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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7278 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 15.09.2005 17:55:08 Titel: |
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...und passt alles?
vor allem der RTC, ist der jetzt "gewuchtet"?
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.09.2005 17:59:03 Titel: |
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| pumpe dicht! RTC morgen nachmittag! habe mich aber an das neue gefühl gewöhnt!
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7278 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.09.2005 18:35:06 Titel: |
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super!
...siehst du, geht schnell mit der gewöhnung...
jetzt mus er nur noch so sitzen dass er nicht zur seite zieht, yasta. 
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 16.10.2005 20:37:02 Titel: Re: disco verschränkung.... |
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| vishnu hat folgendes geschrieben: | hola!
wollte heute mal richtig gute verschränkungsbilder von meinem disco tdi machen, ging aber nicht wirklich, da durch die saharareifen die hinteren radkästen aufsitzen...
ich zeig euch trotzdem ein bildchen, damit ihr seht wohin es tendenziell geht.
ich hab übrigends nur die +5cm federn drin , und +10cm tough dogs mit erhöhtem ...
...da geht eigentlich noch viel mehr.
deshalb hat er auch cones drin, damit die feder nicht davonfliegt.
gruss
josh |
Hau mal rein, da geht noch was, Du sitzt doch an der Quelle.
Sind 235/85er.
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
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Vienettarinär
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR Disco
2. Vespa
3. MB Viano |
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| Verfasst am: 16.10.2005 22:18:38 Titel: |
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Moin,
mein Disco verschränkt ja auch sehr gut. Nur ist mir folgendes Phänomen unerklärlich:
Ich habe das Gefühl, dass wenn er so weit verschränkt, die Kraft nicht mehr richtig an die Räder kommt.
Ist das physikalisch zu erklären oder nur ein Bauchgefühl?
Können progressive Federn daran was ändern oder sind grad die das Problem?
unwissende Grüsse
Björn
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 17.10.2005 06:42:58 Titel: |
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Na die Traktion bei Verschränkung lässt schon nach, weil das ausfedernde Rad wird ja entlastet, bekommt also weniger "Anpressdruck".
Kannste nicht wirklich was drann machen.
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Gruß
Micha
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Titel geklaut...
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| Verfasst am: 17.10.2005 09:58:30 Titel: |
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| Zitat: | | Kannste nicht wirklich was drann machen. |
stimmt nicht ganz...
mit nem quaife wird es besser.
das quaife arbeitet mit drehmoment, wird ein rad durch weniger anpressdruck entlastet, geht dir power an das andere.
so kann es erst gar nicht dazu kommen, dass das entlastete rad anfangen kann durchzudrehen, was ja das ende der traktion bedeutet....
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Titel geklaut...
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| Verfasst am: 17.10.2005 10:24:04 Titel: |
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| Zitat: | | Hau mal rein, da geht noch was, Du sitzt doch an der Quelle. |
micha, wir sind die quelle! 
die bilder oben sind schon wieder ein alter hut, der DON steht im moment auf +10cm...
wir entwickeln gerade fahrwerke bis +15cm mit allem pipapo für lr und auch andere für verschiedene GW-Marken.
du hast übrigends ne pn!
gruss
josh.
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Halogenjunkie
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| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 17.10.2005 13:59:41 Titel: |
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Was ist ein "quaife"???????
+15cm, Autsch!!!!
Da sind aber viele Änderungen erforderlich.
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Gruß
Micha
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| Verfasst am: 17.10.2005 18:22:43 Titel: |
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naja, geht schon.
ist dann alles dabei.
wir werden das ganze in 4 stufen anbieten.
auf wunsch auch +20cm.
das alles ist in den usa völlig normal, nur in europa herrscht da speziell im LR-lager noch eine andere einstellung.
| Zitat: | | Was ist ein "quaife"??????? |
auf jeden fall was geniales.
liest du hier: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=1572
da stehen schon einige infos.
maulwurf kann dir in nächster zeit sicherlich mehr berichten.
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 17.10.2005 19:27:15 Titel: |
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| vishnu hat folgendes geschrieben: | | Zitat: | | Hau mal rein, da geht noch was, Du sitzt doch an der Quelle. |
du hast übrigends ne pn!
gruss
josh. |
Du auch.
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Micha
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Westerland / Sylt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Landrover Serie III
2. Range Rover P38 4,6 |
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| Verfasst am: 13.03.2006 09:15:43 Titel: Scorpion Racing Fahrwerk |
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@landman 
Du wolltest doch mal was über das Scorpion Racing Fahrwerk schreiben wie z.b. Preis Komfort Geländetauglichkeit
Mach mal, suche auch noch welches Fahrwerk ich mir einbauen soll 
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  [URL=http://show.picr.de/Bild-3645758.html] [/URL |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.03.2006 18:42:12 Titel: |
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offroader,
bin mit dem fahrwerk sehr zufrieden, verschränkung geht bis zum anschlag der räder, nur dann hats mir schon mal die hintere feder aus der halterung. 
müßte da dropstop anbringen. 
als dämpfer werden DELPHI mitgeliefert, die genau wie das fahrwerk 2" mehr als messen.
verbaut hats der frank cnotka in/aus essen. kannst ja den preis mal erfragen, bzw. du hast ne pn!
im unbeladenen zustand klappern die oberen federwindungen etwas, sie schlagen aneinander, aber das ist bei progressiven federn normal,
hatte das beim 110er Defender auch.
das fahrwerk selber hatte den disco anfangs um + 7cm geliftet und hat sich auf + 5cm gesetzt.
bei manchen anderen federzulieferern senkt sich das dann auch gerne auf nur + 3cm ab, auch wenn man + 5cm kauft. 
der einzige negativfaktor ist, daß es für das fahrwerk keine Tüvabnahme gibt,
aber darauf wird man vom frank auch gleich hingewiesen!!!
| Beschreibung: |
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8.59 KB |
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3436 mal |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.03.2006 19:05:12 Titel: |
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in diesen beiden ist scorp. verbaut:
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21.49 KB |
| Angeschaut: |
3429 mal |
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| Beschreibung: |
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3429 mal |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.03.2006 19:05:55 Titel: |
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und hier nochmal meiner:
| Beschreibung: |
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