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Rostbraunes Kühlwasser

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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.02.2011 14:31:51    Titel:
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Einfach ne Kultur ansetzen und kucken. Winke Winke

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 09.02.2011 16:32:26    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Einfach ne Kultur ansetzen und kucken. Winke Winke


Ja

dann sieht man was passiert Zwinker

entweder Party oder keine Party...mal spassig gesagt rotfl
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 09.02.2011 20:15:46    Titel:
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Eins möchte ich dazu beisteuern:

Hatte auch das Problem mit den Ablagerungen.
Die braunen extrem feinen Ablagerungen haben einmal sogar fast meinen Kühlerstutzen zugesetzt.
Das Zeugs war richtig braun, also eher dunkelbraun und sah schon fast wie Erde aus, die mal 100 mal durch ne Mühle gelassen hat. Also noch wesentlich feiner als Sand. Grobe Körner waren garkeine dabei.

Ich habs erstmal für Rost gehalten, und daraufhin massiv gespült, nur um dann fest zu stellen daß es wieder kam.

Danach hatte ich den Zylinderkopfschaden und der Kopf kam runter und ein neuer drauf.
Feststellung als der Kopf runter war:

- Kühlkanäle Motorblock massivst angerostet innen drin
- Kühlkanäle alter Zylinderkopf braun, und total unebene Flächen. Wie angerostet, nur eben daß das Material Alu ist.

Jetzt seit der neue Kopf drauf ist hab ich keine Ablagerungen oder Partikel mehr im Kühlwasser.

Sehr strange das ganze!

Gruß Andreas
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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 08:21:17    Titel:
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Winke Winke


Obskur ... sowas hatte ich noch nie!
Vielleicht solltet ihr einfach nur mal sauberes Wasser und ordentlichem Kühlerfrostschutz (mit Korrosionsschutz) verwenden. Grins

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Ja, das Leben ist hart ... aber gemein!
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Team-Wildsau
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...und hat diesen Thread vor 5529 Tagen gestartet!


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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 09:03:39    Titel:
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Das Problem hatte ich bisher auch nicht. Selbst bei meinem TD42 der auf einer englischen Farm gelaufen ist.
Hab mir deshalb meine Gedanken gemacht, da genügend Leute das Problem haben.
Erklären kann ich mir das Alles nicht. Halte das mit den Bakterien aber für eine mögliche Lösung.

Tinker, desertkruiser Winke Winke
Dem matuschka sein Kühlkreislauf sieht auch nicht so toll aus.
Scheint wohl eine englische Krankheit zu sein?

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Kingcap
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1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 09:12:06    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Das Problem hatte ich bisher auch nicht. Selbst bei meinem TD42 der auf einer englischen Farm gelaufen ist.
Hab mir deshalb meine Gedanken gemacht, da genügend Leute das Problem haben.
Erklären kann ich mir das Alles nicht. Halte das mit den Bakterien aber für eine mögliche Lösung.

Tinker, desertkruiser Winke Winke
Dem matuschka sein Kühlkreislauf sieht auch nicht so toll aus.
Scheint wohl eine englische Krankheit zu sein?

Hau mich, ich bin der Frühling Sags ja die habn alle denn UK Gilb erwischt Grins
Oder liegst am Wasser denk wenns richtig Sauer is friest des denn Stahlguß schon an.
Habn an unseren Hausssee saures Wasser das frißt verzinkte 8mm Ankerketten in zwei Jahren weg ,die sind auch schwarz und schmierig Hau mich, ich bin der Frühling

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Team-Wildsau
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...und hat diesen Thread vor 5529 Tagen gestartet!


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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 09:37:06    Titel:
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Fülle immer nur destiliertes Wasser ein.
Vieleicht liegt es daran.

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Kingcap
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1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 09:42:41    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Fülle immer nur destiliertes Wasser ein.
Vieleicht liegt es daran.

Glaub das is ne gute Lösung ,hast auch kein Problem mit Kalk und anderen Mineralien Ja

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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 09:57:45    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Fülle immer nur destiliertes Wasser ein.
Vieleicht liegt es daran.




Winke Winke


Das ist gut - kann nicht schaden ... aber bei einem guten Kühlerfrostschutzmittel (mit Korrosionsschutz) noch nichtmal notwendig.

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 10:10:30    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Tinker, desertkruiser Winke Winke
Dem matuschka sein Kühlkreislauf sieht auch nicht so toll aus.
Scheint wohl eine englische Krankheit zu sein?


Ich denke, mangels Pflege (und vielleicht Pflichtbewußtsein) gibt's sowas schon...

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Kingcap
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1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 10:14:53    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Desertcruiser hat folgendes geschrieben:
Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Tinker, desertkruiser Winke Winke
Dem matuschka sein Kühlkreislauf sieht auch nicht so toll aus.
Scheint wohl eine englische Krankheit zu sein?


Ich denke, mangels Pflege (und vielleicht Pflichtbewußtsein) gibt's sowas schon...

Hey Chrigu Winke Winke Stell Dir mal vor Du bist inder Wüste und hast kein Wasser mehr ,solltest dann die Brühe Saufn müssen Schau mal, was ich lecker koche Argsssss würd da lieber gleich nur Dessteliertes einfüllen Hau mich, ich bin der Frühling

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 10:52:12    Titel:
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Brühe muß ich nur saufen, wenn die Technik versaagt.
Darum wird vorgesorgt Winke Winke

Dann werde ich destwasser so oft durch etwas Sand rinnen lassen und wieder auffangen, bis sie mineralisiert ist plus etwas Jurasalz rein.

Aber darum geht's nicht...

Fertan ins Kühlsystem reinmachen (verdünnt)?

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stobi_de
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1. Volvo XC60
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BeitragVerfasst am: 10.02.2011 11:19:35    Titel:
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Bin in Afrika schon mit Cola gefahren.
Dank minimaler Phosphorsäure auf jeden Fall rostumwandelnd

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 11:57:42    Titel:
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Dirtrider hat folgendes geschrieben:
Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Fülle immer nur destiliertes Wasser ein.
Vieleicht liegt es daran.

Winke Winke


Das ist gut - kann nicht schaden ... aber bei einem guten Kühlerfrostschutzmittel (mit Korrosionsschutz) noch nichtmal notwendig.


und welcher Frostschutz taugt Deiner Meinung nach was? alle die ich kenne und schon getestet habe sind aggressiv und fressen den Zink wie oben beschrieben auf
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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 10.02.2011 13:09:19    Titel:
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DerGlonntaler hat folgendes geschrieben:
...

und welcher Frostschutz taugt Deiner Meinung nach was? alle die ich kenne und schon getestet habe sind aggressiv und fressen den Zink wie oben beschrieben auf




Winke Winke

Ich verwende seit ca. 15 Jahren den einfachen BASF -Kühlerfrostschutz (grün ... jetzt gibts wahrscheinlich nur noch den blauen). Sämtliche Kühlkreise von meinen Fahrzeugen (egal ob Alu, Magnesiumlegierungen, Stahlguß, oder sonstige Materialien verbaut), ob Motorrad oder Auto, waren innen immer blitzblank ... wie neu.
Ich mag das Zeug ... da es sich absolut bewährt hat! Beide Daumen hoch dafür. ... Vertrau mir


Aber, davon mal abgesehen ... Ähm...Ich hätt da mal ne Frage Wo im Kühlkreislauf hast Du Zink oder verzinkte Teile? Öhmm
Zink gehört nicht in einen geschlossenen Kreislauf, da es durch die geringere metallische Wertigkeit des Material immer (und das ist auch so gewollt) als Opferanode wirkt. Ja

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