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Nabe
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Pripsleben
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5125 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Hyundai Galopper, Mitsubishi Pajero V60, Opel Frontera a Sport, L200 |
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 Verfasst am: 12.07.2011 17:17:45 Titel: Frage zur Spurverbreiterung |
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Hallo Leute.
Bin jetzt soweit Die Spurverbreiterung zu kaufen. Habe aber jetzt das Problem, das ich nicht weiß, welche Breite die richtige ist. Meine Werkstatt des Vertrauens meint, ich solle vorne pro Seite nur 30 mm verbreitern, ansonsten leide das fahr- bzw. Lenkverhalten darunter. Hinten dagegen könne ich ruhig 50-70 mm pro Seite verbreitern. Was sagt Ihr dazu?!
Ich weiß nicht , wie es sich auswirkt, wenn es vorne schmaler als hinten ist. Eigentlich wollte ich vorne und hinten den gleichen Abstand. Wie sieht es denn aus und ist es zulässig das vorne schmaler als hinten ist. Wieviel verbreiterung würdet Ihr mir eventuell empfehlen am Galloper???? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 SWB |
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| Verfasst am: 11.08.2011 15:39:50 Titel: |
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Hallo Vati,
das Äusserste an Spurverbreiterung was der TÜV noch durchwinkt ist tatsächlich 60mm pro Achse, also 30mm an jeder Radaufnahme.
Auf der Eibach Website bekommst du das entsprechende Gutachten runtergeladen. Kosten für die Platten mit Kleinteilen etwa 115 € pro Achse.
Wenn deine Werkstatt solch grenzwertigen Empfehlungen abgibt, würde ich mir, an deiner Stelle, jemand mit etwas mehr Sachkenntnis suchen.
Ich würde vorne und hinten die selbe Breite nehmen, allein schon aus optischen Gründen.
Viel Freude damit, und sorry das keiner bisher geantwortet hat! 
Grüße | |
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Nabe
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Pripsleben
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5125 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Hyundai Galopper, Mitsubishi Pajero V60, Opel Frontera a Sport, L200 |
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| Verfasst am: 15.08.2011 10:30:00 Titel: |
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Hallo.
Lieber Spät als nie. Auf jeden Fall erstmal ein großes Dankeschön, für die Antwort. Habe jetzt leider schon die Verbreiterung bestellt. Vorne 60 mm und hinten 100 mm. Na mal sehen was das wird. Vielleicht werde ich die 100 mm ja bei ebay wieder los.
Na dann-Bis dem nächst in diesem Kino!!!!!!!!! | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 SWB |
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| Verfasst am: 15.08.2011 16:30:53 Titel: |
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booaah 100mm ist aber schon ne heftige Nummer.
Da steht der Reifen aber ordentlich aus dem Radkasten raus. Hat dir denn deine Werkstatt in Aussicht gestellt diese Paarung eingetragen zu bekommen?!
Grüße | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 15.08.2011 16:36:12 Titel: |
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Da sklingt viel und belastet natürlich lager und achse mehr. Aber wenn man sich Felgen mit ET-30 raufscraubt und virher +30 hatte, sind das auch 60mm pro Seite. Dennoch extrem happig.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Nabe
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Pripsleben
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5125 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Hyundai Galopper, Mitsubishi Pajero V60, Opel Frontera a Sport, L200 |
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| Verfasst am: 15.08.2011 16:51:48 Titel: |
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| Ich hätte das schon gerne eingetragen. Zugesagt hat er es mir nicht. Ob das dann gut aussieht, da bin ich mir auch nicht sicher. Wahrscheinlich werde ich hinten dann auch 60 mm raufbauen und die anderen versuchen, wieder loszuwerden. Schade erst mal um das rausgeschmissene Geld. | |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 15.08.2011 16:53:45 Titel: |
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| Dann könnte man auch gleich -5ET Felgen wählen. Wobei meine Winterreifen auf 0ETs montiert sind und ich im Winter die SV +60mm auch nicht demontiere. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Nabe
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| Fahrzeuge 1. Hyundai Galopper, Mitsubishi Pajero V60, Opel Frontera a Sport, L200 |
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| Verfasst am: 15.08.2011 17:09:37 Titel: |
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Definiere mal 5ET und 0ET. Davon habe ich leider keine Ahnung.
Danke!!!!!!!!! | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
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| Verfasst am: 15.08.2011 17:18:21 Titel: |
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| ET ist . 0 ist exakt die Mitte der Felgenbreite. Negative geht nach innen = die Felge kommt weiter raus, positiv umgekehrt. |
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Nabe
Mit dabei seit Ende 2010
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| Fahrzeuge 1. Hyundai Galopper, Mitsubishi Pajero V60, Opel Frontera a Sport, L200 |
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| Verfasst am: 15.08.2011 17:26:36 Titel: |
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| Danke, wieder was gelernt. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 SWB |
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| Verfasst am: 16.08.2011 20:18:30 Titel: |
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Na also geht doch 
...und nun die 100erter Scheiben ab in die Bucht, am besten noch Originalverpackt und mit einem kleinen Lehrgeld alles wieder gut!  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.08.2011 17:16:24 Titel: |
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| zu den 30 mm ProSeite kann ich nur sagen mit es geht auch mehr, nur war da eine entsprechende mit dabei. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Perth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. '94 Pajero V6 3000 NJ LWB
2. Subaru Impreza MY08 Hatchback |
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| Verfasst am: 22.08.2011 16:19:41 Titel: |
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hab heute bei meinem '94 pajero 38mm auf jede seite angeschraubt, sieht hammer aus. mit Liftkit ist das alles kein Problem aber ohne könnte ich mir vorstellen das die ganze geschichte vorne beim lenken und einfedern sehr sehr eng wird.
Lg aus Perth
bjorn |
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Bereue nichts, das wäre unprofessionel! |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. '94 Pajero V6 3000 NJ LWB
2. Subaru Impreza MY08 Hatchback |
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| Verfasst am: 24.08.2011 17:11:08 Titel: Spurplatten und Lifting |
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Hallo zusammen,
hab jetzt seit ein paar tagen die spurplatten, 38mm auf jeder seite, drauf und merke nur in leichten kurven leichte vibrationen im lenkrad  und es zittert auch mal nen bisschen mehr. auf grader strecke ist alles ruhig. ist es bei fahrwerksmodifikationen wie liftkit und spurplatten sinnvoll eine achsvermessung durchführen zu lassen ob der sturz etc noch alles stimmt ????
liebe gruesse aus Perth
bjorn |
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| Verfasst am: 24.08.2011 17:17:48 Titel: |
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Mal etwas, was mir der TÜV vor einigen Jahren mal gesagt hat - ich weiß immernoch nicht was ich davon halten soll, deswegen stelle ich das mal hier in Fachkreisen zur Diskussion.
Spurverbreiterungen würde er nicht wirklich empfehlen (da ich immer mit Stahlfelgen unterwegs war/bin). Grund ist der, dass die gängigen Verbreiterungen aus Aluminium gefertig sind, und sich die härteren Stahlfelgen nach und nach in die Distanzscheiben "einpressen", was dann zu Problemen (Rundlauf etc) führen kann. Bei Alufelgen würde das Risiko nicht bestehen.
Was meint ihr dazu? Realistisch oder doch eher zu vernachlässigen? |
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www.4x4-pics.com
"Doing all kind of crazy dirt offroad stuff, whether it is dune buggys, rock crawlers, mud trucks, monster trucks, trophy trucks, we are going out there on the adventure, wanna go see stuff, drive over stuff, playing in the mud, driving in the woods, camp out, sit by the fire and you know, just do basic, crazy fun offroad things." Fred Williams |
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