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LiMa vs. Alternator


 
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bueti
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...und hat diesen Thread vor 7085 Tagen gestartet!


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2. Lila Plakette - Ich nehme mal an,sowas bekommen Raumschiffe, Flaschengeister und Freimaurer. Fahrrad
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 09:15:43    Titel: LiMa vs. Alternator
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Moin

Etwas was mich schon laaange beschfätigt und ich bisher einfach noch keine Antwort drauf gefunden habe Hau mich, ich bin der Frühling

Wieso reden immer alle von ner Lima obwohl wir doch alle nen Alternator verbaut haben???


Ich wünsche einen gemächlichen Dienstag ;-)
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 21.03.2006 09:18:03    Titel:
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erkläre doch mal für mittelmässig Doofe wie mich den Unterschied
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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 09:25:45    Titel:
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Weil Carburator politisch korrekter klingt als Vergaser,

nicht daß sich wieder welche beschweren...............

_________________
Gruß

Marc
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 21.03.2006 09:26:01    Titel:
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alternator

der neue film von schwarzenegger? rotfl
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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 09:30:25    Titel: Re: LiMa vs. Alternator
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bueti hat folgendes geschrieben:
Moin

Etwas was mich schon laaange beschfätigt und ich bisher einfach noch keine Antwort drauf gefunden habe Hau mich, ich bin der Frühling


Woran mag es bloß liegen???

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Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt.....
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bueti
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...und hat diesen Thread vor 7085 Tagen gestartet!


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1. Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder? Land Rover Defender TD5
2. Lila Plakette - Ich nehme mal an,sowas bekommen Raumschiffe, Flaschengeister und Freimaurer. Fahrrad
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 10:18:54    Titel:
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Maulwurf hat folgendes geschrieben:
erkläre doch mal für mittelmässig Doofe wie mich den Unterschied


ich bin ja auch doof (lt. autoclaus) aaaber, so hab ich mir das mal erklären lassen:
LiMa wurde in Uralt (iirc bis in die 70er Jahre) Fahrzeugen verbaut. Ne LiMa ist viel mehr Drehzahlabhängig wie n Alternator. Ein Alternator leistet auch bei tiefen Drehzahlen gut Strom.

Weshalb und wieso, keine Ahnung :)

So, ich muss wieder arbeiten :)
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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 10:53:46    Titel:
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bueti hat folgendes geschrieben:
Maulwurf hat folgendes geschrieben:
erkläre doch mal für mittelmässig Doofe wie mich den Unterschied


ich bin ja auch doof (lt. autoclaus) aaaber, so hab ich mir das mal erklären lassen:
LiMa wurde in Uralt (iirc bis in die 70er Jahre) Fahrzeugen verbaut. Ne LiMa ist viel mehr Drehzahlabhängig wie n Alternator. Ein Alternator leistet auch bei tiefen Drehzahlen gut Strom.

Weshalb und wieso, keine Ahnung :)

So, ich muss wieder arbeiten :)


Siehst Du, wenn Du Dir das so erklären läßt, bleibst Du ja auch doof! Hau mich, ich bin der Frühling

Was Du jetzt zitierst, ist der Unterschied zwischen dem Gleich- und dem Wechselstrom-Generator. Und selbst bei Wikipedia gibt es eine recht brauchbare Aussage über das Thema.

Das Wort Lichtmaschine ist einfach ein gebräuchliche Wortwahl für den Generator, wobei der englische Begriff Alternator grundsätzlich nicht üblich ist....

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BlueGerbil
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1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 11:15:19    Titel:
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Hauptsache, das Teil backt nicht fest, liefert genug Saft und der Strom fühlt sich wohl!

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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 11:16:56    Titel:
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BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
Hauptsache, das Teil backt nicht fest, liefert genug Saft und der Strom fühlt sich wohl!


Wobei Du was vergessen hast: ist sinnvoller plaziert als beim XJ....

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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 21.03.2006 11:46:51    Titel:
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autoclaus hat folgendes geschrieben:
BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
Hauptsache, das Teil backt nicht fest, liefert genug Saft und der Strom fühlt sich wohl!


Wobei Du was vergessen hast: ist sinnvoller plaziert als beim XJ....


naja, schlechter als bei XJ geht wohl kaum............. Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

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Gruß

Marc
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Kini
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BeitragVerfasst am: 21.03.2006 23:32:30    Titel:
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Wobei jeder Generator (auch jede Lichtmaschine!) Wechselstrom produziert.

Die sog. Gleichstrom-Lichtmaschinen sind ein einfacher Generator, bei dem das Ergebnis gleichgerichtet wird. DAs Ergebnis ist eine pulsierende Spannung. Zusätzliches Problem: Die Spannung fällt bei niedrigen Drehzahlen u.U. unter Batteriespannung.

Der Drehstrom-Generator ist eigentlich drei Lima's in einer. Es sind drei unabhängige Wicklungen auf dem Rotor, die drei erzeugten Wechselspanungen werden gleichgerichtet und überlagert. So hat man bei jeder Drehzahl eine nahezu konstante Spannung.


Kini

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