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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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 Verfasst am: 22.11.2010 08:06:52 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: |
Da wir uns die Halter eh passend an die Achse brutzeln würden, sind wenndann eh nur die originalen interessant.
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die Halter gibt es als E-Teil.
STC8694 und STC8695 für je ca 50,- Euro, falls ihr nicht selber bauen wollt. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 22.11.2010 13:00:18 Titel: |
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Mal von unten angefangen der längste aus dem LR-Regal:
1. Rover LP 87cm
2. Defender/DiscoI/ RRC 75cm
3. DiscoII Hinterachse 74cm
4. DiscoII VA 83cm (leider kein bild, hat aber Augenaufnahmen wie die hinteren)
Gemessen immer Drehpunkt am Rahmen zur mitte des ersten Bushes.
Die bushes beim DII sind um einiges größer als bei allen anderen |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 22.11.2010 23:00:44 Titel: |
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hast Du die Längen vertauscht ?
sieht auf ersten Blick so aus, als müsste es so sein:
Lenker 1 > Maß 2
Lenker 2 > Maß 3
Lenker 3 > Maß 1 |
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RangeRoverClassic, "High-Input" - 4.2lV8, Megasquirt-ECU (+ Ford-EDIS Zündung + klopfsensor) - www.megamanual.com |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 23.11.2010 08:20:45 Titel: |
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Nö passt schon, von UNTEN 
Der Radiusarm vom Defender hat von Mitte bush bis Anschlagfläche 72cm die Scheibe und ein Gummi bringen es auf 3cm wenn die Gummis neu und unbelastet sind. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 23.11.2010 08:55:05 Titel: |
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| Mal für den LR-Unbeleckten: Das ersetzt obere und untere Längslenker? |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 23.11.2010 09:09:52 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.11.2010 11:14:08 Titel: |
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steht Kopf (Handy verkehrt herum gehalten) 
@blauer: Ja Nur Radiusarme und Panhard. Fertig ist die vorderachsgeometrie. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 23.11.2010 11:33:13 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | | @blauer: Ja Nur Radiusarme und Panhard. Fertig ist die vorderachsgeometrie. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Bundesautobahn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 900 Saab
2. 1113 Merceds |
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| Verfasst am: 23.11.2010 12:38:30 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | | gsmix hat folgendes geschrieben: | | @blauer: Ja Nur Radiusarme und Panhard. Fertig ist die vorderachsgeometrie. |
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und wenn man diese Anordnung innerhalb gewisser Grenzen betreibt funktioniert sie sogar ganz brauchbar  | |
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der mit den 3 Streifen
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: ...watch the news and you'll know...
| Fahrzeuge 1. Project Wild Rhino
2. LR 110SW (RIP)
3. Chevy K5 Blazer (Kabul)
4. Serie I (SBH)
5. 101FC (St. Barths) |
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| Verfasst am: 23.11.2010 15:42:31 Titel: |
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Warum sollte es auch nicht....klappt sogar hinten ganz gut...
Und hat sogar TÜV.
So long,
Oily
P.S.: Der Panhardstab ist hier noch nicht verbaut, der untere Halter aber bereits angeschweisst |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 23.11.2010 16:43:41 Titel: |
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der mit den 3 Streifen
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| Verfasst am: 23.11.2010 17:56:36 Titel: |
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Hardy, ich wusste das das Dein Interesse wecken würde, aber ich muss Dich enttäuschen...das waren schon fast zuviele Informationen für den heutigen Tag  |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5385 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 23.11.2010 19:06:10 Titel: |
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| Oilworker hat folgendes geschrieben: | | .klappt sogar hinten ganz gut... |
| Zitat: | | Der Panhardstab ist hier noch nicht verbaut |
Die Testfahrt war gewiss recht interessant. 
Danke für die rege und fundierte Beteiligung!  | |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 24.11.2010 21:28:49 Titel: |
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| Oilworker hat folgendes geschrieben: | | Hardy, ich wusste das das Dein Interesse wecken würde, aber ich muss Dich enttäuschen...das waren schon fast zuviele Informationen für den heutigen Tag |
Langweiler!  |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 24.11.2010 21:58:08 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | steht Kopf (Handy verkehrt herum gehalten)
@blauer: Ja Nur Radiusarme und Panhard. Fertig ist die vorderachsgeometrie. |
Schmarren - ein panhard ist zur seitlichen Führung einer Achse geeignet wenn konstruktiv gegeben ist den Panhard so lang wie möglich zu gestalten in Verbindung mit geringst erträglichen Federwegen. Das geht an der HA verträglich bei PKW.
An der VA ist ein Panhard eigentlich Nonsens. Ob Rahmen oder Hilfsrahmen oder sonstwas. Der Panhard muß kürzer sein um den V-Rädern Platz zum einlenken zu gewähren. Der damit verbundene Querversatz der VA ist vorprogramiert
Und je länger die Federwege insgesammt werden sollen um so unsinniger wird der Panhard und die sogenannten Radiusarms
find ich |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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