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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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Verfasst am: 09.04.2010 16:42:12 Titel: |
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VW hin VW her - Drehmomentschwäche beim Anfahren und 2700kg Reisegewicht passen nicht zusammen.
Gruß Stefan | |
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 Edelstahl-Verweigerer


Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Katzenberg
| Fahrzeuge 1. Schmeckfender 110 3ooTdi SW 2. cruiser bike 3. Zodiak serie 1 |
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Verfasst am: 10.04.2010 16:54:20 Titel: |
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gibts den jetzt schon? | _________________ Sven
Lass mich, ich kann das!! .. ohhh kaputt.
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2009 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 130 2. Defender 100 , Cube Bike |
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Verfasst am: 10.04.2010 19:19:46 Titel: |
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Der sieht auf dem Bild irgentwie komisch aus. Ganz schön kleine Räder drauf. | |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Sauerland Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 260er |
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Verfasst am: 11.04.2010 23:58:04 Titel: |
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Schon, der Lux ist allerdings auch höher gelegt.
Martin | |
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 Kein Titel, keine Kekse


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Rotachin eastern Bavaria Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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Verfasst am: 12.04.2010 00:16:09 Titel: |
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Sry aber wen ich die beiden so nebeneinander sehe muss ich sagen das der Vw vom Lux abgekupfert aussieht  | _________________ Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.04.2010 00:16:15 Titel: |
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Der VW gefällt mir zwar optisch besser, aber Toyota hat sicherlich die besseren Motoren denk ich mal.
Bin eh gespannt was draus wird....
Ob VW damit den erhofften Erfolg bekommt, oder ob es n Flopp wird.
Zudem würd ich gerne wissen, ob VW alles selbst gebaut hat, oder ob da irgendwo was dazu gekauft wurde.
Irgendwie kommts mir bissle spanisch vor.
Na ja mal gucken  | |
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 Kein Titel, keine Kekse


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Rotachin eastern Bavaria Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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Verfasst am: 12.04.2010 00:25:29 Titel: |
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Naja ich weiß ned ob der 2l Motor überhaupt das leisten vermag was der 3 Liter im Hilux macht
Da ist warscheinlich allein der Drehmomentunterscheid spürbar vor allem im Gelände wenn der vollbeladen ist  | _________________ Gruß, der Bärtige
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.04.2010 11:42:12 Titel: |
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Dafür müßte man schon die Drehmomentkurven von beiden Motoren vergleichen.
Klar ist aber auch, daß es für VW günstiger ist nur EINEN Motor zu entwickenln, und diesen dann mit verschiedenen Leistungsvarianten zu verkaufen.
Es ist sicherlich für den Hersteller einfacher und günstiger, den Ladedruck und die Einspritzmenge zu verändern, anstatt nen zweiten Motor zu entwickeln mit mehr Hubraum. (nur mal so ganz grob gesagt).
Die 2. Liter CR Diesel sind ja auch im neuen T5 verbaut, mit 3 Leistungsstufen.
Bei manchen ist glaub ich ein anderer Turbolader dran, bin mir aber jetzt nicht 100% sicher. Aber das kann man ja sicher auf der VW HP nachgucken, falls es bei den technischen Details soweit angegeben ist.
Wenn der Motor vom Hubraum gleich ist, kann man ja nur noch mit Ladedruck und Einspritzmenge mehr rausholen...
Gruß Andreas | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.04.2010 11:49:55 Titel: |
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Die beiden Motoren haben unterschiedliche Lader.
Der schwächere hat einen Single-Turbo, der stärkere einen Bi-Turbo. Mit kleinerem, schnell ansprechenden Turbo für niedrige Drehzahlen.
Dass die Dinger in allen möglichen Autos verbaut werden halt ich eher für einen Vorteil. Wenn mal ein Lader, eine ESP oder ein Kopf fratze geht, gibt´s garantiert Ersatz beim Schrotti. Versuch mal einen gebrauchten Navara-Motor zu finden – und DIE brauchen wirklich oft Ersatz. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.04.2010 12:00:26 Titel: |
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Der Dreiliter-Hilux Schalter (Basispreis: 32.487 €) kommt auf 343 von 1.400 bis 3.200 U/min | |
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 Der Schläfer


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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Verfasst am: 12.04.2010 12:32:55 Titel: |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.04.2010 13:33:49 Titel: |
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Klar, alle modernen aufgeladenen Motoren (auch die Benziner) sind bei einem bestimmten Drehmoment "gedeckelt". | |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Sauerland Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 260er |
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Verfasst am: 12.04.2010 14:53:30 Titel: |
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Meine Meinung:163 PS sind 163 Ps und 400Nm sind 400 . wie die zustandekommen soll mir erstmal schnuppe sein. Wenn der Motor die versprochene Leistung unter allen denkbaren Voraussetzungen bringt, und die Lebensdauer auch stimmt, dann nur her mit den kleinen Motörchen.
Martin | |
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 Nix is mit Singen, Troubadix!


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 12.04.2010 14:57:54 Titel: |
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mqp hat folgendes geschrieben: | 163 PS sind 163 Ps und 400Nm sind 400 Nm |
Bei welcher Drehzahl? | _________________ autoteam-essen.de |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5718 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.04.2010 15:17:16 Titel: |
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Beim Amarok 4.000, beim Dreiliter-Lux 3.600 (jeweils Nennleistung)
Drehmoment steht schon oben drüber. | |
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