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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Nordholz Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5699 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep XJ 4 L HO BJ 1994  2. Jeep XJ 4 L HO BJ 1991  3. Hyundai Santa Fe BJ 2005  4. TGB Blade 550 4x4 IRS Baujahr 2011  |
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Verfasst am: 30.06.2010 08:41:09 Titel: Jeep Verteilergetrieb gesucht |
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Kaum ist der neue da schon Probleme.
Suche ein Verteilergetriebe vom Jeep 2,5 L 122 PS Ist ein Modell 231 wenn jemand eins hat und das veräussern möchte bitte PN mit Preisvorstellung. | _________________ Forumstreffen 2013 OFN https://workspaces.acrobat.com/app.html#d=TKNuXnuA6cKICh8muLR1KQ
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Und hier meine Videos
http://www.youtube.com/user/mario4370
Nur nicht aufgeben, zur Not wird halt gebuddelt bis es Dunkel ist
Jeep XJ 4 LHO TM 3" BF Goodrich MT, Winde als Spielzeug
Jeep XJ 4 L Ho, 275/60-15 Chromestahlfelgen, Ramme und Schwellerrohre, Daily Driver
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Nordholz Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5699 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 02.07.2010 10:07:00 Titel: |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 02.07.2010 20:20:33 Titel: |
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Ein242 bekommst wohl schneller, da hats mehr im Handel.
Ausserdem hast dann auf Wunsch auch Permanentallrad. | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Nordholz Status: Verschollen
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Verfasst am: 02.07.2010 20:26:03 Titel: |
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???? ich bin Neuling beim Jeep erkläre mir das bitte mit dem Permanent Allrad
Mit ist es eigentlich egal hauptsache ich kann wieder im Geläne fahren ohne das ich das Gefühl habe das das Getriebe unterraus fählt. | _________________ Forumstreffen 2013 OFN https://workspaces.acrobat.com/app.html#d=TKNuXnuA6cKICh8muLR1KQ
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 02.07.2010 23:18:10 Titel: |
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mal nee Frage ...hast du eine Disconnect 30 Achse drin ... dann braust Du auch wenn Du ein VTG 242 nimmst auch eine einteilige Steckachse .Weil bei deinem VTG 231 eine Unterdrücksteuerung vorhanden ist die Disconnect Steckachse schließt im Allrad .
ps- eine Disconnectachse erkennt mann das eine verdickung am Achsrohr ist und eine Unterdruckdose von hinten am Achsrohr ist ...wenn es eine normale ist ist dort auf der rechten seite nix nur das Rohr .welches BJ ist dein ???? | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 03.07.2010 14:43:22 Titel: |
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Man kann auch einfach den Disconnect blockieren - das kostet gar nix.
Prinzipiell kannst sogar ein 249 aus dem GrandCherokee einbauen, Permanentallrad über Viscodose, funktioniert ganz gut und die Teile bekommst nachgeworfen die will keiner.
Beim 242 sieht die Schaltkulisse so aus, anhand des Bildes siehst du die Schaltmöglichkeiten. Gelb ist für Gelände, Grün ist für Strasse.
Schau dir hier im Forum mal die Biete-Anzeigen durch, da hatts einige Getriebe im Angebot. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 03.07.2010 15:54:05 Titel: |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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Verfasst am: 04.07.2010 10:10:37 Titel: |
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aber Vorsicht, die Blende vom 242 ist in Ö. ausverkauft, wird in De nicht anders sein...
ich hab' im und im TJ das 242 drinnen, ist für meinen Einsatz die optimalste Variante.
(Daher auch meine PM mit den beiden 231ern) | _________________ Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Nordholz Status: Verschollen
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Verfasst am: 05.07.2010 12:06:46 Titel: |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 05.07.2010 19:16:27 Titel: |
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bene, dann hatts ja geklappt.  | |
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