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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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 Verfasst am: 15.06.2010 22:26:50 Titel: |
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Sorry, aber das muss ich mir mal in Ruhe ansehen ............. das wird jetzt nix mehr .........  |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
...und hat diesen Thread vor 5549 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 90er TD5  2. Discovery 3  3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57  |
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| Verfasst am: 15.06.2010 22:33:44 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | | Sorry, aber das muss ich mir mal in Ruhe ansehen ............. das wird jetzt nix mehr ......... |
kein problem! 
denk dass die lösung mit den zwei nicht aufwendig ist, da ja scheinbar keine zusätzlichen kabel gelegt werden müssen da diese ja anscheinend ausreichend dimensioniert sind!?  |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
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5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 15.06.2010 22:36:40 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | bau auf um, bau auf um....  bin ich elektriker oder waaaaas!!?
wo welches , welche kabel, warum und wieso und sowieso!!?? 
mehr details bitte!! |
ich dacht, du wärst inschenöör?  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Kassel
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| Fahrzeuge 1. Defender td%
2. Uaz Buhanka |
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| Verfasst am: 15.06.2010 23:02:04 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | | Baloo hat folgendes geschrieben: | | Sorry, aber das muss ich mir mal in Ruhe ansehen ............. das wird jetzt nix mehr ......... |
kein problem!
denk dass die lösung mit den zwei nicht aufwendig ist, da ja scheinbar keine zusätzlichen kabel gelegt werden müssen da diese ja anscheinend ausreichend dimensioniert sind!? |
Also die Frittenbude hintendran macht den Kohl auch nicht mehr fett.
Ich fahr schon seit etwa 5 Jahren mit Wowa hintendran durch die Lande.
Der Lichtschalter und die allgemein sehr lustig anmutende Installattion sind das Problem.
Zicken machen können der Lichtschalter, der Fernlichtschalter ( das muss man einfach mal gesehen haben, sieht aus wie aus dem Kosmos Elektrobaukasten für Kinder ) und der Blaue Multistecker der hinter dem Radio herumlümmelt.
2 in der Nähe der Frontscheinwerfer verbaut die von den Originallkabeln angesteuert werden und Ruhe ist.
Für den Laststrom zieht man sich ein abgesichertes Kabel direkt von der Batterie zu den in 2,5 oder 4 Quadrat.
1 Abblendlicht
1 Fernlicht
Nebenbei wird die Lichtausbeute auch noch besser.
Bei dem Weg den der Strom mit 1 Quadrat Kabel zurück legen muss, bleibt einfach zuviel auf der Strecke.
Bei der relaislösung habe ich gemessen 1 Volt mehr vorne an der Birne. |
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Gruss Andreas |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.06.2010 23:31:45 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | | Eljot hat folgendes geschrieben: | bau auf um, bau auf um.... bin ich elektriker oder waaaaas!!?
wo welches , welche kabel, warum und wieso und sowieso!!??
mehr details bitte!! |
ich dacht, du wärst inschenöör? |
Zumindest als Maschinenbauer kommt man durch Elektrotechnik durch, ohne auch nur irgendwas zu verstehen ... Aber ich dachte du wärst selber Maschinenbaustudent und wüsstest das, . | |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
...und hat diesen Thread vor 5549 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 90er TD5 2. Discovery 3 3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57 |
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| Verfasst am: 16.06.2010 07:10:22 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | | Eljot hat folgendes geschrieben: | bau auf um, bau auf um.... bin ich elektriker oder waaaaas!!?
wo welches , welche kabel, warum und wieso und sowieso!!??
mehr details bitte!! |
ich dacht, du wärst inschenöör? |
...ich mach auf struktur und die sache mit dem strom überlass ich wann immer es geht denjenigen die spass daran haben!!
elektrotechnik hab ich noch nie kapiert und werd ich auch nie!! 
nach schaltlan nachbaun, etc. is kein problem! jedoch die logik dahinter blieb mir auch nach dem studium verborgen!!
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also nochmal konkret:
allen anschein nach macht ja nur der beschissene schalter zicken, da er für so hohe ströme nicht ausgelegt ist, oder!?
dann muss es doch reichen den mit hilfe von zwei zu entlasten, oder?!
kabel muss ich doch dann garkeine extrigen legen, oder!? |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 16.06.2010 07:16:27 Titel: |
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Genau, was ich bis jetzt an Defekten gehört habe war immer der Schalter selbst, oder besser gesagt der Übergang vom
Kabel zum Schalter. |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 16.06.2010 07:55:01 Titel: |
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Hab nochmal in den Stromlaufplan geschaut.
Was mich gestern gestört hat ist eine Option die sich reduziertes Abblendlicht nennt.
Ich vermute mal das wir das garnicht haben.
Dann ist S100 der kleine Licht-Schalter mit 3 Stellungen: (1) AUS - (2) BEGRENZUNGSLEUCHTEN AN - (3) ALLES AN
Über S123 wird gewählt zwischen Fern- und Abblendlicht und Lichthupe.
Ich denke der Schalter S100 macht die Probleme. |
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Breckenheimer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Rhein-Main-IKEA-Wallau
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| Verfasst am: 16.06.2010 10:19:22 Titel: |
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ich hab auch noch nen schaltplan
der lichtschalter & die dünnen kabel
waren auch bei mir das problem
& der lichtschalter wurde heiss
jetzt iss alles gut
nehm aber gute von zb. hella ...
dann haste länger spass drann
click
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YJ 4.0* Bj91* 2,5"OME* 35er Simex* 2 vac-locker* 29er Fullfloaterkit*
jeeptec.de
gesucht: - ORC Felgen - YJ Body Hinterteil |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
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6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 16.06.2010 10:34:30 Titel: |
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| master_blaster hat folgendes geschrieben: | | Matthias hat folgendes geschrieben: | | Eljot hat folgendes geschrieben: | bau auf um, bau auf um.... bin ich elektriker oder waaaaas!!?
wo welches , welche kabel, warum und wieso und sowieso!!??
mehr details bitte!! |
ich dacht, du wärst inschenöör? |
Zumindest als Maschinenbauer kommt man durch Elektrotechnik durch, ohne auch nur irgendwas zu verstehen ... Aber ich dachte du wärst selber Maschinenbaustudent und wüsstest das, . |
Darum gehts nicht. Es geht darum, als Inschenöör wie ein solcher zu denken - Problem sehen, erkennen, analysieren, lösen, im zweifelsfalle dazu belesen - andererseits tut dieser thread genau dieses.   | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Esens
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 80
2. LR 130 TD5 |
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| Verfasst am: 16.06.2010 10:37:43 Titel: |
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Hallo Eljot,
um noch einmal auf deine vorherige Frage zurückzukommen, der Schalter kostet ca. 25 Euro und ist in 20 Minuten getauscht. Abdeckung unterm Lenkrad entfernen, Schalter abschrauben Kabel vom alten abziehen, an den neuen aufstecken und zusammenschrauben. So funktioniert es bei meinem 300Tdi, beim TD5 ist es sicher nicht anders. Hält schon wieder seit 100.000km und 4Jahren. Ersatzteil liegt bei mir immer unterm Sitz. Ich wollte halt keinen weiteren Kabelsalat im Auto.
Wenn ich mir die anderen Beiträge so anschaue, getreu dem Motto : von 2 Übeln wähle ich lieber das welches ich schon kenne 
Aber natürlich jeder wie er möchte.
Gruß Heiko | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 16.06.2010 11:09:20 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: |
dann muss es doch reichen den mit hilfe von zwei zu entlasten, oder?!
kabel muss ich doch dann garkeine extrigen legen, oder!? |
Ja kann man so machen. |
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autoteam-essen.de |
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Kastenbrot-Dealer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Da wo das Womo hält
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Binford F2004 MKIII
2. Jeep GrandCherokee
3. Volvo C304
4. Fiat Ducato Womo
5. Disco II
6. Scania SBAT111A
7. Yamaha V-Max |
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| Verfasst am: 16.06.2010 11:10:12 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Kassel
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender td%
2. Uaz Buhanka |
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| Verfasst am: 16.06.2010 18:15:39 Titel: |
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| LR-80 hat folgendes geschrieben: | | So funktioniert es bei meinem 300Tdi, beim TD5 ist es sicher nicht anders. |
Der Schalter beim TD5 ist genau der gleiche wie beim TDI, kostet aber ein Mehrfaches.
Beim Vertragshändler glaube ich mittlerweile weit über 100 Euro 
Der einzige Unterschied sind die Anschlußstecker, die sind vom TDI zum TD5 nicht Tauschbar.
Schalter vom TDI kaufen weil günstiger und Anschlußstecker ändern ist auch ne Option.
Kann man sich gleich noch einen auf Vorrat in die Cubbybox legen.
Der schon angesprochene Fernlichtschalter und der Blaue Steckkontakt hinter dem Radio können aber einem auch das Abblendlicht wegen Überlast lahmlegen.
Über den Fernlichtschalter geht auch der Strom vom Abblendlicht wie oben im Schaltplan zu sehen.
Und wenn der blaue Stecker abraucht, hat man den Hauptgewinn, da kommt man unterwegs nicht man eben schnell ran.
Ich fahre jetzt schon einige Zeit ohne Probleme die Relaislösung. |
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Gruss Andreas |
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| Verfasst am: 16.06.2010 20:18:01 Titel: |
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Dito. Das einzige Zusatzkabel das man ziehen muss ist der Masseanschluss für die und die findet man an der Lenksäule.
Ich hab auch die zwei Lösung seit Jahren nachdem der LS im Trailerbetrieb abgeraucht ist. Seitdem ist Ruhe. Die sind mit unter der Lenksäule versteckt. |
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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem! |
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