Neue Reifen fÃ¼r den 300GD

Verfasst am: 09.11.2010 23:58:57 Titel:

285er oder 235er?

solltest Dir dann vielleicht mal die Liste der Werksbereifungen geben lassen, sind einige drauf, konnte man so ab Werk ordern... die 205er sind halt die billigsten gewesen... heisst nicht, dass es auch die besten waeren.
Damit die Bremsanlage in meinem 300GD nen gleichwertigen Partner auf den Felgen hat, waren Minimum 285er noetig. Und selbst die sind grenzwertig. Am genialsten wars mit den 33x12,5 R15. da war genug Gummi auf der Strasse damit man mal richtig in die Bremse steigen konnte ohne gleich alles zum Blockieren zu bringen...

Verfasst am: 10.11.2010 10:57:50 Titel:

Kannst du die Bereifungsliste von 1986 mal einstellen, wÃ¼rde mich sehr interessieren was da alles verfÃ¼gbar war.

Was hast denn fÃ¼r eine Bremsanlage in deinem G, die so enorme VerzÃ¶gerung liefert?

GrÃ¼sse Daniel Winke Winke

Verfasst am: 20.11.2010 00:53:06 Titel:

Moin!

Ich fahre 235er auf nen 240er,jaaaaa der mit unglaublichen 72 Ponys.
Bin mit der Kombi bestens zufrieden und die Optik stimmt auch.
Hab sie auf den 5.5ern eingtragen bekommen.
Es ist zwar bei 90 kmh schluÃŸ (Reisegeschwindigkeit,4 Gang Getriebe) aber ich bin bis jetzt Ã¼berall angekommen.
Dieses Jahr bis zu den Lofoten Ã¼ber viiiiele Berge.
Auch mal mit 20 kmh oben angekommen.
Aber wer schnell fahren will muÃŸ halt Porsche Fahren Smile

.
Man muÃŸ,wenn man nicht will,was am Fahrwerk Ã¤ndern.
Sie haben mal leicht in den RadkÃ¤sten geschliffen wenn man voll VerschrÃ¤nkte war aber nicht so dramatisch.
Jetzt,mit lÃ¤ngeren Federn und Bodylift,ist aber Ruhe.

GruÃŸ Creutzfeld

Verfasst am: 20.11.2010 01:12:48 Titel:

Verfasst am: 20.11.2010 02:42:54 Titel:

*Was hast denn fÃ¼r eine Bremsanlage in deinem G, die so enorme VerzÃ¶gerung liefert? *

die stinknormale Serienanlage. Allerdings weiss ich die Bremse auch zu betaetigen, bin da nich vom Fleisch gefallen. Nen Pruefer beim TUEV Termin hat sich drueber beschwert, "dass das so schwer ginge und was nich in Ordnung sei". ich ihn vom Sitz, selber draufgelatscht und gemeint: Frueher wurd so LKW gefahren, bissen Bein brauchts schon...
Naja, die Werte ham ihn ueberzeugt. Allerdings lasse ich jedes Halbjahr die Bremsen bei meiner Werkstatt nachgucken. Die Trommeln an der HA moechten ab und zu mal begutachtet und gegebenenfalls gefettet werden. Aber wie gesagt, die 285er kriegt man gut zum Blockieren...

Verfasst am: 21.11.2010 08:22:11 Titel:

Verfasst am: 21.11.2010 14:55:01 Titel: SchÃ¶ner WÃ¼rfel

Hallo zusammen...

@ Stefan: SchÃ¶nes WÃ¼rfelchen hast du! Respekt

Auch wenn es OT ist, aber es muÃŸte mal gesagt werden YES

!!!

GruÃŸ Gilla

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Hi,

fÃ¼r mich sind die 235/85-16(AT) auch erste Wahl,da der G mit dieser GrÃ¶sse auch die richtige Gesamterscheinung hat;)ist natÃ¼rlich Geschmacksache;)

Allerdings wÃ¼rde ich diese GrÃ¶sse nur mit ner 5,33 Achse und 5-Gang fahren(0,8),bzw 4,9 mit 4-Gang,alles was lÃ¤nger ist hat mich fÃ¼r Alltag und Reisen nicht Ã¼berzeugt...(hab alle Variaten getestet;)

Momentan fahr ich ne 5,33 mit 4-Gang,was sich seht agil fahren lÃ¤sst,hab frÃ¼her auch die lÃ¤ngere Ãœbersetzung (mit 5-Gang)bevorzugt,was allerdings bei 88PS/4400U/min grenzwertig ist-es sei denn man schaltet sehr gern...

Alles Geschmacksache,

Gruss haro

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Verfasst am: 02.12.2010 00:19:08 Titel:

Teils davon gefahren??
Mir fahren die immer davon Supi

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Hallo!
Also ich bin auf meinem 300er Jahrelang 265/75 BFG AT's gefahren, und die waren der Hammer! Auch in Tunesien eine tolle Kombi, 115km/h Reisegeschwindigkeit war auch drin, ohne Bodylift hatten sie auch Platz.
Jetzt habe ich mir 285/75 AT's bestellt... Bin schon gespannt! Supi

Lg

Verfasst am: 22.09.2011 22:55:32 Titel:

Hallo Zusammen,

wollte heute beim HU Termin meine 235/85 R16 auf 6J Stahlfelge legalisieren lassen. Was soll ich sagen: Pustekuchen. Weder in den Unterlagen vom Fahrzeug noch im WIS oder den Dekra Unterlagen konnte irgendwas gefunden werden, und das obwohl diese GrÃ¶ÃŸe fÃ¼r den 290 GDT ab Werk mit den schmalen Verbreiterungen als Sonderausstattung geordert werden konnte. Nee, oder?

Hab jetzt zwar einen echt netten Mitarbeiter von unserer NL darauf angesezt, bin mir aber nicht sicher ob er bis nÃ¤chsten Dienstag zum nÃ¤chsten HU Termin was rausbekommt. Hat vielleicht jemand noch irgendein Dokument wo die diese Rad/Reifen Kombo offiziell erwÃ¤hnt ist?

Vielen Dank schon mal im Voraus fÃ¼r die Hilfe!

Verfasst am: 22.09.2011 23:47:38 Titel:

Die Reifenuebersicht gibs bei Mercedes direkt. Und was der Prufer fuern Problem hat i mir auch shcleierhaft, 235/85 r16 sind von quasi allen Reifenherstelern auf der 6er Felge freigegeben. Und das kann er sich gerne von den Reifenherstelern bestaetigen lassen, oder bei Mayerosch nachsehen. Mayerosch lsitet ubrigens auch die fuer die Gs freigegebenen Reifengroessen auf den jeweiligen Felgen auf. Die haben das offensichtlich relativ genau von den Herstellern uebernommen.

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/genuin... [Link automatisch gekürzt]

unter 460/461/463 PDF wenn mans oeffnet erscheint nur: die jeweiligen Reifenfreigaben erhalten sie bei Ihrer Filiale (grob zusammen gefasst)
Die haben diese Datenblaetter irgendwo in ihren WIS PIFF oder was weiss ich wie die Dokumentation heisst. Ich habe sowohl fuern G463 als auch fuern G460 die Blaetter in den Haenden gehabt. Die Herren muessen nur willig sein etwas zu suchen.... uebrigens bilde ich mir ein, dass die herren pruefer die 235/85R16 auch in ihren generalunterlagen glistet haben muessten. Vielleicht verwenden die einfach nur die falschen Suchbegriffe und duerfen nicht speziell nach "Deinem" G suchen ( der wohl nicht zu oft anzutreffen ist ) sondern anch der Baureihe allgemein.
Als ich mir die 285/75R16 habe eintragen lassen hat mir der nette Pruefer naemlich die ganzen G Reifen vorgelesen.... Also die haben da schon was vorraetig...

*Jetzt habe ich mir 285/75 AT's bestellt... Bin schon gespannt!
*

mach Dich auf was gefasst.... 5.gang falls vorhanden (Getrag) wirste nicht mehr brauchen.... Nach den ersten Runden wirste Dir wohl uber nen getriebetausch ( auf transportergetriebe mit kurzem 1. gang ) gedanken machen....

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