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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 18.01.2011 20:59:01 Titel: |
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[quote="Team-Wildsau"]
ihr solltet vorher mal Probebleche verschweißen und die durchschneiden! DU sagst es ... da bin ich voll Deiner Meinung!
Dann werdet ihr sehen wie gut ihr eure Schweißmaschine kennt!
Also ich hab es mit WIG ohne formieren noch nie geschafft das meine Naht außen wie innen gleich aussieht. Die Naht wird innen nie wie außen aussehen (ist auch nicht notwendig), aber sie sollte durchgeschweißt sein. Das heißt, kein Krater o.Graben, sondern einen leichten Hügel (Materialüberschuß) im Querschnitt haben. Und oft ist sie auch nicht durchgehen verschlossen.
Zum Thema Wurzelnaht.
Bei Aluminium siehst du erst wie gut oder schlecht du bist. Wenn da sich die Naht unten nicht verschließt, hält sie auch nicht!
Hab wochenlang üben müssen und hab festgestellt das du erst die Wurzel unten verschließen musst und dann noch eine Decknaht drüber ziehen musst. Und das bei 1mm dünnem Blech! Die Wurzelnaht bei 1mm Blech würde ich aber gerne mal sehen ...
Einfach nur ne schöne Decknaht taugt nix. Und schon dreimal nicht wenn sie anschließend verschliffen wird. Wenn man bei dieser Materialstärke eine ordentliche Schweißnaht hat, dann braucht man keine Decknaht.
Wenn natürlich nur eine Raupe auf dem Material liegt, um den Spalt der zusammengefügten Teile abzudecken, und es wird dann die Raupe wieder weggeschliffen, dann kann das freilich nicht halten.
In meiner Lehrzeit hatte bei uns immer der "Zeissich" (Spitznahme vom Arbeitskollegen) die Aluminium-Teile wie beispielsweise Dachrinnen, Fenstersimse u.ä. autogen (das war richtige Kunst) geschweißt. Dort wurden auch Materialstärken um 1mm (0,8 -1,2mm) verwendet, und ich habe da nie eine Wurzel- o. Decknaht gesehen.
Wie soll das bei dieser Materialstärke auch funzen ...
Die Nähte waren einfach sehr ordentlich ausgeführt und sahen astrein aus ... von oben eine schöne Schuppenraupe, und unten ein schöner leichter Hügel der Schweißnaht entlang.
Nix Wurzel- u. Decknaht ... bei solchen Materialstärken. | _________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano 1 2,7 TD 2. Nissan Terrano 1 2,7 TD 3. Nissan Terrano 1 2,7 TD 4. Nissan Terrano 1 3l V6 5. Toyota Landcruiser HJ61 4,0 TD |
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Verfasst am: 18.01.2011 21:50:42 Titel: |
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| dat ding zum innen rahmen glotzen heisst Endoskop | _________________ Hubraum ist nur zu ersetzen, durch NOCH MEHR HUBRAUM!!! |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 18.01.2011 21:58:46 Titel: |
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He Dirty,
wenn du den Krimskram bei mir abholst, bring noch Zeit mit.
Dann kannst du mir noch einiges beibringen.
Vorallem das mit dem 1mm Alu-Blech. Ich bekomm es auf einmal nicht hin. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 64' Ford T-Bird Convertible 2. 75'Chrysler Cordoba 3. 83'Ford F150 4. 58' Simson AWO 425 S 5. BMW 318i E36 Cabrio |
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Verfasst am: 18.01.2011 22:09:31 Titel: |
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apropos Schweißen........
ich brate tagtäglich - berufsbedingt bei einer mittelständigen Firma, die Freizeitgerätschaften baut....Sommerrodelbahnen
ich habe diverse Prüfungen - MAG bis 25mm schwarz steigend - MAG bis 3mm schwarz steigend - WIG bis 3mm V4A Wannenlage ...am Fülldraht bis 25mm schwarz steigend bin ich grade dran.....
Was ich hier teilweise für Unsinn lese,kommt manchen Bildreporter zu Ehren.
Schweißen lernt niemand in einem Forum ! Fahrzeugrahmen darf in D jeder Trottel zusammenkleksen,wenn der Tüff mitspielt.
Gott gebe, daß es klebe !!!!  | _________________ Das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren! |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 18.01.2011 22:16:39 Titel: |
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@ Wildsauchen
Ich auch nich ...
Alu-Schweißen war'n Zeissich seine Aufgabe - da absolute Koryphäe auf dem Gebiet.
... da hilft nur üben üben üben (war seine Aussage).
| jeepgärtner hat folgendes geschrieben: | | ... dachte mal er hätte hammerstiele mit gebracht, aber waren elektroden mit 12mm Kerndurchmesser. ... |
... das fetzt.
 | _________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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 Quetscheschäff


Mit dabei seit Mitte 2009 Wohnort: schöneiche Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO 2. Nissan Pickup D40 |
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Verfasst am: 19.01.2011 06:22:40 Titel: |
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so sehe ich das auch
weil man das alles nicht so einfach lernt und schweißen nicht gleich schweißen ist, laß ich das auch lieber jemanden machen der es kann.
würde nie auf die Idee kommen, nur weil ich hier gelesen habe, wie jemand denkt das es geht, gleich in der werkstatt den schweißbrenner raus zu holen.
Aber ich sage mir oft, ich will beim manchem auch wissen wie es in der Theorie geht, selbst wenn ich es mir nachher machen lasse.
und oft gibt es ja sogar nicht nur eine richtige meinung [/quote]
@ Hanswurstier: Endoskop, danke! | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Wald in da Oberpfalz Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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Verfasst am: 19.01.2011 07:18:08 Titel: |
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| jeepgärtner hat folgendes geschrieben: | so sehe ich das auch
weil man das alles nicht so einfach lernt und schweißen nicht gleich schweißen ist, laß ich das auch lieber jemanden machen der es kann.
würde nie auf die Idee kommen, nur weil ich hier gelesen habe, wie jemand denkt das es geht, gleich in der werkstatt den schweißbrenner raus zu holen.
Aber ich sage mir oft, ich will beim manchem auch wissen wie es in der Theorie geht, selbst wenn ich es mir nachher machen lasse.
und oft gibt es ja sogar nicht nur eine richtige meinung |
@ Hanswurstier: Endoskop, danke![/quote]
Beim Conrad gibts jetzt eins für 79Euro das is besser als des für 30Euro hatt Display am griff und man kommt auch durch die Zündkerzen Bohrungen.
Zum Dünnblechschweißen ,hier is eine Stechende I Naht zu empfehlen ,beim Rahmen Hauptsache es pappt  | _________________ No Pick No Rost No Fun |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Wald in da Oberpfalz Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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Verfasst am: 19.01.2011 08:33:28 Titel: |
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| Kingcap hat folgendes geschrieben: | | jeepgärtner hat folgendes geschrieben: | so sehe ich das auch
weil man das alles nicht so einfach lernt und schweißen nicht gleich schweißen ist, laß ich das auch lieber jemanden machen der es kann.
würde nie auf die Idee kommen, nur weil ich hier gelesen habe, wie jemand denkt das es geht, gleich in der werkstatt den schweißbrenner raus zu holen.
Aber ich sage mir oft, ich will beim manchem auch wissen wie es in der Theorie geht, selbst wenn ich es mir nachher machen lasse.
und oft gibt es ja sogar nicht nur eine richtige meinung |
@ Hanswurstier: Endoskop, danke! |
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www.uni-siegen.de hier noch ein Link für fragen über Schweissnähte und Techniken  | _________________ No Pick No Rost No Fun |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Wald in da Oberpfalz Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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Verfasst am: 19.01.2011 12:53:02 Titel: |
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| Kingcap hat folgendes geschrieben: | | Kingcap hat folgendes geschrieben: | | jeepgärtner hat folgendes geschrieben: | so sehe ich das auch
weil man das alles nicht so einfach lernt und schweißen nicht gleich schweißen ist, laß ich das auch lieber jemanden machen der es kann.
würde nie auf die Idee kommen, nur weil ich hier gelesen habe, wie jemand denkt das es geht, gleich in der werkstatt den schweißbrenner raus zu holen.
Aber ich sage mir oft, ich will beim manchem auch wissen wie es in der Theorie geht, selbst wenn ich es mir nachher machen lasse.
und oft gibt es ja sogar nicht nur eine richtige meinung |
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Beim Conrad gibts jetzt eins für 79Euro das is besser als des für 30Euro hatt Display am griff und man kommt auch durch die Zündkerzen Bohrungen.
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www.uni-siegen.de/fb11/inko_schwarz/download/me2b/me-02-folien-schweissen.pdf ·
http://www.mss-schweisstechnik.de Hi Thorsten die schreibn da was von Wechselspannung für Alu und mit V2A bürste reinigen :wink:Schutzgas mit Helium verwenden - auf die Elektrode legen :grins:besser noch Wechselstrom  | _________________ No Pick No Rost No Fun |
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