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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 5858 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 07.10.2009 14:56:52 Titel: |
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OK, ich schau mal, was ich von dem jetzt noch finde (ist ja die komplette Ansaugspinne) und schicke es Dir gerne zu. Dann hats wenigstens noch nen guten zweck  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 07.10.2009 14:57:26 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 13.10.2009 14:33:54 Titel: |
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Am Wochenende habe ich mal die neuen Räder soweit fertig gemacht. General Grabber AT2 Reifen (31x10.5R15 - etwas kleiner als die jetzigen) auf CW Borbet Aluminiumfelgen 8x15" 8 aufgezogen. Die Felgen werde ich noch scharz lackieren. 
Die besonderen Radmuttern kommen von Dieter  |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
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| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 13.10.2009 15:44:37 Titel: |
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| @ Flashi: Haste nen Brief dazu und steht da mal ein Christian Schmidt drin? |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 13.10.2009 15:45:06 Titel: |
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| desertrover hat folgendes geschrieben: | | @ Flashi: Haste nen Brief dazu und steht da mal ein Christian Schmidt drin? |
Brief ja, Schmidt nein  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 16.10.2009 21:20:27 Titel: |
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Hard Parts für die Zündanlage. Nachdem die Sensoren ja bei allen möglichen Fahrzeugen verbaut wurden, greife ich nicht mehr auf die Briten zurück.
Das Triggerwheel kommt hinter die Kurbelwellenriemenscheibe. Der Sensor muss bei 1.Zylinder OT exakt 50 Grad (Wert gilt nur für V8 Motoren) hinter der Lücke montiert werden. Man kann also quasi den Sensor montieren, wo man will und dann einfach das Triggerwheel entsprechend justieren.
Gedankenexperiment: Wenn der Motor von vorne gesehen rechts rum dreht (Uhrzeigersinn), dann steht der Sensor zwar optisch betrachtet 50° vor der Lücke - Da sich aber das Rad dreht und der Sensor fest ist, ist das drehtechnisch gesehen 50° dahinter, denn die "Lücke" ist ja gerade schon "vorbei gekommen"  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 16.10.2009 21:36:53 Titel: |
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bei allem Respekt, wenn das Triggerrad hinter der KW-Riemenscheibe montiert wird ist es doch leichter den Sensor variabel zu positionieren. Der läßt sich dann sogar leichter bei laufender Maschine fein justieren.
Wenn denn jetzt als "hinter KW-Riemenscheibe" als Blickrichtung von vorn auf die Maschine an sich gemeint ist. |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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| Verfasst am: 16.10.2009 21:39:12 Titel: |
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Ja natürlich, so macht mans im Endeffekt auch. Ich wollte nur auf die generelle Mathematik dahinter hinweisen. 
Die wirkliche Feinjustierung nehme ich dann eh in der Megasquirt vor. Also kommts auf +/- 5 Grad erstmal nicht an. Mehr darfs dann aber auch nicht sein, sonst hat man im Fallback-Modus ggf. 15° vor OT im Leerlauf. Da könnte leicht klopfen. |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 16.10.2009 21:45:06 Titel: |
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gegen Klopfen gibt es auch zahlreiche Additive (ähnlich wie Zweitakt-Öl im Diesel  ) |
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| Verfasst am: 16.10.2009 21:45:41 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | gegen Klopfen gibt es auch zahlreiche Additive (ähnlich wie Zweitakt-Öl im Diesel ) |
Wenn ich den Motor so scheisse baue, dass er nur mit Additiven läuft, hab ichs geschafft  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 16.10.2009 21:50:29 Titel: |
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| es gibt keinen Motor der Additive braucht, nur der jeweilige User glaubt das sein Motor sowas braucht |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 19.10.2009 11:48:13 Titel: |
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Glaube denen, die die Wahrheit suchen, und zweifle an denen, die sie gefunden haben.
André Gide,
frz. Schriftsteller und Nobelpreisträger |
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Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 07.11.2010 18:45:27 Titel: |
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| Gibts eigentlcih wieder mal was neues vom |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Behind Flashi in Morocco
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Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 07.11.2010 18:48:45 Titel: |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 07.11.2010 18:50:10 Titel: |
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was willst du mir damit sagen  |
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