| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Mülheim Ruhr
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5349 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes W460 YamahaXS 650 |
|
 Verfasst am: 04.12.2010 21:51:45 Titel: Frage an die Experten wegen Feuerlöscher |
|
|
Bis wieviel Grad Minus funktionieren eigendlich Feuerlöscher
Es gibt da ja bespimmt Unterschiede.
Weiß einer von Euch eine Antwort? |
_________________
Gruß Jürgen |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 21:53:54 Titel: Re: Frage an die Experten wegen Feuerlöscher |
|
|
| Jürgen W hat folgendes geschrieben: | Bis wieviel Grad Minus funktionieren eigendlich Feuerlöscher
Es gibt da ja bespimmt Unterschiede.
Weiß einer von Euch eine Antwort? |
Welche Art Feuerlöscher? CO² getriebene Löscher funktionieren bis etwa Minus 20 Grad noch gut, darunter lässt der Druck nach und bei Minus 78 Grad gehen sie gar nicht mehr.
Feuerlöscher mit anderen Treibmitteln reagieren anders. |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 21:57:53 Titel: |
|
|
| Zitat: | # Die Mindestfunktionsdauer von Feuerlöschern beträgt 6 Sekunden (bei 1 kg oder 2 kg Füllmenge) bis 15 Sekunden (bei 12 kg Pulver, 9 Liter Wasser bzw. Schaum oder 5 kg Kohlendioxid).
# Die maximale Betriebstemperatur von Feuerlöschern muss mindestens 60 °C betragen. Die minimale Betriebstemperatur beträgt –20 °C, außer bei Feuerlöschern mit wässrigem Löschmittel (einschließlich Schaum). |
Quelle: http://www.brandschutzwissen.info/a-z/tragbare_feuerloescher/ |
_________________
Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
Zuletzt bearbeitet von am 04.12.2010 21:58, insgesamt einmal bearbeitet |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Mülheim Ruhr
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5349 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes W460 YamahaXS 650 |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 21:58:17 Titel: |
|
|
Ja genau das war eigendlich meine Frage
welcher Feuerlöscher eigentlich bei X minus Geraden nicht funktioniert |
_________________
Gruß Jürgen |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 22:01:07 Titel: |
|
|
| Henning hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | # Die Mindestfunktionsdauer von Feuerlöschern beträgt 6 Sekunden (bei 1 kg oder 2 kg Füllmenge) bis 15 Sekunden (bei 12 kg Pulver, 9 Liter Wasser bzw. Schaum oder 5 kg Kohlendioxid).
# Die maximale Betriebstemperatur von Feuerlöschern muss mindestens 60 °C betragen. Die minimale Betriebstemperatur beträgt –20 °C, außer bei Feuerlöschern mit wässrigem Löschmittel (einschließlich Schaum). |
Quelle: http://www.brandschutzwissen.info/a-z/tragbare_feuerloescher/ |
Und ich habs gewusst, ohne Nachzulesen - Einfach aus dem Wissen um die Charakteristik des Treibmittels heraus  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 22:02:28 Titel: |
|
|
| flashman hat folgendes geschrieben: | ................
Und ich habs gewusst, ohne Nachzulesen - Einfach aus dem Wissen um die Charakteristik des Treibmittels heraus |
Du bist so wundervoll ..........  |
_________________
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 22:06:57 Titel: |
|
|
Ich wollt nur sagen, dass es sich bezahlt macht, Hobbyphysiker zu sein und so essenziell relevante Sachen wie die Siedetemperatur von CO² zu kennen.
Wobei CO² nur unter Druck flüssig sein kann. Ansonsten sublimiert es direkt.  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Mülheim Ruhr
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5349 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes W460 YamahaXS 650 |
|
| Verfasst am: 04.12.2010 22:23:13 Titel: |
|
|
| Danke Euch ihr habt mir geholfen |
_________________
Gruß Jürgen |
|
|
| Nach oben |
|
|
Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
|
| Verfasst am: 05.12.2010 11:07:13 Titel: |
|
|
In der Panik eines Brandes wird sich wohl kaum einer Gedanken darüber machen ob der nächst erreichbare Löscher wegen der Temperatur nun funktioniert oder nicht. Der wird einfach gegriffen und benuzt. 
Feuerlöscher gehören zu den wenigen Artikeln in D, die zweckgebunden verkauft werden, auch so funktionieren.
Will sagen, der in D als Autolöscher verkaufte Feuerlöscher wird bei den in D typischen Temperaturen auch beim Autobrand funktionieren.
Ansonsten halt einen Moment ins Feuer legen....  |
_________________
Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Hennef
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350
2. Jeep TJ
3. McCormick D324
4. Jeep JKU Rubicon |
|
| Verfasst am: 05.12.2010 12:14:36 Titel: |
|
|
| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: |
Ansonsten halt einen Moment ins Feuer legen.... |
Wenn der dann hochgeht, ist das Feuer auch gelöscht. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Spraitbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ 413
2. Focus Mk III |
|
| Verfasst am: 05.12.2010 12:54:31 Titel: |
|
|
| Was kann man hier alles lernen - Ihr seid echt klasse!! |
_________________
Es ist nicht gesagt, das es besser wird, wenn es anders wird.
Wenn es aber besser werden soll, muss es anders werden. |
|
|
| Nach oben |
|
|
da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ Longbody 2,0 16V
2. D-Max 3L Schalter
3. Volvo Amazon
4. Suzuki DRZ 400 Y
5. Vespa PX 225
6. Cube Attention
7. Hackbrett Killer |
|
| Verfasst am: 07.12.2010 04:54:45 Titel: |
|
|
| flashman hat folgendes geschrieben: | | Wobei CO² nur unter Druck flüssig sein kann. Ansonsten sublimiert es direkt. |
Darf ich dann auch mal schlau schnacken:
Sublimation: Übergang eines festen Stoffes in den gasförmigen Zustand ohne dabei flüssig zu werden...
Deshalb trocknet Wäsche auf der Leine bei -20°C 
Gruß,
Andreas | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 07.12.2010 08:37:59 Titel: |
|
|
Das dauert glaube ich ewig, oder? Die ist doch erstmal steif gefroren. Ich habs nie probiert. |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
|
