mehr Dampf im Kessel

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

sehe ich genauso. Früher war der Standard ein anderer, da musste man sich mit wenig Leistung begnügen - und besser "langsam" als "gar nicht". Heute verlangen wir halt mehr.
Die Streckenführung wird einem Anhänger angemessen gestaltet sein. Ich denke gerade an Berichte, wo Leute mit einer Ente, Peugeot 304, Porsche 911, Goggomobil etc. weit weg herumfuhren. Wenn man das Ziel so definiert, viel Land und Leute zu sehen und nicht nur viel schweres Gelände dann sehe ich keine ernsten Probleme ... Unsicher

Verfasst am: 13.07.2010 22:31:30 Titel:

danke Siggi .. vernünftig sind wir ... mittlerweile Hau mich, ich bin der Frühling

Dann hätten wir die Turbo Idee ja abgewürgt. Aber die Anhänger Idee find ich alles andere als dumm, es kommt immer darauf an wie man fährt und wohin! Dünenjagen wollen wir eh nicht, es soll ja keine Materialschlacht werden und die Hunde sind ja auch dabei.

Bei dem -mehr Kraft gedanken- ging es auch nie um Geschwindigkeit 85 km/h auf der Autobahn ist für mich schon Raserei, Landstraßen werden mit 65 km/h gemeistert, in D, in Afrika fahr ich selten schneller als 60 km/h.

Die Reise soll nach Westafrika gehen Marokko - Senegal - Sierra Leone - Benin und zurück grob gesagt.

1,5 t kommt auch nicht in den Sankey mit HT ca. 150 kg.

Gruß Jessi

Verfasst am: 13.07.2010 22:39:33 Titel:

Verfasst am: 14.07.2010 08:42:41 Titel:

@ Siggi,
ich sehe das genau wie Burgerman, bei den meisten Armeen der Welt wird gefahren was verfügbar ist und was einem befohlen wird.
Pfleglich wird damit auch nicht umgegangen. Wenn etwas kaputt geht, und da wird einiges geschrottet, hat man hierfür Instandsetzungstrupps die dann entweder vor Ort reparieren oder in der Kaserne.
Das weiss ich da ich in den 80ern bei der Bundeswehr Kraftfahrer war.
Ich war mit meinem sankey unter anderem letztes jahr in den Westalpen unterwegs und teilweise war nicht mehr als Schrittgeschwindigkeit möglich, dazu dann noch die Schläge von der Natokupplung.
Ausserdem fahre ich tagtäglich mit nem Sattelzug im Fernverkehr, hab also doch etwas Erfahrung was das fahren mit Anhänger betrifft.

Ich habe nirgendwo etwas von rasen, 1,5 to oder unvernunft geschrieben, ich weiss nicht warum du mir das unterstellst?
Obwohl eigentlich der Besitz eines Land Rover per se unvernünftig ist rotfl

Verfasst am: 14.07.2010 09:22:28 Titel:

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

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@mipi
ich glaub nicht das die eröffnerin des freds einen krieg gewinnen will oder auf der flucht ist............
die wollen URLAUB machen................ Smile

wiki sacht :
http://de.wikipedia.org/wiki/Urlaub

Verfasst am: 14.07.2010 12:16:50 Titel:

@ siggi,

mir ging es zu der zeit, und eigentlich immer, gut, da war ich schon ne weile wach.

Wichtig nehme ich mich auch nicht.

Gibt also keinen Grund für dich gleich pampig zu werden, fass dich also lieber an die eigene Nase.

Da ich zu dem eigentlichen Thema gesagt habe was ich sagen wollte, klinke ich mich hier aus da das geschriebene Wort im Gegensatz zu einer Unterhaltung eh sehr oft falsch rüber kommt. Bevor hier noch gestritten wird.

Verfasst am: 14.07.2010 15:32:57 Titel:

Also um die Sache mal wieder auf die Ursprüngliche frage zurück zu lenken, ein + an Durchzugskraft!

Es geht garnicht ob Sankey ja oder nein! Genau wie warum Land Rover ist da die Antwort "Weil ich es so will", hat nix mit Vernunpft zu tun, oder wie man so schön sagt - dem Menschen wille ist sein Himmelreich -.

Aber um das nochmal zu Schreiben:

- im Landy nicht da Schlafen die HUNDE 2 Personen + Doggen-Mix + Border Colli-Mix dafür ist der Landy zu klein.

- auf dem Landy wollen wir nicht mehr, haben wir oft und lang genug gemacht.

- der Sankey ist ein ordendlicher Kompromis und der mehr Verbrauch hält sich mit 1,5 Litern auch noch in Grenzen, der übrigens bei unseren Dachzelten + Dachgepäckträger bei 3,5 Litern lag (bei jedem Tanken wird nachgerechnet).

Um das nochmal zu fragen hat da jemand einen link oder Deutsche Adresse zu diesen Diffs?

was geht sonst... Luft, Ölzusatz?

Beste Grüße Jessi

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Ok, wieder zur Technik ...

Seid Ihr über die Übersetzung des Verteilergetriebes sicher ? Es könnte ein kleiner Aufkleber auf der Rückseite sein. Ansonsten geht man beim originalen 110" 2.5Diesel von 1,667:1 aus. Im Gegensatz zu 1,41:1 wie ihn alle 90" und TDI´s haben (motorisierungsunabhängig). Das Militär hat den Einsatz von Anhängern im Sinn gehabt. Daher, und weil der 110" eben auch zur Nutzung der Zuladung verführt und man über die Schwäche von 70PS im Klaren war, wurde der 110" halt so relativ kurz übersetzt.
Wenn Ihr jetzt bei den Differentialen noch viel "bewegt", kann es sein, daß die Alltagstauglichkeit und irgendwie auch die Langstreckentauglichkeit leidet. Am Berg legt der Wagen sich dann für einen Meter in´s Zeug wie ein Lastwagen beim Anfahren, aber der Elan ist danach auch verrauscht und man muß weiterschalten; und bei Höchstgeschwindigkeit dreht der Motor mit Höllenlärm aber bewirkt keine angemessene Geschwindigkeit. Ich glaube fast, Ihr wärt die Ersten, die sich über eine noch kürzere ÜBersetzung Gedanken machen :) Das ist hier aber ein Aspekt, wo persönliche Vorlieben den Ausschlag geben werden. Es gibt originale Roverübersetzungen beim RRC, da täte mich nerven daß die im Rückwärtsgang so "rennen" und man ständig die Kupplung schleifen lassen müsste. Für andere Leute ist das ok.
Entscheiden müsst Ihr selbst. Das Problem dabei ist bzw. bleibt, daß man nicht nur eben kurz mal die Differentiale wechselt und bei Nicht-Gefallen zurückgeben kann. Aufgrund der Arbeitszeit und Materialkosten ist das ein "nun isses bezahlt, nun musses auch bleiben" - Entschluß.

Vielleicht hilft das:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewCat&catId=12
da steht drin, was das Angebot ist.

Die m.E. am ehesten infrage kommende Übersetzung wäre 3,75:1 in den Achsen. Wenn Ihr probeweise mal 205R16-Räder bekämt und damit probefahren tätet, dann müsste das Fahrgefühl sehr nahe bei der Diff-änderung liegen. (Bei den Rädern wäre die Übersetzung noch ein klein wenig kürzer, macht auf 4000U/min 3km/h im höchsten Gang aus). (Rechnung ohne Gewehr :) ).

Verfasst am: 14.07.2010 21:27:03 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

dafür sind die Räder bei den PKW auch nur halb so groß.

EDIT: im Grunde hast Du ja Recht. Ich klugscheiße mit, wo ich eigentlich nichts aufzuweisen habe. Das einzige im Hinterkopf war ein Aufenthalt im Landesinnern von Ghana. Auf den Verbindungsstraßen fuhr alles. Mercedes C-Klasse war da und ein alter Opel Ascona. Die besagten Wagen standen wohl meist als Statussymbol wo herum. Aber auf diesen typischen, nicht gepflasterten, gelb-rot-braunen Sand-Landstraßen waren solche Autos ein valides Verkehrsmittel. Klar, auch gab es NissanPatrol und Mitsubishi L300 und sowas.
Selbstredend dachte dort niemand im Ansatz darüber nach, mit einem Auto extra knifflige Wege zu fahren, anstatt so eine o.g. Straße zu nehmen.
Wie das Ganze aussah/aussieht, wenn man eine Weile lang richtig viel Regen fällt, ist was anderes. Aber das ist ja auch nicht der Zeitraum, in den man eine Reise hineinplant, oder ?

(najöö, es ist halt so, daß Jeder andere Vorstellungen an so eine Reise hat. Die bekommt man nicht auf einen Nenner. Die Threadstarter haben aber die Bedarfskriterien ganz gut umrissen).

Verfasst am: 14.07.2010 22:33:20 Titel:

Was ja offensichtlich kein Manko darstellt.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Klein kann auch von Vorteil sein.
Vor etlicher Zeit hat ein Ehepaar (?) mit einem Goggomobil eine Afrikatour (IIRC) unternommen. Das ganze wurde gefilmt und vor wenigen Jahren habe ich im Fernsehen eine Vorschau/Werbeabriß gesehen.
Gegen so einen Goggo ist ja nun selbst ein 2,5er 110er eine Wahnsinnsmaschine, wenn es an eine Fernreise geht :) aber was mit dem Landy einfach nicht klappen wird ist, die Türspalte mit Tesa von außen zuzukleben, währen die Frau am Steuer sitzt und dann die Furt zu durchfahren - bzw. der Mann ist hinterhergewatet und hat den Goggo wie einen schwimmenden Korb durch´s Wasser bugsiert.
YES

Finde leider auf Youtube nichts davon.

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