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Indernettschlaumeier
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 Verfasst am: 16.02.2012 11:32:24 Titel: |
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| Hey, hab ich aber auch gemacht (nur der Anhägebock beim Rest is Korrux unten drauf) und kann nicht klagen. Sieht no top aus. Allerdings wurde der Bock vorher sandgestrahlt und verzinkt... |
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Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4939 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 16.02.2012 12:03:22 Titel: |
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kann man brantho kurux den auch mit ner lackierpistole auftragen oder wird das gerollt bzw gepinselt ?
also wenn die 500-700 die 300 euro lack oder mehr einschließen würden wärs ja schon wieder echt günstig . | |
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Indernettschlaumeier
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| Verfasst am: 16.02.2012 12:53:07 Titel: |
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Kann ich mir jetzt aber fast nicht vorstellen...
Ich habs Brantho mit ner Druckbecherpistole und ner Sonde im Rahmen und mit ner Lanze am Unterboden gespritzt. Geht aber bestimmt auch entsprechend verdünnt durch ne Pistole, könnt ich mir denken. Steht auf der Dose, die is grad no in der Halle, ich guck dann mal nach.
siehe auch hier |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 16.02.2012 13:53:20 Titel: |
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Brantho Korrux 3 in 1 ist, wenn es zu 5 - 10 % mit verdünnung oder dem Spezialverdünner von Branth gemischt wird, mit der Lackierpistole zu verarbeiten.
Viel Spaß |
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 16.02.2012 20:01:23 Titel: |
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Hallo,
bei den heutigen Materialpreisen würde ich mir da gut überlegen, evtl. erst mal probeweise nur ein einzelnes Karosserieteil lackieren, beim Basislack kann noch nicht viel schiefgehen, beim Klarlack erste Schicht nicht zu dick auftragen und zweiten Gang erst nachden der erste Gang angezogen hat, ( die erste Schicht darf nicht mehr nass sein, bei einer Fingerprobe muss es klebrig sein) .
Nassschleifen ist heute nicht mehr unbedingt mötig, Profis schleifen trocken mit den richtigen Maschinen und dem richtigen Schleifpapier genauso gut wie nass, ich würde aber als Laie nur die glatten Flächen trocken, mit einem Exzenterschleifer und P 240er Papier vorschleifen und danach mit 600er nass nachschleifen, Kanten sollten nur Profis mit der Maschine schleifen sonst sind die am Schluss verschliffen.
Wichtig, vor dem Lackieren gut mit Silikonentferner reinigen ( keinen Verdünner nehmen, der verteilt das Fett nur gleichmäßig) und den Untergrund mit einem Staubbindetuch reinigen.
Viel Glück und immer dran denken, je öfter man lackiert umso besser wird das Ergebnis
Gruss Holger | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland
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| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 16.02.2012 23:20:25 Titel: |
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Holgers Beitrag gibts eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.
@ Trooper, schau mal auf die Seite korrosionsschutzdepot.de . Da kannst du dich erstmal richtig schlau lesen, was dieses Thema betrifft. Oder zusätzlich den Katalog ordern. Kann man mit aufs Klo und ins Bett nehmen und stundenlang drin schmökern.
Der Brantho Korrux 3 in 1 ist übrigens seidenmatt aber auch sehr gut.
Gruß Martin | |
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...a weng standesgemäß!
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Schmidmühlen
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| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee ZJ a weng standesgemäß
2. Ford Explorer XP1 4,0 V6 a weng standesgemäß
3. Ford Explorer ? V? Baustelle |
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| Verfasst am: 18.02.2012 17:47:03 Titel: |
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Hammerit ist fürs Auto rausfeschmissenes Geld. Das Zeug wird glashart und durch die Verwindung beim Auto kannst Du beim Abplatzen zusehen. Den Fehler hab ich auch schon gemacht. Bis zur 1. Fahrt sahs aber geil aus... 
Das Richtige fürn Wald findest Du u.A. bei Militärlacke.de, da hab ich das Seidenmatt Schwarz für mein Projekt bestellt, 1K-Lack und gar nicht mal teuer. |
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NEIN, JUNGS SIND NIE ZU GROSS UM IM SANDKASTEN ZU SPIELEN... NUR IRGENDWANN MUSS DER SANDKASTEN SO GROSS SEIN, DASS DAS AUTO MIT REINPASST...
Claus (DirtyDuck): "Warum seid Ihr da raufgefahren...?"
Ich: "Ähm - weil wir Offroader sind...?!
Claus: "Hmmm... da kann ich jetzt nicht mal was dagegen sagen..." |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.02.2012 17:48:43 Titel: |
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