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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Am Arsch der Welt
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5298 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. JEEP CHEROKEE 4.0 bj.92
2. Alfa Romeo 145 Twin Spark
3. Yamaha dt 50R |
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 Verfasst am: 06.02.2011 12:07:03 Titel: Simmerring muss gewechselt werden |
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Da ich jetzt demnächst mal bei muss und an den simmerring zu wechseln wollt ich mal fragen was alles benötigt wird?
Vor allem was für eine Achse war bei einem 92er ho,
Ich les immer was von den 30,35 etc,bin für jeden Rat dankbar | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 06.02.2011 13:28:48 Titel: |
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geh zu deinem händler und frage, was für eine achse du drin hast und kauf dort den ring.
das ist bessere qualität wie das nachbauzeugs im freien markt.
hab meine jetzt auch rausgemacht und gegen original getauchst. ist ein weltenunterschied, sieht man schon in der konstruktion und kost net viel mehr.
Werkzeug: naja, man sollte sich auskennen, brauchst net die welt.
was für ringe willst alles wechseln?
auch den Kardanwelleneingang? Aufpassen aufs Schleppmoment, damit die Lager nicht zu sehr angezogen werden. | |
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Offroader
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3. Yamaha dt 50R |
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| Verfasst am: 06.02.2011 13:35:33 Titel: |
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ja genau kardan eingang sift es raus!
werkzeug ist so einiges vorhanden aber das mit dem schleppmoment wie verhält sich das?
ersatzteile wollt ich beim eberle oder beim will bestellen! | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 06.02.2011 13:39:24 Titel: |
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| demian1704 hat folgendes geschrieben: |
ja genau kardan eingang sift es raus!
werkzeug ist so einiges vorhanden aber das mit dem schleppmoment wie verhält sich das?
ersatzteile wollt ich beim eberle oder beim will bestellen! |
ja, hab meinen auch vor 2 wochen gewechselt.
kauf das ding original, ist anders konstruiert wie das nachbauzeugs.
erklären: das könnt jetzt ewig dauern, muss man im Blut haben. Vielleicht sagen es dir andere.
oder Tel, bevor ich da jetzt ewig schreibe | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5298 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. JEEP CHEROKEE 4.0 bj.92
2. Alfa Romeo 145 Twin Spark
3. Yamaha dt 50R |
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| Verfasst am: 06.02.2011 13:44:00 Titel: |
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| was hast du fürs orginalteil gezahlt denn ich fand den dc händler hier in karlsruhe recht teuer,der wollt für den wischerarm hinten knapp 70€ haben! | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. JEEP CHEROKEE 4.0 bj.92
2. Alfa Romeo 145 Twin Spark
3. Yamaha dt 50R |
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| Verfasst am: 06.02.2011 13:45:17 Titel: |
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| was hast du fürs orginalteil gezahlt denn ich fand den dc händler hier in karlsruhe recht teuer,der wollt für den wischerarm hinten knapp 70€ haben! | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 06.02.2011 13:47:37 Titel: |
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weis ich nicht mehr genau, hab den fast ein jahr liegen.
ich glaub 8 oder 18 Eus. ist mir auch egal, wenn er länger hält, kauf ich nix anderes weil qualität wichtiger ist.
hab keinen bock, alle 30000 km die ringe zu wechseln. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 06.02.2011 20:12:24 Titel: |
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So .... erst mal wo ? Hinten (Dana 35 oder Chrysler 8.25 auch möglich ) oder Vorne (Dana 30 ) ? Hinten muß auch der Stauchring mit getauscht werden ... und ein Schleppmonent von 3-5 erreicht weden .... mit 100 bis 270 anzugsmoment mit einer Neuen Mutter !
Vorne ist es nicht mit dem Stauchring ...da wird es ohne gemacht (keiner drin) aber die andern schritte sind die gleichen . | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 06.02.2011 23:52:20 Titel: |
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Frisst Kreuzgelenke
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Ösiland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 4x Jeep
2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 07.02.2011 01:32:30 Titel: |
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| kerkermeister hat folgendes geschrieben: |
Vorne ist es nicht mit dem Stauchring ...da wird es ohne gemacht (keiner drin) aber die andern schritte sind die gleichen . |
Da muss ich korrigieren. In der Hinsicht gab es bei der 30 zwei verschiedene Versionen. Beide wurden im verbaut. Eine mit Stauchhülse und die andere ohne.
Bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube es hängt mit High bzw. Low Pinion zusammen.
lg Richard |
_________________
If you kill it overkill it! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.02.2011 01:58:12 Titel: |
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| Richard86 hat folgendes geschrieben: | es hängt mit High bzw. Low Pinion zusammen.
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Richtig ...die LP ist im ZJ drin und im bj 00-01 ...aber nicht im BJ 92 ....
http://jeephorizons.com/tech/xjstockspecs.html
Aber vieleicht ist es ja eine bastelkarre  44 oder 8.8 und wer weiß noch was V8
Da helfen nur noch  Bilder .... | |
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Offroader
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3. Yamaha dt 50R |
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| Verfasst am: 07.02.2011 10:28:28 Titel: |
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ne also ne bastelkarre ist nicht vorbesitzer waar bj:44 der hatte ihn 13 jahre nur um sein pferd spaziern zu fahren!
also es is hinten wo es raus sift und gemacht werden sollte! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.02.2011 19:17:22 Titel: |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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| Verfasst am: 08.02.2011 08:46:10 Titel: |
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| ich hab die stauchhülse wieder verwendet, nicht erneuert. | |
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