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K260 mit 31er oder 33er???
....die Qual der Wahl


 
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Aetschi
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...und hat diesen Thread vor 5447 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol 3,0 Di Y61 Limited Edition
BeitragVerfasst am: 30.09.2010 21:24:10    Titel: K260 mit 31er oder 33er???
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Hallo zusammen,

ich bin am grübeln und mir platzt der Kopf.

Hat jemand von euch Erfahrung, ob 33 12,5 15 ohne große Umbauarbeiten auf den K260 passen???

Hat jemand vielleicht Bilder, wie die unterschiedlichen Reifen auf dem Bock wirken???

Oder vielleicht doch 31er?

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masterpatrol
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1. MTD Rasentraktor.RIP
2. Castelgarden
BeitragVerfasst am: 30.09.2010 22:26:41    Titel:
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33 iger und Anhängerziehen Nööö zu solofahren ists scho o.K. auf 8" musst auch nicht die Welt ändern. 10" = viel Arbeit Ja
31 iger sind meiner Meinung nach die beste Alternative

Gruß Michl

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mqp
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1. 260er
BeitragVerfasst am: 30.09.2010 23:32:03    Titel:
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Ich fahre auf meinem schon seit vielen Jahren 33x10.5- 15. Steht nicht über , kann man ohne Verbreiterungen fahren. Erste Wahl, Anhänger fahren kein Problem, es sei denn man fährt gewerblich täglich über zwei Tonnen spazieren.

Martin
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 06:45:46    Titel:
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Ich schliesse mich dem Michl an.

Mit dem 2,8er versetzt Du keine Berge.

Wenn Du ab und an ziehst und Du mit dem Patrol eher weniger im Gelände fährst, rate ich von 33er ab.
Meiner muß nicht ziehen, hat 33er aber geht gut. Hab leistungsmäßig einiges gemacht...

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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 06:58:49    Titel:
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Mit dem 3,3er Turbo währe die Voraussetzungen deutlich besser.

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patrol
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1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz,
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 08:56:51    Titel:
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nimm 33er.31 er waren doch schon teilweise serie.

habe selber 305 /70 R 16 auf dem 260 ,entspricht ca 33er.
wenn die runter sind kommen 285/75 R16 drauf Smile

gruß frank
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Aetschi
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1. Nissan Patrol 3,0 Di Y61 Limited Edition
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 09:01:43    Titel:
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kannste mal ein Bild von dem 260er zeigen? Wäre cool

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1. MTD Rasentraktor.RIP
2. Castelgarden
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 09:05:36    Titel:
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mqp hat folgendes geschrieben:
Ich fahre auf meinem schon seit vielen Jahren 33x10.5- 15. Steht nicht über , kann man ohne Verbreiterungen fahren. Erste Wahl, Anhänger fahren kein Problem, es sei denn man fährt gewerblich täglich über zwei Tonnen spazieren.

Martin


Vertrau mir Es geht ja um 33x12,5x15 nicht um 33x10,5(Teerschneider)x15 Ja


Gruß Michl

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1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz,
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 09:16:36    Titel:
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Aetschi hat folgendes geschrieben:
kannste mal ein Bild von dem 260er zeigen? Wäre cool




der Y60 auf dem hänger hat 31er drauf
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Aetschi
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1. Nissan Patrol 3,0 Di Y61 Limited Edition
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 09:20:48    Titel:
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die 33er sehen schon geil aus, nur glaube ich bei schweren Geländefahrten ist der Platz im Radkasten fehlend!?

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patrol
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1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz,
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 09:31:02    Titel:
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ne bodylift von 40mm ist drin,schleifen eher am rahmen hinten beim verschränken.
sonst paßt es schon.

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Aetschi
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1. Nissan Patrol 3,0 Di Y61 Limited Edition
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 09:39:16    Titel:
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wo bekomme ich denn den Bodylift her? und bekommt man den eingetragen!?

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mqp
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1. 260er
BeitragVerfasst am: 01.10.2010 13:32:55    Titel:
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Ich würde das mit den breiten 33ern lassen und welche in 10.5 Breite nehmen. Vorne dann die Blattfeder vom langen Model, hinten etwas längere Schäkel, fertig. Da schleift nix. Der Idealreifen für den 260er sofern man eh schon 15 Zoll Felgen hat.

Martin
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BeitragVerfasst am: 01.10.2010 13:57:22    Titel:
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mqp hat folgendes geschrieben:
Ich würde das mit den breiten 33ern lassen und welche in 10.5 Breite nehmen. Vorne dann die Blattfeder vom langen Model, hinten etwas längere Schäkel, fertig. Da schleift nix. Der Idealreifen für den 260er sofern man eh schon 15 Zoll Felgen hat.

Martin


Ja, er kann doch den 33x10,5 nehmen. Da ist genügend Platz. Dann wäre nur noch das Thema mit dem Abrollumfang. Also ich fahr momentan einen 235/85/16er und ab 2to aufwärts quält sich die Fuhre dann am Berg doch ganz schön, wobei das auch wiederum Ermessenssache ist.


Gruß Michl

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