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Umbau 230E auf R300E
Geht das mit einem 24V Puch aus der Schweizer Armee??


 
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Hardcoredriver
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...und hat diesen Thread vor 5074 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol K260 2,8TD Toyota HZJ 80
BeitragVerfasst am: 05.09.2011 19:41:06    Titel: Umbau 230E auf R300E
 Antworten mit Zitat  

1. Muss man da auch schon die Bremsen oder irgendwelche anderen Sachen umbauen?

2. Ölwanne, Getriebe evtl. Kardan auf Verteilergetriebe sollte doch reichen.

3. Hat der 300e auch noch diese mechanische Einspritzung?

4. Wenn ja gibts einen Ansaugkrümmer für elektronische Einspritzung?

5. Welche probleme kommen mit der 24V Anlage?

6. evtl. andere Motorvariante?

7. Möchte beim Automatikgetriebe bleiben. Ab welchem Bj. hat MB elektronische Getriebesteuerung (Automatik)?

8. Kann man den V6 vielleicht auch reinschustern?

Vom V8 bin ich mittlerweile abgekommen da mir die ganze Aktion mit den Bremsen und Kühler zu aufwendig ist. Sollte ja als Dailydriver noch tauglich sein.

Fragen über Fragen. Ich danke schon mal allen für die Antworten Knuddel
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sandmaster
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BeitragVerfasst am: 06.09.2011 09:20:58    Titel:
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Haben wir schon gemacht:

1. Muss man da auch schon die Bremsen oder irgendwelche anderen Sachen umbauen? Bremsen Nein.

2. Ölwanne, Getriebe evtl. Kardan auf Verteilergetriebe sollte doch reichen. Noch etwas mehr.

3. Hat der 300e auch noch diese mechanische Einspritzung? Ja aber ich würde direkt den 320 mit 211PS einbauen.

4. Wenn ja gibts einen Ansaugkrümmer für elektronische Einspritzung? Ja

5. Welche probleme kommen mit der 24V Anlage? Keine die wird auf 12V umgebaut sonst geht es nicht.

6. evtl. andere Motorvariante? M104 (320 R6)

7. Möchte beim Automatikgetriebe bleiben. Ab welchem Bj. hat MB elektronische Getriebesteuerung (Automatik)?
Ab dem V6 Motor bzw ab W210 im PKW.

8. Kann man den V6 vielleicht auch reinschustern? Ja aber mit viel mehr elektronischen Aufwand.

Viele Grüße

Jörg
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Hardcoredriver
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...und hat diesen Thread vor 5074 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol K260 2,8TD Toyota HZJ 80
BeitragVerfasst am: 06.09.2011 10:12:49    Titel:
 Antworten mit Zitat  

2. Ölwanne, Getriebe evtl. Kardan auf Verteilergetriebe sollte doch reichen. Noch etwas mehr.

Was gibts da noch für Baustellen grösserer Natur???

5. Welche probleme kommen mit der 24V Anlage? Keine die wird auf 12V umgebaut sonst geht es nicht.

Soll heissen das ich das ganze Auto auf 12V, sprich vom Blinkerbirnchen über Scheibenwischermotor und Gebläsemotor alles umbauen muss??? Gibts keine andere Möglichkeit evtl. Spannungswandler oder irgendwie noch ein zweiter Stromkreis?
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Oleg
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BeitragVerfasst am: 06.09.2011 20:00:02    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Moin,

habe den Umbau mit dem m103 bereits gemacht! Wie sandmaster beschrieben hat.

Es ist allerdings jetzt ein Diesler eingebaut....

Bei Interesse, der Motor ist noch da, bereits auf G Bedürfnisse umgebaut..

Grüße Ole
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