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Großer Diktator
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 Verfasst am: 08.04.2011 07:19:21 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | | Also wenn ich mir mal meine Eingetragenen Reifen angucke (Hatte sie mal irgendwo gepostet...) klingt das alles sehr nach 31ern, halt in Metrisch. Aber meine Reifen standen letztens neben "echten" 31ern, ich hab keinen Höhenunterschied feststellen können... |
(OT an:) Darf man rein rechtlich eigentlich 265/70-16er fahren, wenn 31x10.5x15 eingetragen sind? Und 31x10.5x15er fahren, wenn 265/70-16er eingetragen sind? Sind ja rein rechnerisch von Abrollumfang und Breite gleich, diese beiden Größen.
(OT aus) |
Wenn du das deinem Prüfer während der Eintragung vorrechnest, geht das. Andernfalls gilt, dass alles verboten ist, was nicht ausdrücklich erlaubt - bzw. eingetragen oder per genehmigt - ist.
Gruß  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.04.2011 07:46:33 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | | Also wenn ich mir mal meine Eingetragenen Reifen angucke (Hatte sie mal irgendwo gepostet...) klingt das alles sehr nach 31ern, halt in Metrisch. Aber meine Reifen standen letztens neben "echten" 31ern, ich hab keinen Höhenunterschied feststellen können... |
(OT an:) Darf man rein rechtlich eigentlich 265/70-16er fahren, wenn 31x10.5x15 eingetragen sind? Und 31x10.5x15er fahren, wenn 265/70-16er eingetragen sind? Sind ja rein rechnerisch von Abrollumfang und Breite gleich, diese beiden Größen.
(OT aus) |
Wenn du das deinem Prüfer während der Eintragung vorrechnest, geht das. Andernfalls gilt, dass alles verboten ist, was nicht ausdrücklich erlaubt - bzw. eingetragen oder per genehmigt - ist.
Gruß |
Okay, dann werden die 31er fürn Sommer ZUERST (ob´s überhaupt ein danach gibt, steht in den Sternen  ) eingetragen, weil TÜV-Termin ist ja im Sommer, da muss alles passen... 
Im Zweifelsfall würd ich´s drauf ankommen lassen, dass im Falle eines Unfalls ein Gutachter feststellt, dass die "nicht-eingetragenen metrischen Reifen" exakt die selbe Größe haben wie die eingetragenen zöllischen Reifen.
Hat das schon mal jemand rechtlich durchexerziert? Muss mal in der Arbeit nach Gerichtsurteilen recherchieren (für irgendwas muss unsere Jurisweb-Freischaltung ja gut sein ).
PS: Keine Angst, ich hab die Reifen, die ich eintragen lassen möchte, noch nicht mal gekauft geschweige denn montiert. | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5449 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
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| Verfasst am: 12.04.2011 09:29:05 Titel: |
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Update:
Auf der 2. Seite in meinem Fzg-Schein steht übrigens schon: 31x10,5R15 109S A.LM-FELGE 8Jx15H2, ET-19
Keine Ahnung, was für Felgen das sind, aber ich denke damit sollte ich keine Probleme bekommen... |
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Club der Ehemaligen
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Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.04.2011 12:20:53 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | Update:
Auf der 2. Seite in meinem Fzg-Schein steht übrigens schon: 31x10,5R15 109S A.LM-FELGE 8Jx15H2, ET-19
Keine Ahnung, was für Felgen das sind, aber ich denke damit sollte ich keine Probleme bekommen... |
MINUS 19 (ET) am ZJ!? 
Wie weit stehen die denn dann ausm Radkasten raus?
Weil die serienmäßigen haben ja +31,75 bzw. +25,4
Oder steht das einfach nur falsch in den Papieren? Weil bei mir steht auch 8x15 ET-20, aber das stimmt net, muss wohl +20 heißen (selbst gemessen wären sie 0). Sitting Bull (Ron) ist draufgekommen.
Minus-ET am ZJ muss ja aussehen wie ein Formel-1-Wagen, hat jemand mal ein Foto davon? | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 12.04.2011 12:39:09 Titel: |
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| Im Moment sind 275/55/17 auf 10x17 Azev drauf, mit 60mm SPV. Ich mach nachher mal ein Foto von hinten :) |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.04.2011 09:48:34 Titel: |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 13.04.2011 10:14:22 Titel: |
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Sieht man ja von hier aus mit dem bloßen Auge auf deinem Foto, dass das keine -19, sondern wohl eher +19 ist. Wahrscheinlich der gleiche Tippfehler wie bei meiner angeblichen ET-20, die ja auch wohl eher ne ET+20 ist.
Hätt mich auch gewundert, wenns wirklich -19 gewesen wäre, weil dann bräuchtest beim Z ja Monsterkotflügel a la 80er-Jahre-König-Testarossa-Umbauten, weil bei der 7" breiten Originalfelge in ET+25,4 und 30mm SPV schließen die Reifen grad mal so mit den Kotflügeln ab (je nach TÜVler stehen sie schon über!).
Miss mal aus, welche Felgen-ET du tatsächlich drauf hast, wenn du Lust hast! Bzw. ob´s wirklich Minus-ET is oder doch eher Plus-ET, das siehst ja schon mit dem bloßen Auge, wennst die Felge anguckst (ich meine vom Sichten deines Fotos: Plus-ET)! | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.04.2011 10:19:07 Titel: |
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| Das sind nicht die gemeinten Felgen, das sind irgendwelche AZEVs. Die Eingetragenen hab ich nicht, aber es ging ja nur um 31er :) |
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 13.04.2011 10:30:48 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | Update:
Auf der 2. Seite in meinem Fzg-Schein steht übrigens schon: 31x10,5R15 109S A.LM-FELGE 8Jx15H2, ET-19
Keine Ahnung, was für Felgen das sind, aber ich denke damit sollte ich keine Probleme bekommen... |
MINUS 19 (ET) am ZJ!?
Wie weit stehen die denn dann ausm Radkasten raus?
Weil die serienmäßigen haben ja +31,75 bzw. +25,4
Oder steht das einfach nur falsch in den Papieren? Weil bei mir steht auch 8x15 ET-20, aber das stimmt net, muss wohl +20 heißen (selbst gemessen wären sie 0). Sitting Bull (Ron) ist draufgekommen.
Minus-ET am ZJ muss ja aussehen wie ein Formel-1-Wagen, hat jemand mal ein Foto davon? |
-19 ist doch absolut gängig für die 8" und 8,5" breiten felgen - in deiner immer so genannten Jeep-Szene 
ich habe ET0 und 30mm SPV pro Seite, als -30 und alles ist bestens - die 12,5" breiten reifen stehen nur unwesentlich* raus
*Anmerkung des Autors: subjektive Einschätzung |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 13.04.2011 10:34:51 Titel: |
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| Jepp. 8" oder 8.5" Aftermarket Felgen im Jeep Bereich haben meistens negative Einpresstiefen. Da man breitere Reifen fährt, braucht man mehr Platz nach innen zur Karosse und den Längslenkern. Einpresstiefen um Minus 20 sind die Regel. Mein Excentrix 8.5" Aluflegen hatten damals auch -28, wenn ich mich recht erinnere. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.04.2011 10:36:06 Titel: |
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So siehts von hinten aus, Momentan:
Bin mal gespannt, was Gerbils Felgen für ne haben und wie es dann mit den 31ern aussieht... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.04.2011 11:16:55 Titel: |
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| grafe hat folgendes geschrieben: | | Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | Update:
Auf der 2. Seite in meinem Fzg-Schein steht übrigens schon: 31x10,5R15 109S A.LM-FELGE 8Jx15H2, ET-19
Keine Ahnung, was für Felgen das sind, aber ich denke damit sollte ich keine Probleme bekommen... |
MINUS 19 (ET) am ZJ!?
Wie weit stehen die denn dann ausm Radkasten raus?
Weil die serienmäßigen haben ja +31,75 bzw. +25,4
Oder steht das einfach nur falsch in den Papieren? Weil bei mir steht auch 8x15 ET-20, aber das stimmt net, muss wohl +20 heißen (selbst gemessen wären sie 0). Sitting Bull (Ron) ist draufgekommen.
Minus-ET am ZJ muss ja aussehen wie ein Formel-1-Wagen, hat jemand mal ein Foto davon? |
-19 ist doch absolut gängig für die 8" und 8,5" breiten felgen - in deiner immer so genannten Jeep-Szene
ich habe ET0 und 30mm SPV pro Seite, als -30 und alles ist bestens - die 12,5" breiten reifen stehen nur unwesentlich* raus
*Anmerkung des Autors: subjektive Einschätzung |
Du vergleichst Äpfel mit Birnen! Minus ist bei CJs und Wrangler durchaus gängig. Aber nicht beim ZJ. Zeig mir ein (deutsches) Bild von nem ZJ mit ET-19 oder ET-20 (ECHTER, nicht in den Papieren falsch eingetragen!)
Das mit ET0 und 30er SPV bei dir kommt ja gut hin, wenn ich bei mir selbst messe, komm ich auch auf ET0 (gleiche SPVs und gleiche Reifengröße wie du), die Reifen stehen leicht über, dazu is dann die Kotflügelverbreiterung da.
Wo ist also der Widerspruch von meinem zu deinem Posting?
Immer selber nachmessen, Jungs! Dachte auch erst, meine Felgen haben MINUS-ET, haben sie aber in Realität nicht! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.04.2011 11:20:01 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Jepp. 8" oder 8.5" Aftermarket Felgen im Jeep Bereich haben meistens negative Einpresstiefen. Da man breitere Reifen fährt, braucht man mehr Platz nach innen zur Karosse und den Längslenkern. Einpresstiefen um Minus 20 sind die Regel. Mein Excentrix 8.5" Aluflegen hatten damals auch -28, wenn ich mich recht erinnere. |
-28 am ZJ? Aber dann ohne SPVs! Dann ergibt sich ja nahezu die gleiche Situation wie mit 0 und 30er SPVs. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 13.04.2011 11:23:51 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | So siehts von hinten aus, Momentan:
Bin mal gespannt, was Gerbils Felgen für ne haben und wie es dann mit den 31ern aussieht... |
Also nochmal konkret, was ist das hier genau: 10" breite Felgen mit -19 ohne SPVs, oder? Das kann gut hinkommen.
Wieso bist du "gespannt auf die von Gerbils Serienfelgen" (es geht doch um die auf der 1. Seite gezeigten XJ/ZJ-Serienfelgen, oder?)
Also nach einem mir vorliegenden SPV-Gutachten (das von Eibach) haben die XJ/ZJ-Serienfelgen (Prefacelifter = 7x15) die +31,75!
Die gehen also gehörig IN den Radkasten rein, macht ja nix, sind ja "nur" 7 Zoll breit. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 13.04.2011 11:30:06 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | -28 am ZJ? Aber dann ohne SPVs! Dann ergibt sich ja nahezu die gleiche Situation wie mit 0 und 30er SPVs. |
Korrekt  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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