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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 5446 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 29.09.2010 07:33:30 Titel: Kühler vom Benziner auch im bissle größerem Diesel? |
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Hallo zusammen,
wenn ich richtig Informiert bin entwickelt ein Diesel weniger Abwärme.
Ist das so richtig?
Spricht aus thermischer Sicht was dagegen den bisherigen Kühler auch für nen 1,6l TD Motor zu verwenden?
Der TD Motor hat zusätzlich...
Wassergekühlten Ölkühler und Turbo.
Bisher war die max. Wassertemparatur 95 Grad. Im schnitt eher 80.
Der TD hätte gerne um die 90 Grad Wassertemparatur. | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Forums - Linguistiker

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 29.09.2010 08:10:22 Titel: |
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ich glaube mich zu erinnern, dass bei den VW-diesels der 90er die ich mal hatte, der kühler größer war als beim samu.
aber vergleich doch mal kühlwasservolumen und kühlergröße. | |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 5446 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 29.09.2010 08:16:16 Titel: |
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Hallo, Kühler ist viel größer, auch mehr Wasser.
doch nur einen winzigen 2-Stufigen Lüfter. Auf etwa 1/3 der Fläche | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Forums - Linguistiker

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 29.09.2010 08:26:19 Titel: |
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und den zeitweise verlust von kühlfläche (dreck) nicht zu vergessen würd ich kein risiko eingehen...  | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 29.09.2010 08:53:29 Titel: |
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Meist sind Diesel Kühler deshalb größer, weil Diesel mit geringerer Drehzahl drehen und der Visko-Lüfter dadurch auch weniger schaufelt. ich kann die Frage nicht im Speziellen beantworten, da das wirklich individuell zu testen ist. Aber also ich meinen G vom kleinen 2.3l Benziner auf den großen 3.5l Turbodiesel umgerüstet hab, hab ich den Serienkühler beibehalten und hatte nie Temperaturprobleme. Im gegenteil. Ohne Thermostat wäre mir der Motor fast "erfroren". (Dank guten Öl nicht passiert, dient nur der Illustration) | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Müllsammler


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: klosterneuburg Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hyundai Terracan |
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Verfasst am: 29.09.2010 09:07:13 Titel: |
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ich fahre zur zeit in meinem 3,1er diesel campo den kühler vom 2,3er benziner spazieren. der ist eine spur kleiner. bisher keine temperaturprobleme (ok, bin auch erst ca. 100 km damit unterwegs).
vor ein paar jahren bin ich ein paar wochen im benziner campo mit einem samuraikühler unterwegsgewesen, der war deutlich kleiner - gab aber auch keine probleme.
ach ja - btw.: hat wer einen dieselkühler für mich?
g. | _________________ Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und die seines Schraubers. Die eigene aber auch nicht.
kostbaresvonvogl.at |
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 Das alte Autoleiden plus Gicht..


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 29.09.2010 10:09:05 Titel: |
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georg.v hat folgendes geschrieben: |
ach ja - btw.: hat wer einen dieselkühler für mich?
g. |
warum willst den Diesel kühlen ?  | _________________ ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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 Müllsammler


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: klosterneuburg Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hyundai Terracan |
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Verfasst am: 29.09.2010 11:54:44 Titel: |
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vinzenz hat folgendes geschrieben: | georg.v hat folgendes geschrieben: |
ach ja - btw.: hat wer einen dieselkühler für mich?
g. |
warum willst den Diesel kühlen ?  |
weil: umso kühler, desto geringeres volumen, damit höherer energiewert - und dann hat der campo mind. 200 ps. | _________________ Unterschätze niemals die Dummheit des Vorbesitzers und die seines Schraubers. Die eigene aber auch nicht.
kostbaresvonvogl.at |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
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| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 29.09.2010 22:11:19 Titel: |
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Hallo zusammen. Dank Eurer Info werde ich den Kühler mal beibehalten. | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Urgestein


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5 2. FIAT SEICENTO 3. E-BIKE |
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Verfasst am: 30.09.2010 16:29:54 Titel: |
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der wasserkühler vom GOLF benziner 70ps ist deutlich kleinder (430x320x34) als der vom GOLF TD 70ps (675x320x34) | _________________
SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
LAND ROVER S III
mein teiledealer ?? natürlich  |
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 Terranosaurus Jens


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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Verfasst am: 30.09.2010 18:23:58 Titel: |
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Ich hatte im 2,7 TD den Kühler vom 2,4 l Benziner verbaut. Kühlleistung war viel besser. | _________________ Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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 Robert Grotz


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Verfasst am: 30.09.2010 21:44:37 Titel: |
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qJens...danke. Das bestätigt meine vorherige Infos.
@Siggi. Maße sind uninteressant, da ich es ja schon festgestellt habe. Danke trotzdem | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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