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 Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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Verfasst am: 03.07.2011 21:34:14 Titel: |
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ah, das kannte ich noch nicht, Nachschütteln kenne ich nur von wo anders, aber das ist ein anderes Thema.
Bei meinem pre-historischer konnte ich das AGR ganz zu machen, der Allroad meiner Frau kann nur durch Überlisten und Verdrehen von Sytemeparameter das AGR fast ganz zu machen, hab das aber noch nicht probiert, weil der Allroad immer ganz eigenartig bei Systemeingriffen reagiert, und sich viele Freaks beim "normalen" 2.5 TDI auskennen, aber beim Allroad manchmal spezielle Werte vom Werk vorgegeben und anscheinend wichtig sind. Also laß ich das Thema ... | _________________ Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen
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Verfasst am: 04.07.2011 11:17:12 Titel: |
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hi, das mit den Agr´s find ich ja ganz nett, aber mich interessiert ehr ob jemand schon mal längere Zeit 2-Taktöl auf den Y61ZD30 gefahren hat und was dazu sagen kann.  | |
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 Südschwede


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kirchheim Status: Verschollen
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Verfasst am: 04.07.2011 22:29:06 Titel: |
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Würde mich auch interessieren.
Wollte heute schon 1 Liter kaufen.
Im neuen Allradler ist auch ein Bericht (Check LC J12), in dem steht, das Siggi von Allrad-Keba auch auf das beimischen schwört.
GR_uß
Dirk | |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Hamburg Status: Verschollen
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Verfasst am: 09.07.2011 22:10:19 Titel: |
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Alles Placebo:
nimm 2 saubere, glatte Bleche, so oder größer und 2 Muttern M12 oder größer.
bringe auf das eine Blech etwas Diesel auf, auf das andere Blech ein Diesel - 2-Takt - Ölgemisch 1 : 400 oder so.
Schiebe jetzt die Muttern jeweils mit etwas Druck über die Bleche.
Sölltest Du den Eindruck haben, dass das Schieben auf der Platte mit dem Öl-Gemisch nen Tick leichter geht, weil dort eine bessere Schmierwirkung vorhanden ist : ......
ist das der Beweis für den berühmten Placebo-Effekt
Wenn Du jetzt 10 andere Personen diesen Test als Blindtest machen lässt; ..... und diese Personen mehrheitlich zu deinem Ergebnis kommen; ......
ist das der Beweis dafür, dass sich der Placebo-Effekt per Gedankenübertageung weitergeben lässt.
Sollte kein Unterschied feststellbar sein : bleibt ja noch Siggi von Keba mit seiner Meinung.
Manfred
der das Zeugs schon vor Jahren im Verhältnis von ca. 1:400 beigemischt hat
Das "Problem" an der Sache ist ja, dass ein einzelner mit einem einzelnen Auto keine wirklichen aussagefähigen Erfahrungen machen kann :
es "überleben" ja auch Pumpen öhne 2-Takt-Öl ...... und vermutlich verenden auch Pumpen trotz 2-Takt-Öl.
Ob das 2-Takt-öl schaden kann ?
Nun: kann man annehmen, das ein 1:400 2-Takt-Öl / Diesel Gemisch schädlicher ist als ein 1:20 / Diesel Gemisch; .... wie es einem als Diesel an den Tankstellen "untergejubelt" wird ?
Aber : die Muttter rutscht auf dem Diesel-Öl-Gemisch aufgrund des Placebo-Effekts einen Tick leichter, was man leichtgläubigen Menschen als eine bessere Schmierfähigkeit "unterjubeln" könnte.
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 Südschwede


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Kirchheim Status: Verschollen
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Verfasst am: 10.07.2011 02:10:30 Titel: |
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| Warum hat dann Siggi Burk (Allrad KEBA) keine Probleme mehr mit den Injektordüsen beim J12 seit er 2-Takt Öl beimischt? | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 10.07.2011 14:55:36 Titel: |
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| Dirk Baumann hat folgendes geschrieben: | | Warum hat dann Siggi Burk (Allrad KEBA) keine Probleme mehr mit den Injektordüsen beim J12 seit er 2-Takt Öl beimischt? |
Was hat er denn vorher für Probleme gehabt? | |
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Kiel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40 |
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Verfasst am: 24.07.2011 10:57:42 Titel: |
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Also,
ich habe in die letzte Tankfüllung 2t-öl im Verhältnis ca. 1/250 zugemischt und was soll ich sagen.
Der Motor schnurrt wie eine Katze. Das Rappeln und Nageln ist weg. Ich bin gespannt wie es langfristig auswirkt.
so long.http://www.offroad-forum.de/images/smiles/419.gif | |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Algarve Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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Verfasst am: 30.08.2011 15:42:37 Titel: |
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2-Taktöl ist ja eine Mischung aus Öl und Benzin. Ist das kein Problem für einen Dieselmotor?
Und ich habe gelesen, dass aus den Pumpen bei der Tankstelle ganz verschiedene Mischungen verwendet werden. Was ist denn da richtig?
Ich habe 2 Euro/Liter bezahlt, habe aber im Internet Preise von 6 Euro und mehr gesehen. Ich fürchte nun, dass ich die Suppe, die hier in den alten Mofas gefahren werden, gar nicht als zusatz für meinen 3.0TDI geeignet ist. | _________________ Grüße aus Portugal
Holger
Trial Loule
Trial Almancil
Offroad Algarve Ausflugs- und Reise-Blog Portugal |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 30.08.2011 15:55:45 Titel: |
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| Gemisch ist eine Mischung aus 2-Takt-Öl und Benzin. Meist sowas wie 1:50 etc. 2-Tak-Öl ansich enthält natürlich kein Benzin, es ist ein Öl und wird erst noch gemischt. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 30.08.2011 16:01:20 Titel: |
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@Algarv: Du hast Dir doch nicht wirklich Mofa-Sprit in den Diesel gekippt?
Ist zwar nicht wirklich schlimm (früher gabs ja immer 5 Liter Benzin auf eine 50 L Diesel als Winterdiesel), aber auf Dauer ist das nicht gesund.
Also bei einem Tankvolumen von 100 Litern und einer emfohlenen 2T-Öl Beimischung von 1/250 solltest Du nun einen viertel Liter Benzin in den Wagen geschüttet haben.
-> Macht nix ! | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Algarve Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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Verfasst am: 30.08.2011 16:07:19 Titel: |
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Nein, hab noch nix reingeschüttet. Mir kam das Zeug sehr benzinhaltig vor, daher hab ich vorsichtshalber gefragt.
Dann muss ich mir mal den portugiesischen namen für 2-Taktöl raussuchen. Wofür wird das normalerweise eigentlich benutzt? | _________________ Grüße aus Portugal
Holger
Trial Loule
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


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Verfasst am: 30.08.2011 16:07:56 Titel: |
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Zum Anmischen von Gemisch  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Algarve Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
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Verfasst am: 30.08.2011 16:12:59 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Zum Anmischen von Gemisch  |
jepp, das hab sogar ich jetzt verstanden, nachdem ich noch etwas gelesen habe.
PS: Leute, die wie ich, gar nix von Autos und Motoeren verstehen, sollten besser keine Geländewagen fahren  | _________________ Grüße aus Portugal
Holger
Trial Loule
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 Abenteurer


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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 30.08.2011 18:51:29 Titel: |
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So fing ich auch an vor 10 Jahren  | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Verfasst am: 30.08.2011 21:06:44 Titel: |
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@kiste
| Zitat: | | mich interessiert ehr ob jemand schon mal längere Zeit 2-Taktöl auf den Y61ZD30 gefahren hat |
habs mal 2 Monate so 10 Tankfüllungen probiert, Verbrauch hat sich fast nix geändert, minimal weniger,
aber das Nageln ist eindeutig weniger geworden, war sogar messtechnisch nachweißbar das der Motor ruhiger läuft
werde jetzt wo mei Kiste richtig eingefahren ist, nochmal nen Test machen, obs Verbrauch mässig nun auch was bringt | |
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