Reserverad auf der Motorhaube

Verfasst am: 23.06.2010 14:01:48 Titel: Reserverad auf der Motorhaube

Hallo ihr Spetzialisten eine Frage an euch.
Das Reserverad was man bei einigen Landys auf der Haube sieht
muss das Tüv abgenommen sein und ist die Motohaube
irgendwie verstärkt. Bisher fand ich darauf keine Antworten.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

offiziell war das nur bis zum TDI so ab werk............
bei allen späteren modellen ist das ab werk nicht mehr möglich.
die motorhaude vom TDI war verstärkt,die vom TD% und TD4
sind nicht mehr verstärkt und beim TD4 ist wohl auch kein platz
mehr unter der haube weil der motor so hoch baut. Unsicher

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Hamburg

Hi,

naja, verstärkt klingt für mich nach zusätzlicher Verstrebung. Die Hauben der TDI Generation waren von Haus aus stabil genug.
Bei den TD5 geht es mit Verstärkung und auch die ganz neuen TD4 habe ich schon mit dem Rad auf der Haube gesehen. Da wird bei beiden nachgebessert oder die TDI Haube eingebaut. Ich meine das beim TD% dann die Motorabdeckung wegbleiben muß - bin mir aber nicht sicher.

Jens

Verfasst am: 23.06.2010 18:23:30 Titel:

Ich fahr seit 8 Jahren mit einem TD% eine Asphalttrennscheibe auf der Haube durch die Welt:

eingetragen wurde das Ding damals als "Reserverrad auf Motorhaube serienmässig"
Eintragung ist kein Muss, für den Seelenfrieden aber auch nicht verkehrt.
Bei mir war es eh wurscht, da das Auddo so gut wie nie im Einzugsbereich
irgenwelcher technischen Überwachungsvereine bewegt wurde.

Die Motorhaube ist eingerissen - an mehreren Stellen:

das ist nur der grösste...
Den Verschlussdorn hat es bei einem kleineren Hupf vollständig rausgerissen -ist jetzt von oben durch
die Haube geschraubt. Die vordere Umbördelung der Haube besteht nur noch aus Fragmenten.

Die Nieten der Verstärkungsplatte poppen auf längeren Waschbrettpisten aus - z. Zt. fehlen wieder 6 oder so...
Auf dem Kotflügelriffel sind deutlich die Daueranschläge des Haubenrandes zu sehen:

Das da ist von der Motorhaubenstütze, nachdem sich der windige Halteclip verabschiedet hatte:

500 km Holterdipolder reichen da völlig...
Damals hatte ich das Reserverrad auf die Haube montiert, weil das Rad an der Hecktüre, diese
auf meiner ersten grösseren Tour vollständig zerstört hatte. Lösung für 2 Reserverräder
für die englische Mistkarre habe ich bis heute noch nicht.
Mein Fazit: für ein Fernreise - Auddo never ever again.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

nochmal für leute die nicht lesen WOLLEN...........

Antworten mit Zitat
offiziell war das nur bis zum TDI so ab werk............
bei allen späteren modellen ist das ab werk nicht mehr möglich.
die motorhaude vom TDI war verstärkt,die vom TD% und TD4
sind nicht mehr verstärkt und beim TD4 ist wohl auch kein platz
mehr unter der haube weil der motor so hoch baut. Unsicher

bitte männer,lest doch erstmal.............kein mensch hat behauptet das es nicht geht......
es ging nur AB WERK nicht.......klar ???

Verfasst am: 25.06.2010 15:00:50 Titel:

seit 4 jahren

ist aber vom vorgänger noch verstärkt und getüvt worden Vertrau mir

im schein steht aber hinten drann..
also wenn wer fragt dann isses vorn original und hinten eben extra Grins

Verfasst am: 25.06.2010 15:59:50 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Für die Haube vom Tdi gibts spezielle "reinforcement channels" ,also Verstärkungsschienen, die innen auf die Tragprofile der Haube geschraubt und genietet werden. Ausserdem werden originalerweise 4 Gummipuffer verbaut, auf denen die Felge aufliegt. Das nimmt Schwingungen von der Haube weg und schont die Reifenflanken.

Verfasst am: 26.06.2010 11:15:17 Titel:

Guten Morgen!
Um zur ursprünglichen Fragestellung zurück zu kommen,
die Halterung auf der Haube sollte auf jeden Fall vom TÜV abgenomen werden!
Wenn was passiert kanns sonst richtig Trouble geben!
Bei guten Halterungen auf dem Zubehörmarkt ist ein Gutachten dabei, mit dem die
Eintragung zum Kinderspiel wird. Die gibts meines Wissens nach allerdings nur für
TDI und TD5, da die neue TD4-Haube zu hoch baut, und das Rad dadurch die Sicht
zu sehr einschränkt.
Eine gute Halterung erkennt man auch daran, dass auch die untere
Verstärkungsplatte so groß ist, dass sie auf den Streben der Haube aufliegt, bzw
drüber greift. Liegt die Gegenplatte nur zwischen den Streben am dünnen Blech auf,
schwingt die ganze Konstruktion sich im schlimmsten Fall derart auf, dass die Haube reißt.
(Siehe Fotos von walkabout)

Verfasst am: 26.06.2010 22:49:10 Titel:

oder einfach die von der hecktüt vorn drauf bauen .. hinten hält es ja auch

Verfasst am: 26.06.2010 23:58:08 Titel:

Verfasst am: 27.06.2010 10:37:50 Titel:

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 27.06.2010 13:15:28 Titel:

Klar Siggi, das sagt einem der gesunde Menschenverstand.

Es wurde nur halt leider scho öfter erwiesen, dass das Rechtssystem diesen
leider ned wirklich besitzt...

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