Diesmal ernstgemeinter welded Diff Post :P

Verfasst am: 07.11.2010 20:01:53 Titel:

Das ist naturlich schlecht .... Und wenn mann da sichtfester rein Fext in das Diff

Verfasst am: 07.11.2010 21:47:09 Titel:

wenn ich so große fenster da rein flex das ich des gscheit schweisen kann dann bin ich mir nicht sicher ob das ganze zahnrad gedöns noch richtig drinhält, klar ist des dann verschweist aber vorm verschweisen muss das erstmal so drinbehalten das des nich rausfliegt

Verfasst am: 07.11.2010 21:49:11 Titel:

Und dann wieder die Fenster zumachen mit den ausgeflexten teilen ....ist ja nur eine Idee

Verfasst am: 07.11.2010 22:08:48 Titel:

wär schon eine möglichkeit, aber ich mach mir sorgen ob ich das richtig zusammenschweisen kann, weil muss ja mit einer hand das zahnrad dranhalten das nicht rausfällt und mit der anderen schweisen. ich hoff du weist was ich meine xD das ist mir alles zuviel fummelei

Verfasst am: 07.11.2010 22:11:38 Titel:

Ach Thomas, bau die Kiste erst mal so auf dse so was hermacht dann kannst dir des mit der Sperre immer noch überlegen Winke Winke

Verfasst am: 08.11.2010 22:22:38 Titel:

Vor 2 Jahre etwa habe ich an meiner HA die Sperre geschrottet. Da ich aber vor hatte andere Achsen zu verbauen habe ich für das Restliche Jahr einfach dass hinten verschweißt. Nicht so wie auf dem Bild, aber ähnlich.

Da ich mit meinem Wagen fast nur im Gelände fahre, war es OK. Aber die paar Meter die ich auf der Strasse, Feldweg oder Wiese unterwegs war, waren absolut beschissen.
Wenn Du dass bei einem Fahrzeug machen möchtest, dass noch auf der Strasse genutzt werden soll?
Vergesse das am besten ganz schnell und spar auf ne ARB oder der gleichen.

Mein gut gemeinter Tip. Winke Winke

Gruss
Jürgen

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

er wird es spätestens beim ersten Schnee merken das die Idee Mist war, wenn die Kiste nur noch geradeaus fahren will

absolut unverständlich so ne Idee bei nem DD Fahrzeug

Verfasst am: 08.11.2010 23:08:26 Titel:

Ach wieso, gibt sicher ein paar coole Spuren in den näcshten Graben udn wenns schlimmer komt ist da ien Abgrund oder ne Betonwand rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

meist aber leider die unschuldige Mutti im Gegenverkehr

wenns die Mauer wäre wärs mir egal

Verfasst am: 09.11.2010 07:34:20 Titel:

Hallo Thomas!

Von der Idee her ist es sicher richtig, möglichst kleine Verschweissungen zu setzen. Beim Vitara- DD mit dem kurzen Radstand wird sich aber die Sperre viel stärker auswirken als beim . Im Strassenverkehr ist das wohl kaum brauchbar, von den rechtlichen Folgen, die bei einem Unfall dadurch auf Dich zukommen könnten, will ich gar nicht reden Nee, oder?

Das Problem an Deiner Verschweissung ist, dass Du nicht nur eine radiale Verspannung erzeugst, sondern auch eine axiale - d.h. beim Auflaufen des Zahnrades wird die Achse etwas abgehoben / gekippt. Trotzdem würde ich es eher so probieren, wenn ich dadurch den Verzug verhindern kann. Wenn es die 2 Zähne abreisst, kannst Du ja das Zahnrad nachsetzen Grins

30 Minuten - Rep Knuddel

Kerkermeisters Idee halte ich nicht für so günstig, wenn man so umfangreiche Erhitzungen durchführt, wird der Korb nachher sicher ordentlich verzogen sein.

Schaltbare Sperre wäre natürlich das Maß der Dinge Vertrau mir

Die Bedienung der 2 Handbremshebel, über die wir schon gesprochen haben, könnte ja der Beifahrer übernehmen, das geht ganz gut.

Verfasst am: 09.11.2010 17:30:51 Titel:

ich kann ja mal beides versuchen, zb beim 410er verschweisen und beim vitara die 2 handbremshebel. mich würde sowieso interessieren wie "benuzerfreundlich" die 2 hebel im ernstfall (zb fichtentrophy) sind Smile

Verfasst am: 09.11.2010 18:52:16 Titel:

2 Hebel sind nett wenns öfter um die Kurve geht... Smile

Als Sperrenersatz glaub ich brauchst aber fast nen Beifahrer der das macht.

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