Gorm Tauglich machen

Verfasst am: 09.05.2011 20:42:02 Titel: Gorm Tauglich machen

Servus

Was müsste an meinem Suzi gemacht werden um die Gorm mitzufahren oder die Baja sax

ich habe beriets 31 10,5 r15 ner drauf und ein 4:1 Vtg und ein Vitara motor drin

Wie siehts mit den Achsne aus muss da was gemacht werden ?

MfG Tobias

Verfasst am: 09.05.2011 21:01:57 Titel:

kommt immer ganz drauf an wie du fährst... wenn du bisher mit 1.6er, 4:1 und 31 nix kaputt gemacht hast fährst du wohl eher verhalten... dann kann das auch auf der baja halten... wichtiger ist das fahrwerk... was hast gemacht um die 31er unterzukriegen?

greets chris

Verfasst am: 09.05.2011 21:11:12 Titel:

31er machen den kleinen samurai zu langsam, brauchst du doch garnicht dazu!

ich fahre die gorm auch zum ersten mal und konzentriere mich auf fahrwerk, fahrzeuggewicht, sicherheitskäfig und motor. Winke Winke

ob das eine gute idee ist, kann ich dir aber leider erst hinterher sagen... rotfl

Verfasst am: 09.05.2011 21:20:40 Titel:

Was ist den die optimale Reifengröße für den kleinen Samu

Ich bin schon extrem lahm mit den reifen Besch gut aber Endgeschwindigkeit gerdae mal 110

Also Fahrwerk mäßig ist kaum was gemacht nur en Bodylift und ich glaube aufgesprengte Federn mit ner extra Lage

Verfasst am: 09.05.2011 21:28:19 Titel:

ich suche mir für die gorm 215er reifen oder so 70-73cm höhe.
ob das für dich optimal ist weiß ich nicht, aber 31er ist doch eher was für "schwereres gelände" ( rotfl

).
weniger langsamere endgeschwindigkeit, vorallem kaum beschleunigung.
wird ja dann auch ein schweres rad sein.

fahrwerk ist wohl vorallem eine geldfrage.
mit wenig geld würd ich alles hart machen und hydraulische bump stops vorne verbauen, damit du dir wenigstens die achsen nicht krumm schlägst.

Verfasst am: 09.05.2011 22:54:37 Titel:

Am besten erstmal vier neue blatfedern rein , und mit fahren . Die aufgesprengten federn werden die dauer belastung bestimmt nicht lange mit machen .

Verfasst am: 10.05.2011 07:36:08 Titel:

Verfasst am: 10.05.2011 07:36:23 Titel:

das reglement würd ich mir auch noch anschauen: radabdeckung, feuerlöscher etc.
und welche anforderungen es für deine klasse (seriennah?) gibt Winke Winke

Verfasst am: 10.05.2011 19:10:21 Titel:

Diese Hydraulic bump Stoper kann man die irgendwo kaufen oder gibt es möglichkeiten diese irgenwie aus einer anderen Verwendungsquelle zu nehmen

Aber Danke erstaml für die ganzen Tipps ihr habt mir wieder Ut gegeben das ich doch irgenwann mal die Gorm bzw eine andere Rally mitfahren kann

Verfasst am: 10.05.2011 20:54:59 Titel:

ganz ehrlich?
Bring die Suse doch erstmal auf normalem Wege in einen guten Zustand. OME Fahrwerk wurde doch genannt, etwas kleinere Raeder ebenso. Dann das Reglement erfuellen, und erstmal mitfahren. Niemand erwartet, dass Du die beim ersten Durchgang gewinnst. Sammle Erfahrung damit und gib nicht Geld und Zeit aus fuer hydraulisches Zeugs, was Du eventuell nicht brauchst.... Erst wenn Du selber mitgefahren bist und Deine Suse bei der Veranstaltung genauer kennen gelernt hast, wirst Du Dir ueberlegen koennen, Suse sinnvoll weiter zu optimieren.
Das ist immerhin ne Rally und kein Tröst

Verfasst am: 10.05.2011 21:27:07 Titel:

Das ich nicht gleich beim ersten Lauf gewinne ist klar

Aber ich möchte mein auto auch nicht sinnlos kaputt machen dadurch das ich gespart habe wenn ich zum Schutz von empfindlichen Bauteilen etwas mehr Geld investiere finde ich das okay und berücksichtige das in meinem Finanzplan

Aber wenn ihr jetzt sagt das diese Bumpstops jeweils 100€ kosten lass ich das sein

deswegen hab ich ja gefragt ob es möglichkeiten gibt dies günstig zu gestalten durch teile aus dem Baumarkt

Verfasst am: 10.05.2011 21:30:12 Titel:

Verfasst am: 10.05.2011 21:32:24 Titel:

Nein die kosten schon etwas mehr als 100 Euro / Stück.

Kleiner Tip: Nimm gute Federn und verwende als Dämpfer und gleichzeitig Bumpstops einfach die 2" Air Shocks. Du bist dann seriennahe unterwegs, bringst aber durch Gasdruck mehr Federrate aufs System, durch die Ölfüllmenge entsprechende Progression und Durchschlagsschutz. Dadurch hast Du ein fahrwerk, was Deine vitalen Komponenten lange schützt. Es kann allerdings nötig sein, die Dämpferaufnahmepunkte leicht zu verstärken.

Allerdings....Nicht gerade billig der Spass. Nur gute Dämpfer sind das A und O des Fahrwerks. Sie schützen, sie geben Charakteristik.

Verfasst am: 10.05.2011 21:35:47 Titel:

Der beste Schutz für die empfindlichen Komponenten befindet sich beim Fahrer unten rechts

Verfasst am: 10.05.2011 21:36:51 Titel:

Nein die Idee mit dem Baumarkt kam mir als welche aus dem Suzuki Forum die Gasdämpfer der Heckklappe ins Fahrwerk verbaut haben

@Flashi

Fox kammen mir auch schon als Idee aber ich bin noch Azubi und dies ist wirklich ein unbezahlbarer Spaß für mich dann nehm ich mir lieber ein Ome Fahrwerk und verstärkte Bumpstops

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