wie sieht's denn nun mit dem machbaren zgG und der max. anhÃ¤ngelast aus?

Hintere Sperre wÃ¤re natÃ¼rlich schon nicht verkehrt, Ã¤rgert mich am Pajero Sport ...

GrÃ¼ÃŸe

Verfasst am: 18.03.2010 22:34:04 Titel:

Hab gerade mal das Prospekt raus.

Sperre erst ab Comfort-Ausstattung - bei Profi nicht verbaut...

zGM: 2850kg
AnhÃ¤ngelast: 3500kg beim Schaltgetriebe

Verfasst am: 18.03.2010 23:02:00 Titel:

Hmm ok das zgG mÃ¼sste sich aber auf das des ViertÃ¼rers erhÃ¶hen lassen - da ja an und fÃ¼r sich dasselbe Fahrzeug, nur kÃ¼rzer.

Das mit der fehlenden Hinterachssperre ist allerdings echt Mist, warum lÃ¤sst man sowas wichtiges bei gerade der austattung weg, die ansonsten am besten fÃ¼rs GelÃ¤nde ist???

GrÃ¼ÃŸe

Verfasst am: 18.03.2010 23:17:47 Titel:

Ich hÃ¤tte auch mal ne Frage, aber generell zum mit dem 3 Liter Motor von Deutschland.

Im absoluten Serienzustand, welche HÃ¶chstgeschwindigkeit erreicht der Wagen eigentlich?

Gabs den eigentlich auch mit Schaltgetriebe?
Oder nur Automatik?

GruÃŸ Andreas

Verfasst am: 19.03.2010 00:00:32 Titel:

klr gibts den 61er auch mit schaltgetriebe. 5gang

Verfasst am: 19.03.2010 07:03:21 Titel:

Wer sagt eigentlich das er keine Sperre hat?
Es ist zwar "nur" eine Limited Slip, aber die ist recht wirkungsvoll und besser als ihr Ruf! Und wenn ich Ã¼berlege wie oft der Balko Ã„rger mit der 100% Sperre hatte? Meine hÃ¤lt!
Entkoppelbarer Stabie hat er auch nicht. Die, die ihn haben aber auch nicht, weil die meistens kaputt sind.
Man kann auch ohne Stabi fahren, dann verschrenkt er sehr gut und auf der StraÃŸe stÃ¶rt das wanken nur wenig.

Verfasst am: 19.03.2010 08:24:50 Titel:

Also die manuelle Sperre ist schon was feine. Beim Stabi geb ich dir recht.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Die Sperre gabÂ´s ab einem bestimmten Baujahr (ich meine 2003, mÃ¼sst ich aber nochmal genau nachschauen) auch fÃ¼r den Profi als Bestandteil eines bestimmten Ausstattungspaketes. Unterlagen liegen zuhause, kann im Moment also nicht nachsehen. Diese Autos sind aber extrem schwer zu finden weil kaum einer der die Profi-AusfÃ¼hrung (nicht zuletzt wegen des deutlich geringeren Preises) genommen hart, hat dann das Austattungspaket geordert.

Verfasst am: 19.03.2010 11:38:50 Titel:

Gut das lieÃŸe sich ja mit einem Anruf klÃ¤ren. Wenn er mit dieser limited slip fÃ¼r die nicht ganz groben sachen reicht und das zuverlÃ¤ssiger arbeitet als die sperre ist's auch nicht verkehrt oder? Immerhin hat er von haus aus etwas gescheitere reifen drauf.

Hat der Pajero sport eigentlich auch so'n limited slip dingens? denn da Ã¤rgern sich soweit ich weiss ja viele, dass sie mit dem an sich robusten fahrzeug nicht weit kommen mangels ausstattung.

Untersetzung hat der Profi aber schon oder??? (habe noch nie einen profi gesehen life)

Und wie ist das jetzt mit der Auflastung? Geht das Gewicht des langen oder nicht? Wie schwer ist ein kurzer profi denn noch leer 2.2-2.3Tonnen? Wenn auflastung drin ist lieÃŸe sich ja dann theoretich ne recht ordentlich nutzlast machen...

GrÃ¼ÃŸe

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