Cherokee für Neuling?

Verfasst am: 19.10.2011 17:27:23 Titel: Cherokee für Neuling?

Moin! Wie einige sicher schon mitbekommen haben, suche ich einen Geländewagen. Das Auto muss Alltagstauglich sein (also nicht so viel Sprit verbrauchen), und man sollte schon ein bisschen mit ihm im Dreck spielen können. Da ich bis jetzt nix neueres gefunden habe was mir gefällt (irgendwas passt immer nicht zusammen Nee, oder?

), mir die älteren Modelle aus Fernost nicht wirklich gefallen und die kleinen Offroader (SJ, Jimny....) mir zu klein sind, ist mir der wieder eingefallen. Der bietet eigentlich alles was ich haben möchte. Er gefällt mir optisch, hat die richtige Größe und hat alles was man im Gelände braucht (im Gegensatz zu den ganzen "SUV Dingern"). Ich kenne den von einem Freund.

Er bringt allerdings ein paar Nachteile mit sich:
- Ich werde erstmal mächtig schrauben und schweißen müssen bis er schick aussieht
- 4.0l verbraucht zuviel, TDI oder 2,5 Benziner stehen also zur Wahl

Also ein paar einfache Fragen, wie sieht es mit dem Verbrauch der beiden Motorvarianten aus, wie sieht es mit Rost aus und anderen technischen Macken?

Verfasst am: 19.10.2011 19:44:19 Titel:

also vom Verbrauch wird der 2,5er dem 4,0er nicht wirklich nachstehen, dafür aber deutlich weniger "Spaß" machen...

Verfasst am: 19.10.2011 19:54:21 Titel:

Also den 4 Liter fahre ich zwischen 14 und 20 Litern, je nach fahrweise ubnd das teilweise mit anhänger und 31er Reifen MT.
Alltagstauglich auf jeden fall. Der TDi stirbt früh den Hitzetod, der 2,5 naja ist wohl etwas schwach.

Verfasst am: 19.10.2011 19:56:11 Titel:

Ich würde den zj gc als v8 mit lpg nehmen. Kostet gleich, mit lpg schon drin.

Verfasst am: 19.10.2011 20:02:04 Titel: Re: Cherokee für Neuling?

Verfasst am: 19.10.2011 20:03:48 Titel:

jeder fängt mal klein an, wenn man sich den sprit nicht leisten kann sollte man besser keinen jeep kaufen.
der sprit ist das geringste was anfällt.

Verfasst am: 19.10.2011 20:07:00 Titel:

nein spaß...Wenn du die Autos pflegst und keine Reperaturstaus aufkommen lässt, sind die absolut Alltagstauglich. Wobei du dir evtl Gedanken machen solltest, ob für dich nicht ne Gasanlage in Betracht kommen würde....

Habe gerade die gleiche tour hintermir, ich bereue die Entscheidung nicht ein Auto mit Gasanlage gekauft zu haben. Kannst ja mal schauen hier im Forum ( "Einmal Jeep immer Jeep") , da wurde auch unerwartet sehr viel zum Thema Spritverbauch geschrieben.....

Wenn du Glück hast, und dir das BJ nicht zu alt ist, dann schau mal nach nem non-HO (bis BJ 90/91), da kannst du mit Glück noch nen Canadier finden, die sind noch Vollverzinkt, und Rostmäßig deutlich besser als die anderen. Meiner war damals ein CanadaImport, und der hatte eigentlich gar keinen Rost....Gehört aber auch Glück dazu...

Aber wenn dann 4.0L. Zum 2.5 ist da echt kaum unterschied. Und Diesel...."kommentarlos"...was man da manchmal für schreckenstorys liest, habe zwar selber absolut keine Erfahrung dazu, aber manchmal sollte man die Erfahrungen anderer sich zu herzen nehmen...

Verfasst am: 19.10.2011 20:45:52 Titel:

also zum 4,0 gibt es beim eigentlich keine Alternative. Außer nen mit 4,0 mit Gasanlage.

Anonsten musst Du Dir noch einmal den JK anschauen wenn der Wagen auch etwas mehr kosten darf.

Wenn Du bei den eteas neueren XJ's schuast, solltest Du zwischen 98-2000 auch welche finden die kaum Rost haben.

Verfasst am: 19.10.2011 20:51:44 Titel:

Jaja, die Legende von den verzinkten Kanadiern, lustig wie sich die hält............

Verfasst am: 19.10.2011 20:57:33 Titel:

Also mein Frauchen wollte auch mal einen haben.
Schrecklich, wie teuer die sind!

Fürs selbe Geld hab ich meinen 5,9er gekauft, auf Gas umgebaut, 2" höher gelegt und 31er BFG ATs draufgeschnallt.

LG

Verfasst am: 19.10.2011 21:00:32 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Verfasst am: 19.10.2011 21:25:03 Titel:

Also ich habe mir ein aus ende 99 geholt, etwas rost an denn Schwellern hat er auch aber alles noch recht normal für das Baujahr. Das Fahrwerk ist schon etwas fertig, aber für 190000 auf der uhr passt es auch noch. Ist halt kein neuwagen mehr. Ich habe mir denn 2,5 TD geholt, ok mit seinen ca 120 Diesel PS zählt er natürlich nicht zu denn Stärksten und ihn geht auch schnell die luft aus wenn der berg doch mal etwas länger und höher wird Wut

Aber das war mir ja von vorne rein ja auch schon klar. Mein Verbrauch liegt bei etwa 9,7 Liter, auch mit viel Stadt fahrten. Was noch zu bedenken wer sind die über 400euro Steuer im Jahr

Und die ersatzteile sind auch teurer als bei ein Beziner, hat man mir mal gesagt. Aber sonst ist er sehr zuverlässig und auch ein guter Stadt Indianer Love it

.

Fazit : Ja ich würde ihn mir noch mal kaufen, aber dann als zweit wagen und mit 4.0 YES

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Zum 2,5er, hab ja schonmal was dazu geschrieben; zum einen ist er im selten, sodass kaum einer was dazu sagen kann zum anderen ist der Vergleich mit dem 4ltr komplett dummes Zeug. Und noch unrealistischer ist die Ansage "Nimm den 4,0ltr den nimmt 1-2ltr mehr und macht mehr Spaß" viele 4,0er Fahrer lügen sich schlicht weg was in die Tasche, oder schreiben hier von Autobahnverbräuchen bei 90.
Bein nem Alltagsfahrzeug spielt die Vernumpft keine untergeordnete Rolle,
zumindest bei mir. Ich hab mir nicht zum spaß nen Defender TDi gekauft.

Den 2,5er bewegt man über Land ohne rumzuparken mit 10ltr,
mit 30iger Mt´s und noch etwas lotterem Fahrstiel kann es auch mal bis an die 12 gehen.
Solange man keine schweren Lasten zieht und ohne Ende reinläd, ist der Motor völlig ausreichend,
selbst im Gelände, in der Untersetzung eh. Aber zum Trailern bis 3,5t ist der eh viel zu leicht und weich,
völlig egal ob 4,0 oder v12. Allein mit den Handschaltgeriebe lässt sich der Verbauch recht gut steuern.
Beim nonHO oder HO brauchen wir uns nix vormachen, da muss man im Mix einfach MIN.16ltr Benzin einplanen.
Im Offroad Park ist der 4,0er in Verbindung mit dem Automaten natürlich erste Sahne
und darf dann auch saufen wie ne Horde Ritter, was er in dem Falle auch ohne wenn und aber tut. Hau mich, ich bin der Frühling

Als DD wäre der 6Zylinder für mich keine Alternative und ich fahr "nur" 25tkm im Jahr.

MfG

Verfasst am: 19.10.2011 22:24:20 Titel:

ja ja klar, 16 Liter MINIMALVERBRAUCH im ............. Nee, oder?

Das hatte ich im 5.9er als er noch original war. YES

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Jeep	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben