Gewitter und Dachzelt...

Verfasst am: 05.01.2010 13:43:26 Titel:

Mea Culpa, ich wollte mal witzig sein. Ok, ich geh dann lieber

Verfasst am: 05.01.2010 22:43:46 Titel:

Bei Gewitter,Deckel zu und unten rein:
http://leifi.physik.uni-muenchen.de/web_ph08/umwelt_technik/02_blitze/47zelt.htm

Herr Nachbar Mit dabei seit Ende 2005

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Gilt der Pharao-Käfig auch für Aludosen (Land Rover)??? Oder sind die Leid(t)-Werte sehr unterschiedlich?

Wäre es besser das Auto mit so einem Blitzschutz auszurüsten wie Weidezäune?

Verfasst am: 17.06.2011 10:18:29 Titel:

He, Jungs, ist zwar schon ein uralter Threat, hat mir aber sehr geholfen.
Wir lagen nämlich bei einem Gewitter in unseren Dachzelt drinnen, haben hin-und-her spekuliert, und sind dann vorsichtshalber ins Auto gekrabbelt.

Also die richtige Entscheidung... Ätsch

Verfasst am: 17.06.2011 16:14:45 Titel:

Ich würde nie soweit gehen und den Verlauf eines Blitzes vorauszusagen. Das ist völlig unmöglich.
Ich würde auch nicht soweit gehen und sagen das der Blitz immer den Weg des geringsten Widerstandes nimmt, obwohl es ansich in der E-Technik so üblich ist.
Ich arbeite am Fuße so eines Turmes:

Dieser Turm hat an der Spitze einen Blitzfangkorb:

Dieser Turm ist nicht so hoch, gerade mal 230m. Bei jedem Gewitter schlägts da ein, garantiert! Von meinem Bürofenster kann ich beobachten was dabei alles so passiert.
Und so kann ich zB sehen, der Blitz schlägt in den Fangkorb ein, läuft etwa zur Hälfte am Turm entlang, tritt aus dem Turm aus und schlägt nach etwa 30m Luftlinie in ein Abspannungsseil ein, läuft dort einige Meter lang, hüpft wieder rüber zum Turm und schlägt dort in einen Parabolspiegel.

Oder: der Blitz schlägt oben in den Fangkorb, läuft etwa ein drittel am Turm runter, tritt aus dem Turm aus und schlägt in ein Abspannungsseil, läuft etwa 40m runter, hüpft auf das Abspannseil darunter und läuft dort entlang und schlägt in den Geländezaun um dort unsere Sprechanlage zu zerstören.

Witere Bilder: http://www.rainer4x4.de/hp3/index2.htm

Verfasst am: 17.06.2011 16:38:11 Titel:

Verfasst am: 18.06.2011 14:53:28 Titel:

Ach, was ich noch vergessen hab: wenn der Fangkorbnach ein paar Jahren des "Gebrauchs" wieder herunter kommt, dann sieht der aus als hätte jemand wochenlang mit der Schweisselektrode Schweisspunkt an Schweisspunkt gesetzt. Obskur

Ach ja, "wenn er wieder runter kommt" - früher bin ich selbst geklettert, aber mit 58 Lenzen lässt man den Jüngeren den Vortritt. 200m bedeuten ca 45 Min. Dauersteigen. Grins

Verfasst am: 18.06.2011 20:01:28 Titel:

Hi,
bei Gewitter raus aus dem Dachzelt und rein ins Auto.
Alle andere ist Lotteriespiel mit dem Leben.
Grüße Stephan

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Oder den Blitzschutzdraht einpacken und ein paar m neben dem Auto ne nette Blitzschutzeinrichtung zusammenbasteln. Auto selbst unter den Schutzraum stellen und passt Ätsch

Verfasst am: 20.06.2011 00:46:05 Titel:

Hab mir die vorherigen seiten mal so zu 80% durchgelsen und hoffe das ich diesen Vorschlag nicht überlesen habe... btz. ob das was bringen könnte.
Wenn man sie ne Stahlstange zum aufstellen dran macht die höher als das Dachzelt ist, und diese dann mit der karosserie verbindet oder gar ein kabel (nein kein draht) in den boden stopft bringt das was?
Aber dennoch vielen Dank an alle für die Infos... ab in die Karre beim Gewitter!

Verfasst am: 20.06.2011 08:04:57 Titel:

Hi,
Mit einem in den Boden gesteckten Draht ist es nicht getan.
Ein Faradayscher Käfig wie er durch eine Autokarosse gebildet wird verhindert ja nur, daß Blitz(tei)ströme durch den Innenraum und damit evtl. über dort befindliche Personen fleißen. Das heiß noch lange nicht, daß durch die Einwirkung
des Blitzstroms bzw. durch überspringende Lichtbögen mittelbar Gefahr ausgeht. Brennende Reifen z.B.. Muß nicht passieren, kann aber.
Ein Dachzelt auf einem Autodach bildet keinen Faradayschen Käfig. Normalerweise sind auf einer Holz oder Verbundplatte ein paar Metallstreben verschraubt, das Ganze dann mit Dachträgern auf dem Auto. Ohne leitende Verbindung.
Wenn es halbwes sicher sein soll, dan müsste man sämtliche durchgängigen Metallteile des Dachzeltes miteinander und mit dem Auto verbinden. Dann würde wenigstens ein Käfig entstehen wie beispielsweise bei einem Cabrio.
Improvisierte Ableitungen können sogar gefährcher sein als gar nichts. Wer schon mal Blitzschutzanlagen gebaut oder projektiert hat, weiß auf was man alles achten muß und was passieren kann, wenn man das nicht macht.
Blitzerder müssen sehr geringe Erdungswiderstände haben, sonst bringen sie nichts.
Es sollte schon warscheinlich sein, daß der Blitzstrom den vorgesehenenen Weg nimmt. Das das selbst bei guten Anlagen nicht immer zuverlässig klappt, zeigt Rainers Beispiel.

Grüße Stephan

Verfasst am: 20.06.2011 09:16:05 Titel:

Vielen Dank!
Also was lernen wir daraus? Vertrau mir

Wir müssen rainers Turm abbauen und uns aufs Dach stellen Supi

Verfasst am: 20.06.2011 10:22:07 Titel:

Verfasst am: 20.06.2011 17:47:52 Titel:

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