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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 05.07.2010 22:21:50 Titel: |
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| andis69 hat folgendes geschrieben: | | hatte ich bei meinen Automatiknaben auch. Hab es versucht zu richten aber dann doch die AVM drauf gemacht. Wobei diese auch dieses klackern haben wenn sie nicht richtig einrasten. |
haste vielleicht zu viel Fett drin ..kommt ab und zu bei den AVM vor hatte ich auch mal.
also sauber gemacht, eine Mischung aus Motorenöl und Fett reingemacht, dass es mehr flüssig ist und nicht so eine Pampe, dann war alles wieder gut. 
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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Kaisersbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
2. Patrol 260
3. Patrol 160 |
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| Verfasst am: 05.07.2010 22:56:08 Titel: |
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| hab auch schon mal gelesen dass die AVM garnicht gefettet gehören. Nach Saverne mal aufmachen und sauber machen. |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 05.07.2010 22:58:56 Titel: |
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Wenn die Automatik/ Manuell verstellung in der Mitte fest ist, bekommst du sie am besten durch gleichmäßiges rechts und links drehen los.
Ich gehe davon aus das sie schon seit Jahren im Automatik-Modus steht.
90° drehen genügt um sie manuellen zu sperren. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 06.07.2010 09:40:00 Titel: |
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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5744 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 08.07.2010 23:12:26 Titel: |
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Ich habe mir jetzt diese zugelegt. Hoffe dass es dann schluss mit Klackern ist.
Danke kruemmel für die schnelle Hilfe.
Gibt es was zu beachten beim Einbau? Ausser kein Fett?
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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 08.07.2010 23:23:08 Titel: |
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uuuiii sogar die "Guten"
geht ganz einfach, nur aufpassen mit den kleinen Inbusschrauben die sind sehr weich und gleich rund, bzw. diese haben vielleicht schon Torxschrauben drin. |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.07.2010 23:54:16 Titel: |
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| cooljango hat folgendes geschrieben: | Ich habe mir jetzt diese zugelegt. Hoffe dass es dann schluss mit Klackern ist.
Danke kruemmel für die schnelle Hilfe.
Gibt es was zu beachten beim Einbau? Ausser kein Fett?
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hübsch
wenn du sie verbaut hast und mal bissel gefahren bist, wäre net, wenn du mal ein Fazit geben würdest 
eilt aber nicht, ich brauch dieses Jahr auch noch welche..
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 09.07.2010 06:30:12 Titel: |
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| Die sollten schon die Torx Schrauben haben, die man am besten mit ein wenig Trennmittel einschmieren. Dann bekommst du sie auch wieder auf. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5744 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.07.2010 19:54:55 Titel: |
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| Sandman hat folgendes geschrieben: | | cooljango hat folgendes geschrieben: | Ich habe mir jetzt diese zugelegt. Hoffe dass es dann schluss mit Klackern ist.
Danke kruemmel für die schnelle Hilfe.
Gibt es was zu beachten beim Einbau? Ausser kein Fett?
|
hübsch
wenn du sie verbaut hast und mal bissel gefahren bist, wäre net, wenn du mal ein Fazit geben würdest
eilt aber nicht, ich brauch dieses Jahr auch noch welche..
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Die Teile haben gehalten. Auch mit 35er Bogger auf der Steinbeißer keine Probleme damit gehabt. 
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