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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 16.08.2011 09:52:17 Titel: |
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9000er China mit Seil 37Kg
Warn 8274 mit 2 Motoren ohne Seil 42Kg
Tibus TW 150000 ohne Seil 50Kg | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5124 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 16.08.2011 09:55:31 Titel: |
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Hammerhart, dass allein das Stahlseil gute 17kg wiegt.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 16.08.2011 10:58:51 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Hammerhart, dass allein das Stahlseil gute 17kg wiegt. |
in 25m ! 
jetzt mach mal auf die großen Trommeln 50m drauf. 
So ne wiegt schon was. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.08.2011 13:22:27 Titel: |
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| 25m 9mm Stahlseil mit Haken 9Kg wie kommt ihr auf 17 Kg ?? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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...und hat diesen Thread vor 5124 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 16.08.2011 13:24:29 Titel: |
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| Ich habs subtrahiert. Mein Windenmesswert (ca.) abgezogen von Deinem mit Seil. |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 16.08.2011 16:28:50 Titel: |
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Messwerte vom Suzuki Samurai:
Achsgehäuse original Hinterachse: 4kg
, Tellerrad, Triebling, Gehäuse: 20kg
Motor 1,3 Einspritzer mit Lichtmaschine: 75kg
Frontstoßstange Blech mit Blinkern: 7 kg
(soviel hab ich noch im Hinterkopf, Werte können abweichen)  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Bundesautobahn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 900 Saab
2. 1113 Merceds |
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| Verfasst am: 18.08.2011 11:36:54 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | Messwerte vom Suzuki Samurai:
Achsgehäuse original Hinterachse: 4kg
, Tellerrad, Triebling, Gehäuse: 20kg
Motor 1,3 Einspritzer mit Lichtmaschine: 75kg
Frontstoßstange Blech mit Blinkern: 7 kg
(soviel hab ich noch im Hinterkopf, Werte können abweichen) |
Das Achsgehäuse hat 10 kg  | |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
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2. Ovlov
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6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 18.08.2011 11:39:24 Titel: |
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Oh. Gut möglich, 4kg kamen mir selbst so wenig vor. Schlechtes Gedächtnis.  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 5124 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.08.2011 12:39:24 Titel: |
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Motorheber braucht man dann wohl nicht zwangsläufig  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 18.08.2011 13:26:42 Titel: |
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Klasse das noch andere ihre verbauten Teile wiegen!
Was wiegt den ein Air shock? |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 18.08.2011 13:28:34 Titel: |
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| Die 18" Travel Version mit 2" Durchmesser kam auf ca. 5kg...Ohne Öl. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 18.08.2011 14:24:56 Titel: |
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| Also ähnlich einer Blattfeder vom Gewicht. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 5124 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.08.2011 14:26:05 Titel: |
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| Einer Blattfeder-Lage eher, oder? |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Kassel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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| Verfasst am: 18.08.2011 14:42:39 Titel: |
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komplette blattfeder wiegt wesentlich mehr,
2,5" airshock wiegt so 7 kilo | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 18.08.2011 14:59:35 Titel: |
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Also könnte ein Umbau von Blattfeder auf air shock 1:1 ausgehen?
Oder könnte sogar ein Gewichtsvorteil dabei rauskommen? |
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