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Toyota Achse vom HZJ und Einbau einer Sperre

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haui
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1. HZJ 80
BeitragVerfasst am: 24.08.2011 14:19:43    Titel: Toyota Achse vom HZJ und Einbau einer Sperre
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Hallo Foristen,

ich bin unerwartet zu etwas Kleingeld gekommen.
Jetzt will ich meinem 80er evtl eine sperre in der HA zukommen lassen.

Zuerst die Frage, braucht der HZJ 80 im Normalen bzw in der Wüste eine Sperre, wenn ja welche?
Detroit Locker wäre günstig zu erwerben, ARB ist der Service in Kulmbach und Original Toyo unbezahlbar

Hat jemand Erfahrungen die er mit mir teilen will

viele grüße haui
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flashman
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BeitragVerfasst am: 24.08.2011 14:25:10    Titel:
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Ein Detroit Locker ist quasi immer zu - Das ist eher nix für tägliche Fahrzeuge und auf Regennasser Fahrbahn ne Art rollende Todesfalle. Wenn, dann eher eine manuelle Sperre wie die ARB. Ich bevorzuge Torsen-Automatik-Sperren, die verschleissfrei und onRoad transparent arbeiten.

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haui
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1. HZJ 80
BeitragVerfasst am: 24.08.2011 16:49:22    Titel:
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Ok, vielen Dank für die Antwort. Nun aber woher bekäme ich eine passende Torsen Sperre her, für eine Toyo-Achse.
Als Notanker bliebe dann nur eine ARB
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flashman
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BeitragVerfasst am: 24.08.2011 16:51:10    Titel:
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Sowas wie die Detroit True Trac / TracTech Truetrac (jetzt Eaton Corp.) sollte es auch für den Toyota geben.

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haui
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1. HZJ 80
BeitragVerfasst am: 25.08.2011 22:23:31    Titel:
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Flashi hast du zufällig in deinem unerschöpflichen Wissensschatz, eine Adresse von einem Anbieter der Torsen-Sperre?
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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.08.2011 23:02:29    Titel:
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haui hat folgendes geschrieben:
Flashi hast du zufällig in deinem unerschöpflichen Wissensschatz, eine Adresse von einem Anbieter der Torsen-Sperre?


Müßte ich googeln. Aber hast Du mal bei den Buschtaxi-Kollegen gefragt. Da steckt weit mehr Wissen Ja

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BeitragVerfasst am: 26.08.2011 06:45:41    Titel:
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Such mal nach True Track Sperre.
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BeitragVerfasst am: 26.08.2011 08:54:38    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Ein Detroit Locker ist quasi immer zu - Das ist eher nix für tägliche Fahrzeuge und auf Regennasser Fahrbahn ne Art rollende Todesfalle.


Sehe ich anders - habe ein Jahr lang in meinem Samurai als Daily Driver hinten drin einen Detroit Locker gehabt. Das Auto hat ja bekanntlich einen noch kürzeren Radstand.

War natürlich eine angepasste Fahrweise erforderlich (etwas vorsichtigerer Gasfuß in Kurven, v.a. bei Nässe, beim Rangieren "anders fahren" usw.), aber ich sehe die "rollende Todesfalle"-Gefahr als wesentlich geringer als z.b. MTs im Winter oder auch nur auf regennasser Straße.

Ich habe Jehova gesagt! rotfl
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flashman
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BeitragVerfasst am: 26.08.2011 08:56:37    Titel:
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MTs im winter sind auch ne rollende Todesfalle Vertrau mir

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BeitragVerfasst am: 26.08.2011 09:18:34    Titel:
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Also im Winter Detroit Locker plus MTs den zweimal minus ist plus. YES

@Haui
Die True Track interessiert mich auch, gib mal laut wenn du einen guten Anbieter gefunden hast.

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BeitragVerfasst am: 26.08.2011 09:32:11    Titel:
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Passt beim HZJ nicht die Sperre vom HDJ80?
Das ist doch deutlich einfacher vom Umbau.
In England stehen immer wieder extrem günstige Autos zum schlachten drinn.

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haui
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1. HZJ 80
BeitragVerfasst am: 28.08.2011 10:07:14    Titel:
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Das mit dem Achsentausch habe ich mal angedacht, aus dem Grund auch an der HA Scheibenbremsen zu haben, aber man braucht eine komplette Achse(mit Innenleben und der passenden Übersetzung).

Aber wenn jemand eine Achse hat, gerne melden
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gisli
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BeitragVerfasst am: 06.01.2012 15:40:49    Titel:
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bau dir eine arb sperre ein, die sind sehr stabil und nur dann drin wenn man sie einschaltet und nicht wenn sie´s für richtig hält. es ist zwar etwas aufwendiger sie einzubauen aber es lohnt sich. ganz australien fährt damit rum Ja . ausserdem ist sie die wahrscheinlich am weitesten verbreitete sperre weltweit.

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BeitragVerfasst am: 06.01.2012 17:23:49    Titel:
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haui hat folgendes geschrieben:
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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 06.01.2012 18:33:03    Titel:
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Danke Ozy, bitte an den Bindestrich denken: http://www.power-trax.de

Viele Grüße,
Axel

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